5.0/5
【Webikeモニター】
純正ブレーキラインの経年変化で色あせ、ひび割れ・・・。
ホースを摘みながらレバーを握ってみると・・・あきらかに膨らむ感触が!
その分だけ油圧が逃げている証拠でもあります。
と言うことでスウェッジラインに交換です。
車種別設定がありましたが、マスターからキャリパーへダイレクトで取り回したかったのでイージーオーダーを選択。
取り回し方を購入前に考える必要があります。これもバイクの楽しみ方の一つであります。
取り付けは簡単です。初めてでも詳しい説明書がついてますので安心です。
品質、性能も文句なし。ブレーキング時のカッチリ感最高です!
交換するならこれで間違いないです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
問題なくポン付けで12mmスイッチが取り付けられ綺麗にまとめられました。
難をつけるとしたら、まんまスイッチ固定板なので裏側など防水防塵などないので
その辺りを自分で加工すればバイクで使うにも問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
バイク用品として売ってたので最低でも日常防水くらいしてあるかと思ったら完全に車の室内用で防水などありませんでした。
可動部以外は防水加工しましたがスイッチの可動部はそのままなのでどれだけ持つかな?
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2.0/5
スーパーホワイトハロゲンな筈ですが、何故かそこまで白くなく暗い暗いKSRの純正バルブとそれほど変わらずで、ちょっとガッカリ。
バルブの色は青なのでリフレクターで反射してる時にカスタムっぽく見えるくらいであとは想像してたのとは全然違って結構ガッカリでした。
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4.0/5
取り付けも簡単でサイズなども調べてた通りなのでこんなもんでしょう。
ただKSRに使うにはリーチが長すぎて切らなきゃならいのですがステンレスなので切るのがとても大変でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
古い純正部品から取り替えると、これほどまで!と言うくらいブレーキタッチが変化します。
イージーオーダーなら、長さ・バンジョー・フィッティング、思い通りです。
取り回し方を考え、注文、取り付けまで楽しくてしょうがない!
欲を言えば、クラッシュワッシャーも付いていればと思います。
が、しかし、外観・質・値段を考えれば納得の商品です!
お勧めできます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
SEモデルのホイールテープに憧れていました
カワサキ純正OPのホイールテープが高額のため、MDFリムストライプ6mm17インチライムグリーンを購入しました。
まず上手く貼れるか心配でしたが、リムストライプゲージを使用し説明書通りに従い作業すれば、綺麗に貼れます。
4分割で貼れるので一輪片面を2本貼り車体を動かしさらに2本貼れば完了です。
リヤスタンドを使用しなくても貼れましたよ。
下地は某ワックスオフでキレイにしてから中性洗剤2滴入れてスプレーしてから貼り付け、ゲージを使用し多少位置調整しウエスにて余分な水分を吸着し最後はドライヤーで乾燥し完成。
満足です。片面を貼れば要領が分かり作業時間は1hぐらいですね
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5.0/5
リムストライプの貼り付けの不安解消グッズですね。
見た目は単純構造ですが、数百円でもバカに出来ませんよ。
コストパフォーマンスが高いです
少々コツが入りますが憶えれば簡単
次回貼るときにも使いたくなります
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4.0/5
安くて使える工具の代名詞SK11。
痒い所に手が届く工具が多くて、いつの間にか工具箱の中に増えています。
このドライバーは写真ではわかりませんが、グリップが三角になってて、しっかりトルクをかけれるようになっています。
ソフトグリップも手になじみやすく、グリップの頭はプラスチックで、ベッセルドライバーのように、手のひらに当てて指先で回す使い方も可能です。
先端以外の鉄の部分には表面にコーティングがしてあり汚れにくく、先端には磁力もついています。
値段の割にはしっかり作られててオススメのドライバーです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
足付き性向上のために購入しました。
交換のためにはリアを浮かせる必要があるため、素人の私にはちょっと大変。
そのため購入3ヵ月後の取り付けになってしまいました。
両ステップをウマに乗せてなんとかリアを持ち上げ、交換。日本語の説明書がないため、なんとなくで取り付け(命を預けるパーツなのに。。。)
乗り味うんぬんはこれから確かめますが、一番の目的であるローダウン効果はバッチリ
体感できます。25mmから30mm程度低下と紹介されていますが、この数センチが大きいのだなぁ、と、しみじみ。
立ちゴケの心配もすくなくなりました。
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