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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2253件 （詳細インプレ数：2201件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1005 | |
| おおむね期待通り: | 798 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 377 | |
| もう少し/残念: | 40 | |
| お話にならない: | 25 | |
スポンジサイズ：333mm×333mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
シートの滑り止め用にお尻当てを作成厚さもあり削りやすく成形しやすいです。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
長いタイプの六角ボルトはホームセンターでも、なかなかほしいのが見つからないものですが、こちらなら1本入りでなおかつ欲しいサイズが見つかるので変にホームセンターとかで探すよりも断然良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
6Vゴリラ用に購入しました
ハンドル位置、幅、ポジションバッチリです。
スイッチボックス取り付けの固定穴を開けることが必要ですが
取り付けにスキルは必要無いです。
問題点は自分のゴリラには付けれませんでした。メーター位置が溶接されたブレースバーに当るので諦めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
正直なところ、ブレーキレバー1本の価格としたら
とても高価だと思います。
それでも私は交換して正解でした。
手が小さいのでクロスカブ110のブレーキレバー
の遠さで操作に難儀していました。
純正は調整できないレバーですし、安価な交換用
もどれも純正同等の位置にくるもの。
交換作業は軸となるボルトとワイヤーを外すだけの
いたって簡単なもの。フロントドラム側でワイヤー
を緩めてからやるといいでしょう。
交換後は操作感はバツグンに良くなりました！
人差し指と中指の2本掛けがちょうど良い位置に
きます。
無理な手の位置にならないことが、運転時にここ
まで快適さを感じるとは思いませんでした。
高価なレバーなので、転倒して折らないよう気を
つけて乗りたいですね＾＾
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W650の集合管に使用しましたが問題なく取り付けれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一度転倒で曲げてしまったチェンジロッドの保護用に購入。
おまけでシフトフィーリングの向上も！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2個も必要ない人が多いとは思いますが、予備があると気持ち的にも嬉しいものです。
横型エンジンを乗っている知人も多いので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
想像していたよりかなり小さかったです
まずはステップを外します
次にチェンジペダルを外します。やはりロッドは長いですね
メーカー指定のトルクで締め付けて、チェンジペダルを戻しておしまい
ギアの空撃ちが明らかに少なくなりました。4速で停車した後のシフトアップでニュートラルに入らないことがよくありましたが、ほぼ間違いなくチェンジできるようになりました。
また、ギアチェンジの音と感触がカキッ！とソリッドになり、特にシフトダウンがとても心地良くなりました。
コスパはかなりいいので、お薦めです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
原付きのご当地ナンバー専用です
ナンバーと一体化するピッタリサイズです
フェンダーレスにでもしない限りこのナンバーホルダーはご当地ナンバーと同じ大きさなので全く見えないのでブラックを選択しました
ご当地ナンバー専用で他に商品が無いため購入ですが裏当て補強として購入なので申し分有りません
泥の跳ね上げやチェーンオイルの飛散などからナンバー裏をカバーして折り曲がり対策保護目的購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
行灯カブに使用 インナースロットルからの変更に購入しました。純正スロットルワイヤーが廃盤な為、12ボルト現行車カブのスロットルワイヤーへ変更するのに使用
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