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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24423件 （詳細インプレ数：23626件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10116 | |
| おおむね期待通り: | 9434 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
5.0/5
st250のインジェクション使用に取り付けました。はじめはタコヒーターが無くても面白かったのですが、バイクに慣れてくると回転数が気になり始めました。別に付いて無くてもいいバイクなのですが、あるとやはり面白いです。取り付け方も簡単です。質感もよくいい買い物をしました。
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3.0/5
ステルス装着リモコンジョグに付けました。
吸気音は変わらず高速域のノビが少し良くなったかな！？
メインジェットの変更は必要ないと思います。
体感出来てもすぐ慣れるくらいの微々たる物なので、リペアパーツと考えた方が良いかも？
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3.0/5
グリスそのものの性能は、素人なのでよくわかりません。
容器は、写真のチューブではなく、タブレットガムのようなボトルでした・・・。
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5.0/5
転倒したバイクのねじを取り付ける部分の補修の為に購入しました。
補修だけでなく＋αで強化することもできるためおすすめです。
しかも、5分程度で固まり硬化する為待ち時間のストレスがありません。
かなりお勧めです！！
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3.0/5
プラリペアと同時に使うとかなり効果的です。
簡単に型を作成することが出来ました。ただ私が下手な為途中で作成するのは諦めました…
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3.0/5
ダンデム走行の際シーシーバーは取り付けてあるのですがもたれる際に痛いという意見がありこちらを購入しました。
購入後は、背中が痛いというのは解消されましたがパットの作りが少しヤワなような気がします。
値段もお手ごろなのでまた、壊れたら購入しようと思います。
その結果☆3っという意見になりました。
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5.0/5
WR250Rのフェンダーレス化やウィンカーの変更の際に、車体側の配線をいじくることに抵抗を感じてていました。
それがいやでコネクターを探していたところ、Webike!のインプレッションでこの商品が使えることが知り、早速買ってしまいました。
新車を傷めることなく、カスタムできて大変満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
エンジン周りですが、色々とパーツがある中で、余り存在感を見せないオイルキャップ。
そんなオイルキャップを一気に目立たせたのが、このカラーオイルキャップ、メーカは老舗デイトナ。
車体カラーが、ダークブルーだったので、まあそれにそれに合う感じで、ブルータイプを購入。
エンジン色と同じ、黒の純正キャップ、それを変えた事で、存在感が出るように、ファッショナブルに一役。
それと、機能性に関してですが、車種によっては純正に付いているレベルゲージですが、このキャップには付いていないので、購入の際にはご注意を。
勿論、形だけでは無く、オイル漏れを防止するOリングも付属。
あと、贅沢を言わせて貰えれば、ズレを防止する役割をもつ、穴とワイヤーが付いていると、良いかなと思いました。
でも、レースとかする訳でも無いから必要無いんだけど、それもまたファッショナブル。
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5.0/5
xr100モタードに取り付けました。AC miniのクラッチレバー＆ホルダーと迷いましたが、AC miniは高価なのとレバー側でクラッチの遊びを調節できないのでこちらにしました。
レバーは削りだしで細かく位置を調整できます。また、同社品番63406のレバーと比べて上下方向のガタも少なく、ベアリングは使われていませんがスムーズに動きます。
画像では分かりにくいですがこの商品はレバー部分だけがアルミ削り出しでホルダーはおそらく鋳物です。私は開封してから気付きました。
ショートレバーでミニバイクらしい感じで個人的にかなり気に入っています。
クラッチレバー交換の際に是非オススメします♪
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3.0/5
ステルス付きリモコンジョグに装着。
交換はノーマルと入れ替えるだけで簡単です。
メインジェットはこの位の吸気量だと交換しなくても大丈夫かと思います（ノーマル70番。ステルス装着時72番）。
吸気音はノーマルとあまり変わらず、パワーは高回転時に多少上がったような気がしますが、劇的変化までは行きません。
リードバルブやダクトの変更などと一緒にやった方が効果は大きいと思います。
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