【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 4912 件中 1 - 10 件)

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まぁさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:M
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 4

公道使用で安価で涼しく、気軽に使えそうなものだった。
モトシャツと似た生地でフルメッシュ。
肌が透けることはない。
文字、腕のラインが白、金、銀のラインアップ。
金を購入したが、思っていた以上にラメが多く、安っぽい。
丈はTシャツと同じサイズを購入すれば良いと思う。
私の腕は太めと言われるが、二の腕部分はかなりゆとりがある。
プロテクターはメッシュだが、頼りないので別に買った方が良いと思う。
インナープロテクターにTシャツを重ね着していたが、夏本番では暑さに耐えれず、脱着が面倒なので当該品は重宝しそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/04 12:16

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トシさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3

一回り小さく、カッコイイ!
ただ、インカムスピーカーを入れるところが狭く、
ビーコム標準スピーカーだと耳に当たる。
風切り音も心無しか、大きくなった気がする。
デザインに惚れて購入したので、我慢できるレベル。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/04 11:55

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にがうりさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 | GEV600 )

利用車種: GEV600
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 1
取り付けやすさ 3
容量 2
  • 外観です。

    外観です。

  • この底面の出っ張りがとても邪魔です。

    この底面の出っ張りがとても邪魔です。

  • 正しい位置。鍵にキーホルダーを付けた状態だと穴の開いた方を下にしたくなります。

    正しい位置。鍵にキーホルダーを付けた状態だと穴の開いた方を下にしたくなります。

  • 上下逆。何の抵抗もなくスルッと入ります。ただ鍵は回りません。

    上下逆。何の抵抗もなくスルッと入ります。ただ鍵は回りません。

GEV600の日本での販売元であるプロトが装着可能と明言している唯一のボックスであるため、多くのGEV600ユーザーがこのボックスを選んでいると思います。
実際、私も購入したショップでどのボックスがいいか聞いたところ「確認が取れているのがTC30だけなので、それを選ぶのが無難」と言われました。
公式ページでも唯一紹介されているボックスです。
しかし、個人的には別のボックスを選んだ方が良いと感じています。

良い点:
・軽量であること。
・リフレクターが付いていること。
・デザインは悪くありません。

不満な点:
・容量が少なめです。YAMAHAの125cc用ジェットはぎりぎり入りますが、OGKカブトのシステムヘルメットは蓋が閉まらず入りませんでした。ケースの形状が凝っているぶん、容量が犠牲になっているように感じます。
・ボックス内部の底面に出っ張りがあり、非常に邪魔です。そのままだと物を平らに置くことが難しく、自分で板を敷くなどの工夫が必要です。しかもただ板を敷いただけではどのみち傾くので、下駄の歯のように出っ張りを噛ませる必要があります。
・鍵と蓋の開閉に癖があります。まず鍵の持ち手の形状が独特で、キーホルダーなどを付けた状態で使おうとすると上下逆(穴のある位置が下)に刺してしまいがちです。また鍵穴がルーズで、上下逆でも鍵が入ってしまうのもおかしい(さすがにこの状態では鍵は開きません)。さらに蓋をロックする機構も独特で、引っかかってうまく開けない事が多々あります。ロックしている部分が見えにくいため、本当に閉まっているかどうかも見た目からではわからず、確認しづらいです。
・最終的には、ボックスの開閉が煩わしくなり、使用をためらうような本末転倒な状況になりかねません。
・謎メーカーの安物であれば我慢できますが、そこそこ知られたメーカーの1万円以上するものでこれはちょっと…。

以上の点から、他のボックスを検討することをおすすめします。
ではGEV600に他のどのボックスがつくかですが…プロト自身が「リアキャリアは汎用品のボックスを付けやすいように指定して穴を開けた日本独自仕様」と自信満々に言い切っていたのでおそらく汎用品ならつくんじゃないでしょうか、責任は持てませんが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/01 17:25

