ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
RX7?XとXDで使っています。
プロシェードシールドを使う前はライトスモークベースのミラーシールドを使っていたのですが、トンネルや夜間走行では視認性が落ちて、上げるにしても下げたままにしても不快や不安を感じていました。
VAS?Vシールドのヘルメットに買い替えたのを機にプロシェードを使ってみたところ、ミラーシールドやスモークシールドのネガティブな要素がなくなりました。
もともとアライはインナーサンバイザーモデルを作らないと公言してはいますが、自分は眼鏡使用なので、他社のインナーサンバイザーモデルで指摘されるメガネとの干渉うんぬんといった不具合要因が無いのもいいですね。
風切り音やブローシャッターの開閉などのデメリットも無くはないですが、クリアな視界と遮光という相反する機能を実現できるメリットの方を、自分は高く評価しています。
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
ツーリング時の不意な悪天候時や、夜間に走行時いちいちシールドを交換せずにワンタッチで上げ下げ出来る画期的なシールドです。少し重いのと、出来ればもう少しスモークシールドが下まで長さがあると照り返しが下から入るのが気にならないのでは?と、想像しています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
曇らないので重宝してます。
ただ、専用のシールドとこのピンロックでかなり高価ですね。
正しく装着しないと効果が出ないので注意が必要ですね。
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4.7/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
洗い換えに購入。簡単に交換できるのが良い。
サイズをとっかえ引っ変えしたりスポンジ調整をしてベストフィッテイングを見付けました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
アライのヘルメットは自分の頭に装着感最高レベル。
ツアークロス3は色違いで5個目。
ノーマルで使用したり、ターミネータにしてサーキット走行会に使用したりしてます。
普通のフルフェイスタイプと比較すると口元部位がクリアランスが大きく圧迫感が少ない。
空調も十分で全く文句無し!
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4.7/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ジョナサンレイ選手の写真を見るとICダクト5ではなく3が付いている事が多いので、真似して装着してみました。
スイッチがシーソーみたいな感じで動くので耐久性は5の方がありそうですが、開閉操作は3の方が手探りでやりやすいです。
REA SBはグラスホワイトではなく普通のホワイトが一緒の色でした。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
RX7Xにプロシェードシステムで装着。プロシェード自体は以前からラパイドネオに使用中で、その良さは実感していました。今回バイクの増車に合わせてヘルメットもRX7Xを追加、プロシェードシステムにした際にバイザーはブルーミラーにしてみました。
あまり視界が暗い感じはイヤなので、いちばん明るめではっきり見えるとのクチコミでブルーを選択。
標準のスモークバイザーよりはやや明るい?というか赤みがかつて見える感じがします。外からの見た目の好みは人それぞれですし、バイザー越しの見え方、色目もみんな感じ方が違うでしょう。天候によっても違うと思います。まぁ私は標準のスモークよりはこちらのほうが好みですが、バイザーとしては価格的にはちょっと高いかなと思いつつ、他のカラーも買い揃えて自分のいちばんの好みを見つけたい気もしています。ツーリングに携行するにしてもシールド本体よりは小さいのでかさばらないと思います。さすがに純正品、作りはいいと思います。あとは耐久性、キズつきにくさがどれだけあるかです。
プロシェードの方はぜひ試してみましょう。
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多くの方がバイザーの付け外しやシールド本体の脱着が他メーカーと比べてかたいとか面倒とコメントされてますがアライしか使わない私にはわかりません。
アライさんの回し者ではありませんが、そこがアライなんです。多少の面倒くささはあっても安全性と確実性優先。
要は慣れ、馴染めば問題なし!
使う気ありませんがインナーバイザーって簡単に交換できるんですか?
4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
贅沢にも増車した959パニガーレに合わせヘルメットもRX7Xを買い増し。使用中のラパイドネオにも装着していてスタイルも悪くないし、使い勝手もいいのでRX7Xにも装着しました。今回はノンバイザーシールドとミラーバイザーで購入しようと思いましたがあまり割安感がないので、やはりセットで購入し標準のスモークバイザーは予備にしておき、ブルーミラーのバイザーと交換しました。バイザーの交換はとても簡単でしたね。他の色のミラーバイザーも試してみたくなります。シールドについてるエアーブローシャッターの開閉節度は前回のものより改善されている感じで、いつのまにか閉じたり開いたりしていることはないようです。まだ動きに多少のガタ?がありますけど安っぽさはなくなったかな。
トンネル通過時や帰りが遅くなり暗くなってしまった時はやっぱり便利です。バイザー上げて走っても高速道路を飛ばす時くらいじゃないと風圧や風切音は気になりません。晴天の昼間しか走らないならシールド交換でいいと思いますが、いろんな状況に遭遇するツーリングには手放せませんね。インナーバイザーみたいな圧迫感もないところもいいです。
ただひとつだけ、雨天時にバイザーを上げた後に下ろした時はバイザーとシールドの水滴がダブルで視界を遮るので、雨が降りそうな時は撥水コーティング処理をしてから出掛けたほうがいいかもですね。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
モダングレーという色と、ネイキッドバイクに似合いそうな力強いデザインが気に入って購入しました。
購入するとき、XDと似たようなコンセプトのラパイド?ネオも出ていましたが、エアダクトは欲しいので、こちらにしました。
被り心地や質感は、アライなので申し分ないです。
モダングレー色ですが、カタログよりも実物のほうが断然カッコ良くて、しかもXDでは限定だったので、とても気に入っています。
2020年モデルのアストロ?GXで同色があるので、色で選ぶ方はラパイド?ネオと比較してみるのも良いかと思います。
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
見た目から、重くなりそう、バイザー上げた時ウルサソウと予想していましたが
重量増は気が付かない程度でした
風切音は暗くなってバイザー上げる状況なのでさほど車速が速くないので気にならない程度でよかった
操作感もバイザーは感覚で開け閉め出来るので急なトンネルでも対応可能
気になる所はブローシャッターが旧型で開いてるのか閉まってるのか分かりずらい
全般的にクリアーとスモークが交換無しに使える様になるのでシールド開けて
涙目で走る事が無くなり大変機能面で向上した
歳取ると鳥目になって明暗の差で見えなくなる事が多くて、クリアーだと眩しくて
2枚シールド持つ事思うと価格的には高いが納得できた
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