SUZUKI:スズキ

　スニーカーを傷つけないようにするために購入。以前、別の商品で走行中に外れて紛失したことがありましたので、靴ひもにひっかけるものがついていて、仮にパッドがズレても紛失しないものを探していました。
　装着や取り外しは簡単で、時間を要しません。作りもしっかりしていると思います。シフトチェンジも違和感なく、ズレたり、外れたりすることをあまり心配しないでOKだと思います。
　商品名は何故か「スズキ シフトパット」となっていますが、「NANKAI」（南海）です。
　ブーツには色々な形があるので、何とも言えませんが、つま先が分厚いタイプでなければイケルと思います。

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バイク通勤の方であれば悩む手の防寒。
30キロくらいの速度であれば手袋だけで十分ですが、それ以上になると指先が凍えます。

この商品は100％の効果を出すものではありません。
やはり凍えます。
ただ、装着していないよりはるかに良いです。
無しであれば、信号待ちの度に手を労わっていましたが、装着後は目的地（約30分）まで乗り越えられます。

防寒目的であればハンドルカバーには敵いません。

しかし、やはりルックスが…。
スクーターとはいえ、少しはスマートにしたいですから。

一体スモーク色ではありますが、見た目を考慮ヘッドライトと重なる部分のみ塗装しました。

中々良くできました。
材質上、劣化が気になりますが、3年使っても今のところ問題なし。

雨しのぎにもなるし、季節による取り外しもなく、アドレスユーザーには良いものを作って頂いたと思います。

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古い年式のジェベル200を譲り受けました。

不動車だったものなので、やはり各部の部品がなくなっていたり、
錆びて危ない状態になっていたりします。

そこでパーツリストがあると便利ですね。
気軽に純正部品を買うことが出来ます。

自分でバイクを整備をする人は、その車種のパーツリストを1冊持っておくと
イザという時に役に立つと思います。

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何よりも純正品でこのお値段は嬉しいですね。
容量も、ちょうど良く使い勝手が良いですね。
もし次にフォークオイルを買う機会があれば、
同じものを買いたいと思います。

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サービスマニュアルだけではわからない部分まで細かく書かれていて、愛車の構造を知るには最高の参考書です。
サービスマニュアルとあわせて持っていて損はないと思います。

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メーカー指定品なので安心して使えます。
性能に関しては極一般的な物と思います。サーキット走行などに使うのでなければ
これを使ってれば全く問題ないのではないでしょうか。
値段も大変リーズナブルです。

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一般公道を走行するバイクには、十分です。
サーキット走行用の車両ならともかく、毎回走行後に、ブレーキフルードを点検するライダーさんいますか？。
なれば、純正フルードで十分です。
あえて、悪い点をこじつけると、量が多い多い点でしょうか？油圧のクラッチシステムであれば、全交換で使用してしまうでしょうが、フロント・リアブレーキのシステム交換でも、半分以上余ってしまいました。
ので、「価格」で悪い点をつけましたが、私のように、複数のバイクを所有しているオーナーであれば、もんだいありません。

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フックは小さいのでズボンのベルト通しなどに付けることはしておらず、ポケットに入れることが多いのですが、大きすぎないので邪魔になりません。
フックは玄関の鍵ホルダーに掛けるのに重宝しています。
また、バイクにキーを指す方向さえ間違えなければ、金属部分がトップブリッジに接触しないので、トップブリッジに傷を付ける心配がありません。
デザイン的にもシンプルでとても気に入っています。

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【Webikeモニター】
ブレーキオイルを新車で購入して、2年半交換していなかったので
交換するために購入してみました。
純正品ですので安心できます。
余りどこのブレーキオイルが良いとか分かりませんが、とりあえず
純正という事で問題はないかなと思います。

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エンジンが寿命でフルオーバーホール・・
その後も今まで入れていた高性能オイルを入れていたら
なんと、オイル上がり・・・
で、シリンダー交換・・・

というころでそれからは純正・・
パワーは高性能ほどではなくても
普通に走れる・・なんかあったらやっぱり純正・・
1000~1500キロで交換すれば
さほど、垂れもなし。

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