ユーザーによる EFFEX:エフェックス のブランド評価
「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!
総合評価: | 4 /総合評価682件 (詳細インプレ数:656件) | |
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買ってよかった/最高: | 229 | |
おおむね期待通り: | 298 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 18 |
カラー:ブラック (アルミ)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
ポジション | 4 |
腰痛持ちには安心して乗れるポジションで、非常に楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GSX1100Sカタナに社外品の表皮が貼られたシートを購入しました。買ってから気が付いたのですが、だいぶあんこ抜きされているようで、乗り心地は固く、もともとの形状から角が内またに強く当たるようになり、ノーマルよりずっと不快でした。ゲルザブをくりぬいて入れ、かどもあたりが柔らかくなるように工夫しながら入れたところ劇的に改善しました。満足度高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
-2cm下がるだけで安心感が全然違います。取りつけは、リヤスタンドなどが必要なのでない方はショップにお願いした方がよいかと思います。なくてもなんとか交換はできますが危険です。車高が下がりますが、ハンドリングにはそこまで影響はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
ポジション | 5 |
バーハンドルは、様々なメーカーから様々形状のものが出ていますが、
EFFEX エフェックス スーパーバー Superbike (スーパーバイク)は、私が欲しかった形状にピッタリでした。
このシリーズは、通常ではあまりない形状のものをラインナップしているので、出会えなかった形状と出会えるかもしれません。
しかし、メーカーHPには在庫無くなり次第廃盤と書いてありました。
お早目の購入をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
XSR900に使用です。
ハンドル交換した為、何度も購入しているこちらに決定です。
モデルチェンジとは言いませんが、マットカラーの追加などして欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
尻痛を気にすることなくもう少し長距離、長時間バイクに乗りたいため、また、ステップとシート高の間が短い車両に乗車すると膝の曲がり具合が強くてもう少しそこを緩和したいために購入。
【イメージ通りでしたか?】
見た目の質感も良く汎用品ですのでオフ車以外のバイクには広く適用できます。デザインや色も全然目を引くものではないため、シートに取り付けても悪目立ちしません。また表面を触ると内蔵のゲルが絶妙な柔らかさと厚みですので効果が期待できます。
【使ってみていかがでしたか?】
見事に長時間乗車による尻痛が軽減でき、ちょっとだけシート高ができました(ほんのちょっとだけですが)ので膝の曲がり具合がましになりました。日頃はスーパーカブに使用し、必要な時にすぐ外せて他車両にも工具なしですぐに取り付けられますので便利です。シートやリアサスがガチガチ設定傾向にあるアジア生産車両にはうってつけだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベルトが長く作られているため、シートの形状や大きさによってはマジックテープ部分が遊んでしまいます。そのため、場合によってはその部分と車両の一部とが接触するかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この商品よりも低価格なものはありますが、効果を考えるとこの商品の方が良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
wr250は車高が高く足付き悪いため購入しました。
若干ですが足付きは良くなりました。あまり下げ過ぎると格好が悪いのでちょうどいいくらいだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ウレタンをくり抜かず、そのまま下に敷いただけで段差など見えずに綺麗に実装できた。
お尻の痛みは劇的に改善され、いままでは土日フルで乗ったら月曜日オフィスチェアに座るのがしんどいほどのダメージを負ってたが、それが一才無くなった。
4-5時間連続で乗ってたら圧迫による痛みは出るが、大した痛みではない、30分も休憩すればすぐに痛みは無くなる。突き上げによるお尻の細胞への破壊ダメージはほぼゼロ。
痛みの他にも改善された点が三つ。
一つは傾斜が無くなり座面が増え、シートのやや後ろの自然な場所に座れるようになった。これによりリアに荷重がかけやすくなった。
二つはシート高が上がり倒し混みやすくなる。
三つは私は177cmだか、純正はシートとステップが近く膝が窮屈だったがこれも改善された。
1cm上がったシート高が本来あるべきシートの姿、1cm上がっても足付きが悪いバイクにはならない。純正はあんこ抜きしすぎている。
SV650Xのシートはとても酷い。
それにサスも酷いからお尻へのダメージがエグい。
(酔っ払って書いてるから誤字やおかしい文があるかもしれんが察してくれ)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
ナイトロンダウンサスとセットで使用しています。ダウンサスではショートスタンドご必需品となります。取替前はスタンド給油でもバイクご倒れそうになりましたが、ショートスタンド交換後は何も不安がなくなりました。取替はナットが硬く自身での取替は諦めてショップに依頼しました。
ショートサスには必需品ですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
グロムJC61後期のハンドルがあまりにも低いので、三年ぐらいGcraftの30mmアップスペーサーを使用してました。
かなりマシになりましたが、100%のしっくり感は得られないまま乗ってました。
ひょんな事で廃盤のHighタイプを入手する機会があり、これならハンドルスペーサー無しでイケるかな?と思い、付けてみました。
交換時に高さを比べてみましたが、やはり30mmアップスペーサー4ほぼ同じ高さになりました。
既存のグリップを外すのに若干手間取りましたが、何とかハンドルを交換して少し乗ってみました。
前より確実に乗りやすい!
シートのどこに腰を置いてもハンドルとの距離にしっくり感が無かったあの感覚がない!
つまり、凄くしっくりします。
多分ハンドルがただ高くなるだけでなく、少し後ろ側に移動させれてるのが重要なんだと思います。
私は上半身が長いのでHigh でもOKですが、少し低くても良いかな?と思う時もあり、ハンドルが低いと感じる普通の体型の方なら、現在にある7mmアップ、7mmバックで充分なシートポジションが得られるようになるんじゃないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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