【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 109889 件中 109141 - 109150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ASUさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
タイトル通りの製品です。ほとんど誰も気づきません。しかし満足です。
2003年式に装着しました、取り付けも簡単で質感も純正の安っぽいのに比べてはるかに良いです。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

マジョスティのファイナルギヤオイルに使ってます。1回の使用量が230mlなので1缶から4回分取れます。ヤマハの推奨している10000km毎の交換だと使い切れないしオイルの酸化が進んでしまうのでエンジンオイルの交換2回に1回くらいで変えようと思います。純正の安心感と安さが魅力的です。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46
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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

サブフレームとエンジンガードの同時に取付けするのに苦労しましたが、問題が解決したので投稿します。

純正のエンジンマウントはエンジン側の取付穴に遊びがあるが、アクティブのサブフレームの取付穴には遊びなど無くエンジン下のジャッキを上げたり下げたり大変でした。
また、エンジンガード装着には、M8用カラーが必需品でした、これでサブフレームとガードにクリアランスが出来て無事装着できました。

凄くカッコよくて、見た目が格段にアップです。
走った感想は、車体の鋼性が上がってしっかりした感じで、体重移動をシッカリするとコーナーの切返しが気持ち良く最高です。

ただ、商品が届いた時には、溶接部分がハブがけしてなくて曇りを取るのが面倒でした。

それ以外は、最高に良い物だと満足しています。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46
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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

北陸の冬は厳しく5回目の冬はバッテリーに激しく、前日に充電をしていてもセルを回すとすぐに電圧が降下してしまい、エンジンが始動しなくなり購入しました。

バッテリーの寿命かと思い新品を購入しようかと思いましたが、webikeで評価が良かったバッテリー充電器のテックメイト4を購入しバッテリーの復活に賭けてみました。
何より常時接続OKで、自動充電してくれるという言葉に惹かれました。
早速、付属品の車両側ケーブルを接続、充電器はコンクリートの壁にカールアンカーを設置して壁つけに後片付けを楽にする作戦にしました。

本当に冬場は、たまにしか乗らないので、繋いで置けば一発始動で大変助かります。
また、車両から取り外して充電した甲斐があってバッテリーが元気になりました。

あまり乗れない方には、オススメです。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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4.0/5

★★★★★

ベルリンガーのラジアルマスターを取り付ける際に会わせて購入しました。形状もとても綺麗でスッキリまとまったと思います。写真ではわかりずらいですがブルーチタンカラーです。ちなみに自分はベルリンガーのBR-16でしたが、ステーはニッシン用でドンピシャでした。
ただ、やはり金額が張りますね。もう少し割引が利くと大変助かるかと・・・ということで評価4です。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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5.0/5

★★★★★

自分の乗っているCBR1000RR(07-逆車)のギアは少しグシャッとした感じがあり、以前からシフトホルダーには興味があり、他者のインプレでは『カチっと・・・』等良いことばかりが書いてあり、正直疑っていました。
他社のシフトホルダーでは逆車用の設定が無かった為、国内モデルの純正カバーを付けないといけなかったり、デザインが大きすぎて微妙だな~とかで躊躇していたところ、ギルズ社のシホを発見!!購入を決意しました。
金額は高かったですがオシャレで満足です。
取り付けた感想は『スコッ』て感じで変速できるようになり大変感動しました。(あくまで個人的な表現ですが、効果は体感できました)

PS:写真が汚くてすみません。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46
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MASAさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキマスターを交換した時ほどの効果を体感できませんでした。
何度かフルード交換をしているとエア抜きからフルードが漏れるようになったので、シールテープを巻いて使用しています。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46
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4.0/5

★★★★★

クラッチホースとシフトホルダーを交換する際にたまたまFスプロケカバーを外してみると・・・
尋常じゃない量の固着した『チェーンルブと砂(汚れ?)』の塊がべっとり(泣)
頑張って掃除して綺麗にしたところ、知人から『カバー変えてみたら?』と言われ検索してみるとPOSHのカバーを発見☆
ヒトメボレしました。

かなりオシャレになって満足!!
個人的に金額に対する効果事態はあまり望めなかったかも・・しれませんがオーナーの満足度は十分でカッコよくなりました。
取り付けの説明書が少し見にくかったけれど、初心者でも十分取り付けれると思います。が、注意したいのは純正スプロケカバーを外す時に少しコツが必要だったと思います(勘違いでしたらすみません)

商品に対する要望的にはプッシュロッドが剥き出しになるところがちょっと微妙&純正のカバーではプッシュロッドの外側(?)までカバーがあったはずなのに剥き出しのままになってしまうことくらい。
さほど気にはしてませんが。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46
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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

 コロンとしたデザインです。取り付けは格段難しくはないのですが、右側はボルトの頭に付くようになっているので、左右で張り出している幅が異なります。

 出来ればナットに被せるようなスライダーにしてもらえれば、バランス的に優れたモノになったのではないかと思います。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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hitmanさん(インプレ投稿数: 74件 )

5.0/5

★★★★★

 スライダー部のジュラコンが、アフターパーツで交換できるのではないかと思い、安心の国産を選びました。欲を言えばBabyFaceの白いロゴは、もう少し考えても良かったのではないか、、、と思いますが、宣伝効果もあるので何とも言えません。

 デザインも作り込みも非常に綺麗で、装着後の満足感もかなりのものです。これ見よがしのスライダーではないのがとても良いと思っています。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46

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