ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価
「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!
総合評価: | 4.2 /総合評価1560件 (詳細インプレ数:1548件) | |
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買ってよかった/最高: | 644 | |
おおむね期待通り: | 656 | |
普通/可もなく不可もない: | 195 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 17 |
4.5/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 0 |
値段も高くないので,
いろんな色を試そうとおもって買いました。
PROGRIPのゴーグルなのでフィット感は問題ありません。
交換も簡単です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
他のメーカーに比べるとすこし大きめに思いますが,
眼鏡をかけて使用するので,
逆に助かっています。
いろんな色の交換用レンズが出ているので,
コンディションに合わせて交換しながら使っています。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
5?6年前のゴーグルのレンズがだめになったので交換用に買いました。
モデルチェンジのサイクルが短い中,
気に入った製品を長く使えるのはうれしいことです。
何年経ってもパーツを買えるようにしてくれているメーカーの姿勢に感謝です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
グリップが派手なのは好みでは無かったのでこちらの商品を選びました。とてもシンプルでボディ同色のラインが少しだけ入っているのも気に入っています。ノーマルのグリップより遥かに疲労は低減されると思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
当方は右手首もぶっ壊れなので、極力負担を軽くする為に防振グリップは絶対必要
その為、発熱グリップは使う気皆無ω
で、JA55 CT125ハンターカブも防振ゲルグリップに換装するのだが、ウラルサイドカーにも使っているこの形状のを選択
ウラルサイドカーは130mm長だが、こちらは120mm
この断面が非円形グリップは後付けのツーリングアイテム、スロットルアシストグリップと同じく手のひらでスロットルを支えられるので巡行時に非常に役立つのだ
ダートでは後付けスロットルアシストなど使えないし、オフ車というよりはややオフ寄り程度のウラルサイドカーやCT125ハンターカブなら、コッチの方が格段に優れている。
勿論、ゲルグリップ系は耐久性は純正等に劣るが、高機能であるのである程度はやむを得ないかと
あと、換装作業に入る前にJA55 CT125ハンターカブは、所謂ホンダ車独自の面倒臭いバーエンドになっており、単にバーエンドのphネジを回しただけでは絶対に抜けてこない
ハンドルバー端上下にあるバーエンド/防振ウェイトの爪を押さえて引き抜かなくてはならないのだ………………………………
コレはグリップが悪い訳では無いのだがω
細いマイナスドライバー二本で何とかはなるが、いちいち煩雑で鬱陶しいので汎用バーエンド+防振ウェイトに換える
こういうトコは所謂ホンダの独り善がりで毛嫌いしている
バーエンド+防振ウェイトを抜いたら、先の丸いシールドライバー等を突っ込んで接着を剥がし、捻って引っこ抜く スロットル側は、引っかかりのあるタイプなので返しからグリップを抜いて引っこ抜く
取り付けの際は、デイトナ防振ゲルグリップ用接着剤推奨ω
他の汎用接着剤だとイマイチ
ハンドルバーに残っている接着剤をキッチリ落とし、ハンドルバーにもグリップにも充分指で塗布してある程度乾くまで待ち、良い頃合いになったらパーツクリーナーをひと吹きして少し接着剤を溶かし、一気に押し込む!
角度を合わせたら、廃タイヤチューブ等でグリップをハンドルバーに押し付けられるようにテンションを掛けて巻き付けて一晩放置して完了
当方は常にコレばっかり使っているので、いつも通りになった
としかω
無いと話にならないのですがね……
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
いつもはドミノ製グリップを使っていたのですが、耐久性レースで少しでも疲労を減らそうと思いプログリップの#717を使用しました。
ドミノ製グリップと比べてプログリップは比較的安価ですが、こちらもイタリアのメーカーで海外のレースチームに採用されるなど実績も十分です。
商品説明に耐震ゲル素材とあるように、グリップ表面はドミノに比べて肉厚でブニブニとした握り心地です。グリップの外周もドミノよりも太くなっているようです。感触としては、ずいぶん昔に流行ったゲル状のグリップが着いたシャーペンのような…
使い心地は狙い通りハンドルから伝わる振動が減ったように思います。表面が柔らかいので握っていても疲れにくいかな?
ただ、スロットルを開けていく際の「ムニッ」とした感じというか、スロットルのダイレクト感に欠けるというか、そこら辺の操作感はグリップの薄いドミノの方が上に感じます。
ストリートメインであったり、そこまでダイレクトな感触を求めていない人であれば、コスパも抜群なのでオススメです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
可もなく不可もない感じのグリップです。柔らかいので豆は出来なそうな感じかな。
これを付けてから長い時間を走ってないのでわからない所もありますが、短距離ではいたって普通。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
アプリリアのRSV4に使っています。
レーサーとして使っているのでバイクを保管している際にごみが入らないように塞いでいます。
社外マフラーを使っているのでマフラー出口はかなり大きめですが、この商品の大で丁度収まるくらいでした。
この商品のいいところは、ペロッとしたタグが付いているため外し忘れに気づきやすい点です。
結構忘れてエンジンかけてしまい飛ばすことがありますからね。(^^;
オレンジで目立つので使い勝手はGOODです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
オフロードバイクのグリップ交換をする際、色々迷いましたが、車体色と合わせて選べるし、色々なタイプがあるプログリップにしました。
なんども転んでますが問題なく使えており、良い選択だったと思います。
値段も手ごろなので、まずはこのグリップでも良いと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
甥っ子をオフロードバイクに乗せるときに、高級ではなくともそこそこのゴーグルという視点でこの商品を選びました。
結果、性能的には十分です。レースなどでなければ、このゴーグルで十分のオフロードバイクで遊べると思います。
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