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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24423件 （詳細インプレ数：23627件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10116 | |
| おおむね期待通り: | 9434 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
4.0/5
デイトナからは、純正対応のカラーがたくさん出ていて、一発検索でたどり着くことができました。
CB1000SFのサイドカバーを塗装しましたが、色乗りも鮮やかで簡単に塗装できるので、初めての方でもやってみる価値はあると思います。
お値段もリーズナブルで、満足な塗装で文句なしのスプレーです。
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4.0/5
鳴きはじめたので、ブレーキパットを交換するついでに、これも購入しました。スプレーすると、鳴きもおさまりました。ただし、摩耗面には付けないでください。
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3.0/5
ウエイトローラー・プーリー・クラッチアウターを交換したので使ってみましたが、これぐらいの改造でデイトナの強化ベルトは必要ありませんでした。
やっぱり高い物だけあり安心感は高かったのですが、今は別の物を使っています。チャンバーなど馬力が上がってる車両にはピッタリかもしれません
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4.0/5
金額以上にドレスアップになります。
取り付けは、キーシリンダーのナットを緩めるのに時間をとられましたが、それさえなければ5分以内で作業終了します。
ロゴが何種類かから選択できたらいいと思います。
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2.0/5
２液混合タイプ。
今回、接着剤がホットグリップの熱で駄目になったので、
対策品らしいので、購入しました。
６０度から１２０度までに対応できるらしいです。
混合タイプなのに、混合させるためのヘラや、容器が
ないのが不親切ですね。。。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
価格も手頃でモンキー・ＣＢ１３００ＳＦのグリスアップ、メンテナンスに使用しています。私の場合、綿棒を使用して塗布しています。手が汚れないのが良いと思います。塗布後のはみ出たグリスはキッチリウエスふき取り
が必要です。１本有ればメンテ便利ですよ！！
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4.0/5
Ｒ１-Ｚでは通称豚バナを外している人も多いと多いと思いますが、そのういった時などに必要になるのがメインジェットです。
一つ一つはそれほど高い物ではありませんが、セッティングの際は番手の違う物が複数必要になりますので、いくつも購入すると高くなります。
ですので、最初からそろった物を購入した方が結果的に安く済みます。
また、仕切のある入れ物に入っているので整理するのにも便利ですし、番手違いに分けておけるので分かりやすいです。
チャンバー等を交換したときのために１セット持っておくと良いのではないでしょうか。
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4.0/5
ZXR250に取り付けました~
自己満足の世界ですね＾＾；
14年も経過している純正キャップと比べると・・・
美しいブルーで大変満足しております。
パッキン（Oリング）も付いてきているので、ただ交換するだけの作業となりますぅ。
このバイクは、レッド〇ロン購入車なので、エアーキャップがブルーの物でして、なかなか見栄えも気にいっております。
安価なカスタムとしてお勧めですね~
気に入っている色ですが、赤色があれば良かったと思い４☆としました。
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4.0/5
初めてのタイヤ交換で、安いエーモンの物と１本づつ購入し、交換しました。
初めての作業でしたので、かなり無駄に力を加えたと思いますが、変形する事無く作業出来ました。
長さも、これより短いと、力が入れにくいし、長いと取り回し難いので、丁度良い長さだと思います。
グリップも樹脂製の物が付いているので、握り易く力を入れやすいです。
但し、表面の処理はざらざらしているので、★を１つマイナスしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
メンテナンスの為、ウェビックさんで購入。使用箇所ですが、
ゴムや樹脂
(1)フロントフォークのダストシール
(2)キャブのインシュレーター
(2)マスターーシリンダーのホース
(4)サイドカバーの差込口
ブレーキキャリパー
(1)ピストンのもみ出し
(2)オーバーホール時のシール部
値段もお手頃で、インプレでも好評でしたので、安心して利用出来ます。
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