CHIC DESIGN:シックデザイン

　冬の寒さ対策も含めてナックルガードが欲しいと思っていました。W650にポン付できるのはこれしかなく値段が高いので迷っていましたが、思い切って購入しました。ところが私のWはブレーキ、クラッチをアジャスター付きレバーに替えているのでクラッチ側はガントレットのステーが当たってしまって付けられません。ミラーのスペーサーボルトを買ってきて、何とか取り付けられました。しかし、もともとアジャスター付きクラッチレバーはブレーキ側と角度・高さが違うためナックルガードの角度も変わってしまいます。左手の方がガードが下がったようになってしまうのです。これは製品の責任ではなく、初めからアジャスター付きブレーキ、クラッチにしなかったカワサキの責任ですね。250のエストレアに付いていて大型のWに付けなかったのがおかしいのです。
　防風効果は確かにあります。真冬用のグローブでなく春秋用でも12月の宮ヶ瀬方面を走ってこられました。もう少し深い椀型だともっと寒さを防げるのでしょうが、ハンドル・レバーの操作に影響しない範囲で設計されているのだと思います。
　製品の質としては、値段相応に仕上げのきれいなステーに比べてポリカの本体は強度は十分ですが、端の仕上げはイマイチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分は冷え性なので冬の東名間移動は非常に辛いモノになると思い、コレならば手の冷えを抑えてくれるのでないかとの期待で夏の時季から装着してました。

ミラーとレバーのネジにステーを噛ませての装着は説明書を見ながらやればすんなり行えたと記憶してます。

シールド部分は意外に厚みがありしっかりした作り。クリアランスもちゃんとあるのでレバーワークに支障が出るコトもありません。装着後4ケ月程経ちましたがステー、シールド共に振動でゆるみやガタが出るコト無くしっかり固定されてます。

ちなみに夏場では見た目以外に変わったと思えるトコロは無し。その見た目も専用設計なのでまとまりがあり良いと思います。ステッカーを貼るスペースにもなるし、センス良くカコイイ装飾を施してみたくなります。

この間、冬の東名間を走りました。ガイラガントレット装着以前は冬の通勤30分でもインナーグローブを2枚重ねにする程の冷え性なのですが、今回は防寒効果を確認する為、インナー未装着のウインターグローブのみで陽が落ち冷えてきた数時間を走行しました。

やはり冷たい風が直接当たらないのが効いてるのか、特に指先の冷えが抑えられており助かります。逆に手の甲側は風がなめて通るせいか冷えを感じる様になりました。シールド部分は上が少し足りない様ですね。

今までは手全体が冷えてしまってたので甲のみが冷えを感じるのは妙な感覚でしたが、それだけ他の部位は防寒効果があるってコトでしょう。自分は甲の冷えならば指先に比べて全然我慢が利く様でした。

値段相応の効果が得られたとは思ってますが、やはりちょいと高いかも知れないので星4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

防風効果はスピードが上がるほど良くなります。中速域まではヘルメットに乱気流が集中するので、風切り音が増幅されます。
取り付けは正味1時間くらいですが、SRVはハンドル周りが狭いので、取り付け後はメインキーの操作が非常にやり辛くなります。また、ETC（JRM12）の取り付けとも干渉しますので工夫が必要です。

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風防効果は欲しいがせっかくのカウル無し車種にカウルは付けたくない・・・
そんなワガママな方はコレがお勧めです。
カウルほどもっさりした感がなく軽快な雰囲気に仕上がります。
取り付けは1時間もあればできます。
当方ハンドル交換ほどしかカスタムを自分でしたことがないですが、マニュアルを良く読み、落ち着いてやれば案外簡単に出来ます。ただ、バラバラの状態で届くので、組み立てだけは先にやっちゃった方がスムーズにいきます。(とか言いながら、納品した日の夜中に待ちきれず月明かりの下、強行作業をしましたがw)

効果の程ですが、Sサイズなので無いよりはマシ程度です。スクリーンの端が跳ね上がってるので伏せればそれなりに恩恵は受けられますが。

マフラーとのバランスも相まってなかなかスポーティな外観になります。未だに装着しているバイクを見たこと無いのも所有感を満たしてくれますw
ただ、、、価格が高いっすね(汗)なんで★4つで！！
ワガママなNK乗りの方にはお勧めです！

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09’VTRに装着。これまでカウル付きのバイクしか乗ってこなかった奥様が、
初めてのネイキッドってことで、色々と検討した末にガイラシールドに決定！
お値段は結構しますが、気分や風の強さによって
ワンタッチでスクリーンの角度を自由に変えられるのは便利ですね！

ただ1つ、スクリーンの角度によっては、
調整用ノブが鍵穴を塞ぐ形になるのが億劫かなぁ？

まぁ、キーの抜き差し時にはちょっとズラせば良いだけなので
それほどの問題でも無いんですけどね！

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当初はHORNET250に付けていましたが、その後はドラッグスター400に付けています。ホームセンターでステーを4本ほど買ってきて、ガイラシールド（ロング）を付けました。高速道路も走ってみましたが、とくにブレたりすることもなく、がっちりと付いています。また、スクリーンからシートまでの距離の長いアメリカンではどうかとも思いましたが、意外と首からお腹ぐらいまでの範囲の暴風効果は体感できます。一般的なアメリカンのスクリーンのデザインは似たり寄ったりなので、このガイラシールドをアメリカンに付けてみるのも、なかなかいいかと思います。

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デイトナ製のブラストバリアでは防風効果が満足できなくなったのでガイラシールドに交換しました。
防風効果はかなり良くなりました。
特に肩から肘にかけての風の受け方が違います。
そんなに厚着をしなくても済むようになりました。
シールドの角度が変えれるので自分の体型にあったベストな状態にできます。
ただ、ハンドルクランプが邪魔ですが仕方ないでしょう。
ヘッドライトのバルブ交換も案外簡単にできます。
車種はVTR250'07です。

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寒い時期に指の冷たさを軽減するのに購入しました。
クリアーカラーの方を取付けましたが見た目も目立たなくて車体のデザインを損なわず良いです。大きさもちょうど良く風も防いでくれてガタついたりしません。取付けもミラーに共締めするだけなので使用しない時の取外しはすぐに出来て良いと思いました。

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デザインは正直好みでは有りませんでしたが、ネイキットでの長距離ツーリングは風圧の負担が大きいため体力の無い私には辛くて付けてみました

サイズは一番大きいLにしましたが、身体に当たる風が大幅に減り長距離でも身体の負担が少なくなりました

角度もある程度調整出来るのも良いですね

説明書がわかりにくく、取り付けに手間取りましたが何とか取りつけられました
固定がヘットライトと共締めなので、バルブ交換の時はちと面倒です

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寒い季節に備えて購入しました。
シールドの風防性能は60キロより上でかなり風が軽減されている感じがして、肩や胸周りに風が当たらなくなりました。
その代わりシールドを乗り越えた風がヘルメットの上を沢山通るせいか風切り音が増えました。
長距離ツーリングには疲労感が激減すると思います。
シールドも角度が可変式で好みの位置に変更できます。
クリアーシールドの場合は車体のオリジナルデザインをあまり変えず風防性能も高いのでお勧めだと思います。
破損した場合も各部品ごとにメーカーで注文して交換できます。普段バイクを日常的に自分で整備している方であれば取付は1時間かからずに出来ると思います。

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