CLEVER WOLF:クレバーウルフ

雨上がりの道を走行したとき、水しぶきがアキレス腱のあたりにかかり、ズボンの裾がズブ濡れになってしまったためリヤフェンダーを交換しようと思い、ノーマルより長めのフェンダーを探していたらクレバーウルフのモノを見つけました。
ホントはカーボンの方がかっこいいのだけど、お値段が高いのでFRPの安い方にしました。
しかし、取り付けに関しては真ん中の穴の位置がスイングアームの穴と合わずリューターでバカ穴加工しなければなりませんでした・・・。
仮にも1万を超える価格の製品なのでポン付けできる品質なら5つ星で文句なしなんだけどね。
メーカーさんには、模型じゃないのだからもっと拘って欲しいものです。
それに、リューターなしでバカ穴加工するとなると、かなり大変かと思います。

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タンクの傷防止用に購入しました。

装着は付属の両面で張り付けるだけ。
まず、裏面に付属の両面を適当に切り貼り付けます。
次にタンクに合わせて位置を確認するのですが、この時タンクプロテクターとタンクが擦れて傷が入ってしまいました(>_<)
何のために装着するのかわからなくなりましたよ…
位置決めが終われば、あとは貼りつけるだけです。

張り付けることにより、タンクへの傷入りは防止できますが、このプロテクターを装着するときに傷が入る可能性もありますので、装着は細心の注意が必要です。

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フィッティングもよく純正より軽量化できます。
純正カウルより細身身なりスマートになります。

オイルフィルター交換時に面倒なカウル取り外しか楽に出来るように整備性がよくお勧めです。ただ。スクリーンがだいぶ低くなるので風防効果は減少します。

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早速つけてみましたが、説明書もわかりやすく簡単に取り付けられました。
あえてゆうとあまり押しすぎない様に接着させたぐらいでしょうか。
とりあえずの乗り心地もいい感じです。買って良かったです。

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【Webikeモニター】
装着前は、サーキットでのスポーツ走行時で疲れたときとかちょっと気が緩むと前のめりになっていましたが、装着後は、強制的になくなり満足です。
ただし、見た目は、半透明黒とそっけないので、カーボン調シールを適当に貼ってみました。

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【Webikeモニター】
正直もっと一体感がでると思って取り付けたのですが、基本、ハングオンのような動きを取らないと恩恵は少なく感じました。

取り付けても全く街乗りにも一切の邪魔にも成りません。

もう少し上部のみ後方に長い方が体感し易いと思いました。
スタイル的には気に入ってます。

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【Webikeモニター】


貼る際にキチンと位置決めをしていれば問題なく貼れると思いますが
私は付属品とは別に貼りなおし様の両面テープを用意して臨みました。
2度目できっちり貼れました。

貼る際ですがシート外したほうがやりやすいと感じました。

他の方もおっしゃってるように
若干の歪みがあったのが気になりますが
最近のSSのタンクは3D曲線が多いので仕方がないのかな？とも思います。
吸いつくようにタンクラインにぴったりとは行きませんが
問題なくフィットしてくれます。

保護面積も大きくタンクの傷防止はモチロンの事
ルックス的にもいいアクセントになりました。

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【Webikeモニター】

この大きさが有れば、大抵の傷はカバー出来ると購入しました。
貼り付けは簡単で、すぐに剥がれなく成る事もなく少しの位置直しなら問題有りませんでした。

見た目の変化が気に入ってます。

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あまりにもフレームが熱すぎるので断熱目的での購入でした。
装着後のルックスは問題なくかっこよかったです。
断熱効果を上げる為にフレームカバーの裏側に断熱材を貼り付けてはいたもののそれでも非常に熱く期待を下回る結果になってしまいました。

また取り付け時もボルト穴がずれており半ば無理やり取り付けた形となり両面テープも所々張り付きが弱いので浮いてしまう箇所が出ました。
私の取り付け技術がないのも影響していますがある程度いじり慣れた方が買うと尚、良品になるかと思います。

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最初、大きすぎではないか心配で現物見てみないとわからないなぁと思ってましたが、現物見て率直な感想は「いいじゃないこれ」でした。
使用して3ヶ月まだ傷一つ付いていません。タンク形状にフィットしているのでその分逆に取付には慎重になりましたが、シートやサイドカバーの黒やアンダーカウル、リアフェンダー、マフラーのカーボンとマッチして車体のイエローがバッチリ映えます。タンクパットではなくタンクプロテクターなのがいいです。

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