PROGRIP:プログリップ

09VTR250に取り付けました。
純正に不満があったわけでもなく、磨耗したわけでもないのですが、ドレスアップ目的で有名メーカーであるプログリップのものを選択、交換しました。

取り付けは大変簡単で、純正をカッターで切り、取り替えるだけです。ただかなり力が要りますので、パーツクリーナーを吹いてからが良いかもしれません。
ボンドは付けないやりかたもあるようですが、私は薄くつけて固定しました。

取り付けて走ったところ、柔らかい素材であるためか、気になっていた振動が軽減され、手のしびれもあまり感じなくなりました。
ただし、これは個人的な意見ですが、私は外側からグリップを握り込むように掴むので、外側の広がり(？)が鬱陶しく感じました。

それでも外観含め概ね満足です。

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セパハンの取り付けに伴い、グリップも交換しました。
見た目もかっこよく握った感じもとても良いですね。
感触も気持ちいいです。
長距離ツーリングしても問題ないです。

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愛車のズーマーの衣替えです！プログリップ　＆　ファナテック・バーエンド・ゴールド・・・ですが~殆んどオレンジ色なので~・・・オレンジ車体に合わせてのコラボとなりました！！！いぃ~~~感じに収まりました
！！！

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革パンツを履いているため前後に滑っていたがこちらの商品を貼り付けると滑りません。ただ使用していくとイボイボが取れたりするところが出てきます。他の商品に比較して値段もお手頃かと思います。

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ハンドル交換と同時に交換。オフロード用としては振動吸収GELにより？かなり柔らかい。耐久性に不安があるが、振動による痺れに効果がありそう。

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純正グリップからの交換です。
このタイプのプログリップは初めてですが、触り心地、柔らかさは純正グリップに比べ段違いです。

あとはどれだけ持ってくれるかどうかです。

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単気筒の為、振動が多く長距離乗ると手がビリビリ来てとても辛かったのですが、このグリップに交換して乗ってみると耐えられるぐらいまで改善されたので大満足です！

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【何が購入の決め手になりましたか？】スロットルアシスト付のような異形の形状

【実際に使用してみてどうでしたか？】見た目よりも違和感無く握ることができます。微妙な操作も問題ありません。むしろ、こちらの方が使いやすいかも。
一定速度で走る時に手の平でアシスト部を抑えるとグリップを握る必要がないのは便利ですね。ロングツーリングでの右手の疲労軽減に役立ちそうです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】通常のグリップ交換と変わりありません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】このような形状なのでグリップが回転しないようにボンド多めに装着しました。
スロットル側は飛び出たアシスト部を少し上目にして装着しました。巡航するようなスロットル開度の時にクラッチ側と同じ角度になるようにしてみました。

【期待外れだった点はありますか？】特に無し。期待以上の商品でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しだけ安価だと助かります。

【比較した商品はありますか？】同じプログリップの通常の形状のグリップです。

【その他】ステッカーも同梱されていて嬉しかった！

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見た目の印象は、想像していたよりゴツい感じがしましたが、装着してみると、そのゴツさが手に馴染むようで、丁度良くなりました。

私は、キタコ製『スーパースロットルパイプ』と同時に装着したので、純正グリップを抜き取る工程が省け、交換作業自体は楽にできました。コレもお勧めです。

操作感覚は、掌負担8割、指負担2割程度になり、スロットルワークが楽になりました。ツーリング等での腕の疲労度が低減できると思います。

グリップ自体、手を握った時の形状で、指の位置も決まっているのですが、自分の手だと指1本分、外にズレるとしっくり納まると感じました。

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グリップ交換のときはいつもこのプログリップ使っています。ミニタイプは小型の原付バイクにはぴったしで交換も簡単です。耐久性は、経験上のお話しですが、一日往復20kmで週5日の通勤で使うと、一年半くらいで握り部分が潰れて、表面がツルツルになってしまいました。
使えなくはないですが見た目に悪くなるので交換しました。乗り方や他の要因もあるのであくまで参考までに。

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