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4.0/5
全体的な作り、しっかり感は文句なく良いです。
取り付けも非常に楽でボルトオンで装着可能です。
見た目もかっこよくなり買って良かったです。
バイクが引き締まって見えます。
1つだけ不満な個所は取り付けてみたら
左右の隙間の間隔がずれていて、ねじれた感じに
取り付けられてしまうことです。
多分、取り付けネジ穴の位置がずれてると思います。
それさえなければ最高なので残念です。
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4.0/5
KSR110の純正ハンドルはバーエンド側が溶接されていて
バーエンドを取り付けることができません。
そこでKSR乗りの方が結構取り付けてるということで
無難な選択ということでハーディーロードバーにしました。
サイズはMIDIUMです。
若干姿勢が低くなりますがあまり大差はないのですぐ慣れると思います。
バックミラーが少し見えやすくなった気がします。
私はデイトナのハイスロットルを取り付け、キルスイッチを外しており
キャブも社外キャブですのでケーブル類の取り回し、グリップの取り付けは楽でした。
1時間もあれば交換できると思います。
これでようやくバーエンドも取り付けが出来て
見た目的にも若干変わったので気に入ってます。
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サーキットへ参戦するには良い部品ですよ。
取り付けが難点ですが、あとはすべてOKです。
皆さんも付けてみて下しい
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5.0/5
シートバックでの固定感、信頼性はバッグンです。
いろいろ走行して違和感なく、取り付けと固定がされているので便利です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
派手じゃないけど地味ではないデザインを探していたらたどり着きました。
帽体デザインもそれなりだったので購入。
ベンチレーションは3か所。
口元、おでこ、後頭部です。
口元のベンチレーションは常にオープンです。
チンガード部分がツアークロスよりも狭いです。
大きなゴーグルだと入れにくいかも？
☆いいところ
デザインが結構気に入ってます。
白ベースなので、どんな服にも合わせやすいです。
値段も20000円台と安く、壊れたとしても悲しくないです。
入門用にもってこいなのでは？
なにより誰もかぶってないところがいい！
☆残念だったところ
ツアークロスに比べて帽体が一回りほど大きいです。
少し頭でっかちに見えるかもしれません。
内装は基本大丈夫なのですが、耳を入れるスペースが狭いです。
耳が大きかったり、外側にせり出しているような形だと
当たって痛くなります。
内装を少し削ったほうがいいかも…（安全面的には×ですが・・）
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5.0/5
バルブステムシールを交換するのに買いました。届いたときは値段の割にいい品だと思いました。武川やキタコのもいいでしょうけどそんなに使うものでも無いですし、たいして変わらないのでこれで充分です。使いようによっちゃキャリパーのピストン戻しにも使えそうな予感w。
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5.0/5
普通だったら買わなかったかもしれませんが、セールだったのでまあいいかと思って買ってみました。大正解でした。どこにでも使えるので、材質ごとにケミカルを揃える必要がありません。。塗装面のツヤは深いです。ざらざらしたところも白く残りません。液体なのでとても使いやすいし、ふきとりも楽です。作業時間も短くなります。次回もこれにします。
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5.0/5
CD50のノーマルヘッドライトに取り付けました。値段の割に明るいです。前から見ると青っぽくて厳ついのでお気に入りです。へたにM＆HやRAYBRIGを買うよりいいですよ。
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5.0/5
ブランド名で選びました。フィルターレンチが要らないのはいいですね。純正のカートリッジはウォーターポンププライヤーで強引に回しました。次回からはメガネレンチで楽々交換。トルクレンチが無くても締め付け角度が表示されているので安心です。
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4.0/5
今回GWに四国に行くのに人生初のジャケットを買おうと決めていろいろ見たときにこれに目が行きこちらの製品をかいました。
ショート丈であった為カッコいいです。
ただ、Mサイズだと裾が若干長めでした。身長は163の53キロです。
Sでもいいかもしれなかったです。
残念なのはマジックテープの所が多いです。
中はメッシュなのでいつの間にか引っ付いてしまいます。
初めて買いましたが、満足はしてます。
通気性の調整もしやすいです。
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