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ぺろさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

精度はまずまず、
防護力についても他社製に比べ、まずまずです。
(防護力は他社の安いただのパイプでちょっと補強する程度よりは高いですが、厚みは某社より薄いです。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 21:49

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マグナさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

自分が行った対応はリアの配線が短いので延長、フロントは長いので切断、ギボシ端子が細い?ので交換及び、オス側にカバーを被せました。(延長部は防水使用のギボシ端子にしました。)
付属しているリアのステーを取り付けるとネジ部が短くナットで締める際に微妙な長さになるので自分は外しました。

ポン付けは不可能なのでほかの方のブログなどを参考にし作業内容を確認、必要な道具の準備をするのがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/30 14:27

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コンドーさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

EX-zeroにぴったりフィット!
これで雨の日も大丈夫です!!
冬場も隙間が無いので暖かいです。
見た目も最高!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/25 20:44

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シーナさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1M )

R1Mロゴカラー:ホワイト
利用車種: YZF-R1M
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • 刺繍のカラーリングも注文時に選べます。

    刺繍のカラーリングも注文時に選べます。

イタリア製品のため満足できる品質とはいきませんが、装着することで一段と見た目アップとなります。また、値段が高いうえに注文から受け取りまで数ヶ月を要することを理解する必要があります。
追記、足つきは思うほど良くなりません。あくまで見た目だけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/25 18:31

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鳥大老さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | YZF1000サンダーエース | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
防護性 4
  • 反対はボルトを少し掛けている状態です。

    反対はボルトを少し掛けている状態です。

Vストローム800無印に取り付けました。
車体側の取り付けはぴったりでした。
しかしエンジンガード同士をつなぐセンターバーが短く、穴広げて行けるレベルではありませんでした。
実は無印は適合してない?もしくはハズレ品?

とりあえずセンターバー無しで使っています。コケたら曲がりそうで怯えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/21 19:42

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koyokoyoさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:27.0cm
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

普段アディダスのスニーカーで27.5cmを使用していますが、27cmでピッタリでした。
私の場合、幅広甲高で25.5cmしかないのにほかのメーカーでは27.5で幅と甲がピッタリです。
幅広甲高でもいける感じでした。

格好・・・すごくいいと思います。普通のスニーカーと同じ感覚で使えてバイクシューズ感は無し。

履き心地・・・これも良いと思います。とにかく軽いし、歩きやすいし、中敷きがクッションが良くて気持ちいい。
       普段履きとして優秀だし、ジッパーだから脱ぎ履きも楽にできていいと思います。
       防水とのことですが、そちらはまだ雨の日に使っていないのでわかりません
       (雨の日はダナーのスラッシャーを愛用)

安全性・・・これが微妙。カカトやくるぶし周りは生地が薄いし柔らかくて 安心感という意味では不安が残る。
      シフトパッドも薄いので割と足にシフトペダルの感覚が重くのしかかる感じ
      (コミネのライディングシューズとの比較)。
      高速道路で使うには怖いかな。

総合・・・ライディングシューズとして見た場合、完全に街乗り用だと思います。ゴツくないので気軽にはけるし
     シエラデザインなのでオシャレの邪魔をしない。そしてコスパも抜群だと思います。
     私の場合、もともとライディングシューズで会社に行くのにすこし大げさに見えるので
     これを買いました。そういう意味では大満足な買い物だと思います。
     街乗りメインのシューズとして買うのなら満足できるシューズだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/19 20:34

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障害者ライダーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | セロー 250 )

サイズ:MB
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3

身長が高くなくてガッチリ系が着れるパンツを探して彷徨って辿り着きました!
サイズはピッタリでお腹周りや太もも周り等キツくない
少し裾が長いくらいですが問題なく着れます
ニーグリップもし易く涼しさを感じれますが、ライディングポジション時の膝パッドが下過ぎます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/19 18:31

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