ODAX:オダックス

精度が悪すぎです。取付ネジの穴が車体側と全く合いません。が、この程度ならハンマーで叩いて修整可能です。が、このキャリア付けた後、シートがロックできなくなりました。取付説明書にはシートがロックしづらくなると書いてますが、実際は1センチ程シートが浮いた状態になります。ハンマーでガンガン叩いも直らないレベルで、シート側を削る必要がありました。それでも良い方はどーぞ。

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強度、質感、クリアランス、デザイン全て満足しています。
付属のボルトはスチール製と思われる為、別途ステンレス製を購入して装着しました。

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クリアランス、強度、デザイン全て満足してます。
付属のボルトはスチール製なので、別途ステンレス製を購入して、装着しました。

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ウエルナットの穴は小さく、反対側から差し込む事になりましたが、問題なく装着出来ました。
ノーマルと比べて、かなり風を受けずに走行出来ます。

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ウインカーのLED化にあたり、配線やらをいじらなくていいし、特別な知識も要らないです。
単純にポン付けで完了します。
特に使用中のエラーもなく使えています！

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ほかの物と比べて､価格が安くデザイン性が良く、あまり目立たなくても良い物なので､ピストンの形状にきずいたときに、少し笑えるかな？

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実際本当にグラブバー共締めだけで大丈夫と不安

GIVIがさらに下から支えるステーで2.5キロまで
レンテックは共締めで2.5キロまで
うーん不安

しかしヨシムラのマフラーをつけてもつけられるのって
これしかないのかもしれない

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2013年式のディアベルストラーダに取り付けました。
対応年度の表記に記載はありませんでしたが全く問題ありません。

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純正装着のインナーフェンダーは小さいため、走行後の泥汚れが酷くて気になっていたので交換してみました。
取り付けはボルトオンで簡単に出来ました。
ネジ穴の精度も良く、安心です。
説明書は英語で分かりませんでしたが、写真を見ながら作業すると分かると思います。
取り付けの順番は右側からネジ止めしていった方が良いように思えます。

装着後のリア周りの雰囲気は痩せ型体型から筋肉質体型に変わった感じがします。

取り付けは慣れている方なら30分で出来ると思います。

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取り付けは簡単。車載工具があれば問題ない
純正メットホルダーを使用している方は注意！メットホルダーは使えなくなります。
キジマなどのメットホルダーを購入することを強くオススメします。

リアシートを外しシートロックを外しますその下にヘルメットホルダーがありますがこれを取ります。後はメインパーツを付けるのですが付属のボルトを使わずカウルのボルトを使うことで車載工具だけで取り付けることができます。リア側のボルトは付属品のボルトを使用してください。取り付け時間は30分もあれば余裕でしょう。

付けてみると分かりますがキャリアを付けるとシートとカウルに結構な隙間ができるので洗車する際は気をつけてください、またシートがはまりにくくグラブバーみたいなのはありますがカウルとの隙間がなく指１本も入らないのでフック用と考えてください。

見た目はスポーティーであり外観は損なわないと思います。ちゃんとGIVIなどBOXは乗ります。

頑丈でメンテナンススタンドを使うときに捕まる場所が無かったこれにより少し楽になった。

値段については1.5万くらいだと良かったかな。

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