ユーザーによる CHIC DESIGN:シックデザイン のブランド評価
高いクオリティーとオリジナリティーを持つシックデザインは1984年にカスタム工房としてスタート。以降量産パーツの製作をメインとするパーツメーカーとなり現在に至ります。使い勝手の良さと、幅広い車種適合がユーザーからの厚い支持を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価449件 (詳細インプレ数:427件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 163 | |
おおむね期待通り: | 215 | |
普通/可もなく不可もない: | 49 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 4 |
4.0/5
なんとかついた。
同封されている説明書の順番でつけるとひどい目にあった。
部品の参照は説明書、取り付け方法はネットのを参照したほうが良い。
ついた後の感想だが、風の抵抗は激減した。
つけ方はともかく、つけた後は文句はまったくない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
なかなか良いです!!胸の前あたりで渦巻くようだった風が消えました。VTR250に使ってます。シールドの先端がライトに被る様なので、夜間走行も考えて色はクリアです。サイズは風防効果を重視してLにしました。
使って感心した事は
・シールドの角度調節が簡単に出来るので思い通りにの位置にシールドを設置できる事。
・シールドの横方向への張り出しが絶妙で、ミラーなどに干渉せずしっかりと前方からの風を受け止めてくれる事。
VTR250に乗るまでずっとレプリカしか乗ったことが無かったので、向かい風で自転車に乗るときのような嫌な風が我慢できず購入しましたが正解でした。高速道路などを使った長距離ツーリングでは疲労度が全く違います。非力なバイクだけに高速走行を強いられる場面での効果はかなり大きかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
格好は良いとは言えないと思いますが、効果は高いです
付ける前は、300キロを超すツーリングの時は翌日身体がだるかったですが、付けてからは疲労度が軽くなりました
昨年は北海道2000キロを5日掛けて走りましたが、それほど疲労感を感じる事無く走りきる事が出来ました
VTRの場合、ステーがじゃまでキーを差し込みにくくなる事と、転けるとシールドに傷が付いちゃうのが難点ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今までカウル付きのバイクにしか乗ったことがなく、初めてネイキッドに乗ってその風圧に驚き、風圧低減効果大と評判のガイラシールドを購入しました。
良かった点としては、防風効果は評判通り素晴らしい!80km以上の高速走行が苦痛でなくなりました。不満点としては、シールドを一番立てた位置にすると、シールドの前端がヘッドライトにかかり、前から見たバイクの顔付きがまぶたが下がって眠たいような顔に見えること。。。あとハイビームで若干ライトをさえぎっている様な気がします。
同梱されている取り付け説明書はわかりにくいので、シックデザインのホームページにある写真での取り付け説明、要領に従うと簡単に取り付けられます。(きちんとした道具があれば一時間かからないで付きます。)
色々書きましたが、防風、という機能が欲しいなら本品はすばらしい!と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
イメージチェンジのためビキニカウルを装着したくなり、NプロジェクトのブラスターIIとこの商品とで迷いました。
結局、ゼファーの丸い感じに合うのはこれだろうと思い、ロードコメットに決めました。
塗装にはデイトナのMCペインターを使いました。
ラインは塗装せず、市販のカッティングシートで済ませました。
装着してみると外観が一気に変わり、別のバイクのようになりました!
すごく気に入ってます☆
装着が簡単なので、気分によって付けたり付けなかったりできるのも楽しいです。
防風効果はほとんど期待していなかったのですが、長時間乗っているときに以前ほど疲れが溜まらなくなったと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
まるで純正品であるような造りで違和感がなかったです。取り付けはナット式なので取り付け、外しがすぐできて便利です。
取り付け後の効果ですが、正直街乗りレベルでは風圧の感じかたはまったくわかりませんでした。しかし、時速80km以上になると明らかに首から下は風がなく、高速道路走行ではとても便利でした。風圧がない分、高速道路を2時間以上走ってもまったく疲れがありませんでした。
ただ、値段が5万超えは少々高いので、もう少し安ければほぼ完璧なパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
手前のCB750が私のバイクです。(昨年暮れのツインリンクもてぎにて)
ビキニカウルにするか否か迷いましたが、角度調整が出来ることと、
面積が広そうに感じたのでこれに決定しました。
効果の方は、思ったとおりすばらしいです。
100Kmで走っても、従来の60Kmに感じるくらいです。
高速道路は未だ走っていませんが、期待が持てるとおもいます。
パフォーマンス的に、決して高い買い物では有りませんでした。
お奨めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付けて約5000キロが経ちましたが、ホースバンドと製品の間にゴムを挟んで固定している為か特に破損などといったことはないです。
製品自体も分厚く、丈夫そうなので割れ等といったことはよっぽどのことがない限りありえないかと思います。
ノーマルフェンダーよりも若干細身でTT100のタイヤ幅とマッチしており非常に見た目はいいと思います。
水しぶきですが、ダウンフェンダーに変えたからといっても若干マシになる程度と考えた方がいいかも分かりません。
1つ改善して欲しいとすれば、普通に取り付けると速度読み取りケーブルとフェンダーが擦れ合ってしまい、放っておくと徐々に削れていってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
すでにリアナンバー部分にウィンカーを移設していたのですがステーのウィンカーねじ込み穴がナンバーの両端ギリギリの部分にあったのでウィンカーを取り付けるとウィンカーステーのネジが横にかなり出っ張ってしまっていました。
ちょっとかっこ悪かったのでホームセンターで購入したL字型のもので代用して出っ張りを抑えることができましたが左右がつながっていないので固定も甘く、頻繁にねじを締めなおす必要があり、面倒でした。。
このステーはネジ穴がナンバーよりかなり内側に収まっているので自分が使用しているウィンカーが出っ張ることなくちょうど良い位置に取り付けられました。
ナンバー共締めタイプでしっかり固定できるのでウィンカー位置も安定して満足しています。
ネジやワッシャが付属されているのもうれしいです。
購入して正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ボディカラーに合わせて塗装しようと思ったが、このままでもツヤ有り黒で、けっこう合います。取り付け自体も特に問題点も無くすんなりでした。まだ雨天走行してないが効果が楽しみです。また他に無いデザインも気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )