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4.0/5
モニタープレゼントに当たったので早速試してみました。
ゴールドウィンの製品だけあって作りはしっかりしています。
身長182cm、体重75kgの体格ですが、普段着ているインナーと同様にLサイズでちょうど良い感じでした。
一般道と高速とで50kmほど走りましたが、生地はさらっとしていて肌触りが良く、ウェアの通気にあわせて肩口から背中にかけて風が抜けていく感じがしっかり感じられます。
これからまだまだ暑くなりますが、これを着ていれば真夏の不快感もかなり軽減できるのではないかと期待しています。
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4.0/5
他の方のインプレを参考にして貼り始めと終わりを考えてみました。
一部貼った後で貼り始めの角度のおかしい部分を2cm程切ってしまう。
そのまま一周貼り付けて3cm程余分に貼っておおまかにカット。
重なった部分を出来るだけ少なくして調整のカット。
これがうまく出来たのは3本目と4本目なんですけどね…
フロントタイヤ2本はツギハギが残っちゃったけど近くで見なきゃOK！
見た目もよし！
あんまり気に入らなければまた貼りなおせばいいかって価格だし
思ってたより簡単でした。
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3.0/5
価格には大満足なんですが自分の使いかたが悪いのか外に吹き出す分が多くて…
インジェクターなしではちゃんと入っているのか分からないものがインジェクターを使用すれば入っていることは実感出来たんで吹き出した分は安心料って感じかなってところです。
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5.0/5
FZ-1FAZERに取り付けました。
ハンドル取付型は見た目がちょっとと思っていたので車種専用でスッキリ取りつくこの商品は最高です。
本体の固定も2点固定で安心できます。
カラーが付属されておりこのカラーがなくても使えそうでしたがカラーをいれることで本体が外側に出てヘルメットが脱着しやすくなります。
カラーを入れるため元々のボルトでは長さが足りず付属のボルトを使いますが元々のボルトの頭部より小さいのが気になりますが固定はしっかりできました。
見た目、使用感、コストパフォーマンス、最高です。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,019 (税込)
2.0/5
車種設計ですが短すぎて全く余裕がありません！あと3センチは必要ですね。
付かない事はないですが取り付けに苦労します…
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装着にも、パーツクリーナー使えば簡単でした。長い時間握っていても、ノーマルとは全く違い、疲れません。
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【Webikeモニター】
ワンポイントなんですが、イメージがかわります。
すばらしい。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ジャケットの品質に大いに満足しました。
自分は171cmで細身、Mサイズでジャストフィットです。ガッチリ体型の方はLサイズを選んだ方がいいかもしれません。
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5.0/5
取りつけはヘキサゴンレンチだけでOKでした。
ベアリングは世界でも有名なNSKでしたので満足です。
眺めているだけでもカッコよく、素敵なチャームポイントになりました。
この「メカを見せる魅力」は、ドカティ 乾式クラッチの特権ですね。
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5.0/5
結論から言うと大正解！！
心配していたフロントのサイズ（扁平率65→70）変更の影響は図らずも良い方向へ。本当はこっちがノーマルなのでは？と思えるほど自然な感触で◎
倒し込みから旋回中~立ち上がりまで、どこも手抜きのないグリップで、正に「オン・ザ・レール」感覚！この感動はかつてカービングスキーを初めて試した時にほど近い。エッジが食いついてズレずにクィッとターンし切れ上がる・・久しぶりに味わうド快感！
旧タイヤのメッツラーSPORTEC M3は倒し込みが非常にクイックでグリップも満足いくものだったが、バンク中にトラクションがかかるまでの間にスッとグリップ感が無くなる「空白の瞬間」があって慣れていても不安感が付きまとっていた。それに比べてPilot Power 2CTは、ネットリ感というか常に路面を掴んでいる感じが得られ非常に安心感があり結果的により速く安全にコーナーをクリアできる。それはバンク中のブレーキを軽く当てた際にも、ギャップで挙動が生じた際にも有効だ。あとはライフが長ければ最高！
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