R1-Z用を購入しましたが
フレーム側のボルトが入らず
YSSショックユニットの、上部を
鬼のように削りたおして、装着しました

強度に問題があるほど削ったので
今後のトラブルが不安で、
乗っていても気分が良くないです
傷物ですから転売もできません

あと、圧縮側のプリは3段階ですが
最強にしても変化がない様な気がします
今後の改良えお期待します。

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CBR650F用って事で、セットで安かったので買ってみました。

結論から言うと、取り付け不可でした。

ブレーキの方は問題なく装着出来ましたが、
クラッチ側の貫通穴がどう考えてもズレてました。
ワイヤーを固定してクラッチマスターにはめ込み、上から穴を除くと、
1mm近く穴位置がズレており、とても使えたものじゃなかったです。

しかもIMPACTってブランド、どうにもこうにも胡散臭い。
もう二度と買いません。

8000円近くドブに捨てたような気分です。最悪です(T_T)

それにチタン×レッドカラーを選んだのに、いざ実物を見るとチタンというより、
くすんだメタリック調エメラルドグリーン。
熱を入れると焼色がつく！ってなら面白いけど、こいつはあくまで色がチタンってだけ。

商品ページで写真を見るとだいぶ黒っぽく見えるのに、なんだか騙された気分ですよ。
取り付けるとそこそこいい感じになりますけどね…。

自宅に切削工具がある方、ギャンブル性があっても安いものを買いたい人向けです。

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GROM用ウオタニに、せっかくならと思い迷わずレーシングケーブルにしました。同型サイズですので加工する事がないためボルトオンです。効果的にやはり体感できました。

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純正アップハンドルに付けましたが、高過ぎず低過ぎず丁度良い高さで、後方の視認性やハンドル周りのスタイリングが気に入りました。
また前方からのルックスもヘッドライト、ミラー、ウインカーと、丸型が合間って統一感が出ました。
あと敢えてだと思いますが、アームの鏡面のようなメッキに対して、ミラーのメッキ具合はボヤけるような感じの仕上げで、まめに手入れしないとサビ易そうです。

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アルミ製のアルマイト処理品と思ったが、樹脂製だった。
大きな負荷がかかる部位ではないが、
ボルトの締め付けや、ブレーキホースの取り回しなど、
負荷がかからないように注意しなければならない。
税込5000円弱もするのに、素材がこれはちょっと、
と正直がっかり…。

材質を表示していないのはわざとではないかと
勘繰ってしまいます。

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加工不良で良品が帰ってきました。パッケージも見た目も、もうひとつと同じでしたが、通電させると明らかに
黄色なのが赤く見えます。初期製品の混在でちぐはぐになってしまったとのこと、なんという偶然というか、参りました。

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ノロジーのようなパフォーマンスを目指す場合は別として、レトロなオールドスクールなルックス、ビンテージ感があふれていてかなりオシャレな感じです。旧車にマッチします。
交換後はよく回るようになった気がします！
問題をあげるとすれば、コタツコードのような質感がほしかったです。
でも、ショベル以前のハーレー・別体トライアンフなどの旧車にはこれしかないですね。

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　ホンダのフォーサイトに付けました。バーハンドルではないため、きちんと装着できるか心配しましたが、さすが凡庸性、説明書を見ながら約1時間でしっかり装着できました。フォーサイトは、グリップヒーターがついているので、これで冬用の通勤快速になりました。
　実際に走ってみると、以前に比べて手にあたる風が全く気にならなくなりました。装着のための器具と合わせると9千円以上しますが、効果は確かにありました。

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ライトスモーククリアなので、中のオレンジ色が気になったので交換。
消灯時の見た目はとても良くなりました。

他の方のインプレにもありましたが、ウィンカーを光らせた時に明らかに暗いです。
昼間はちょっと見えないレベルかも。
前から見えていない前提の走り方が求められそうです。

モノ自体は梱包状態も良いので、メッキ厚さをもう少し薄くしてもらえれば・・・

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一度、別のところでクリアタイプの普通の風防（スクーターやカブについてる感じのもの）を購入、取り付けをしたが長さが足りないのと、スタイリングに納得がいかなかったのでGIVIのこれを購入。
長さはちょうど良く、角度調整もベベルギアっぽい形の取り付け部品のおかげで細かく調整できた。

が、スモーク度合いがもうちょっとクリアかと思っていたので夜間見難くて残念。

取り付け部品もオプション等があると取り付け方に幅がでるので出して欲しい。

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