CF POSH:シーエフポッシュ

インプレを見てほしくなり購入しました。
ロックナットが大きくなり工具なして調整しやすくなりました。また部品も軽いですね。純正はブラックでしたので、シルバー色にしてちょっと目立って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SUZUKIのレッツ2に装着しました
今回はSPLITFIREのツインコアシリコンプラグコードと同時交換です
直付けじゃないと気分的に嫌、というのがありまして…

純正はカッチカチになってました
固定用穴の径が合わないのでそこはドリルで拡張して装着です
配線繋ぐだけなのですぐ終わりますね

効果としては、CDI交換した時と似たような効果を感じました
高回転で一伸びする感じです
プラグコードで中低速UP、吹け上がりUP
このIGコイルで高回転で伸びる感覚、でしょうか

なかなか気持ち良く回ってくれたので好評価です
スクーターでWRは重めにしてあるのでそこまで思いっきり回すわけではないのですが…
WRを軽くしてチャンバー交換、CDI交換なんかしてる車両だともっと分かるかもしれませんね

劣化した純正から交換したので元のパワーを取り戻した、とも言えますが
悪くなる事は無いですし、交換していない方は試してみてはいかがでしょうか？

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ブレーキホースのメッシュ化もそろそろ終盤を迎えようとした時、知人からこの商品を知り購入に至りました。ちょっとしたアクセントで、まぁ、自己満足ですね。

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ホンダXR50モタードにつけてみました。
これいいと思いますよ。ノーマルと比べると確かにトルクアップしてる感じがする。加速がよくなりました！あとエンジン音が苦しそうな感じがなくなったような気がします。メーターはノーマルでも振り切っていたのですが・・・さらに振り切りやすくなった印象があります。おすすめです！

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純正のが調整しずらかったので、クラッチアジャスターの黒を買いました。ロックナットが2倍という事で回しやすく非常に良いです。購入のもう一つの理由は、純正のは調整の際に傷を入れて見た目が良くなかったからです。ささやかではあるがドレスアップ感がします。

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中古のホイールを手に入れたためベアリング交換が必要になり購入しました。ベアリング自体はほかでも購入できますが、ダストシールなどの純正部品の品番が分からず、この商品のようにセット販売されているものは大変重宝します。それぞれ単品で見積もりしていないので高いか安いかわかりませんがおススメです。

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純正ホースが廃盤のため購入しました

フューエルホースなので性能のアップなどはありませんし、フルカウル車両なのでホースが見えるわけでもありません。

カスタムと言うより単なるメンテの1つです。ですが、ネイキッドなどフューエルホースが見える車両だとカラーを選べるのは良いんでしょうね

ブルーだと汚れが目立ちますが、パープルならカスタム感もありますし汚れもそんなに目立たないと思います

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高いだけあって肉厚で安心感があります。もちろん漏れなどなくばっちりです。軽く閉めるだけですが、ちょっとワッシャがつぶれたかな？って感触がわかるのも安心です。なかなかお勧めです。

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あんまり乗ることが無いのでバッテリーが上がってしまい、バッテリーの購入も考えましたが、またすぐにおシャカになりそうなので、このバッテリーレスユニットにしました。
AB27モンキーには簡単に取り付けできます。
アイドリング中でも何とかウィンカーも点滅します。
あんまり乗らずにバッテリー上がりが気になる方にはおすすめパーツです。

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これ！！出だし抜群やし加速も言うこと無し！！
交換に自信のない人も簡易ではあるけど説明書も付属してるんで安心して出来る。
付属のバネレートUPスプリングはほんまにキツイよ！
はじめの1週間は指がつりそうなくらいやから、握力強化にも一役かってくれるかも(^O^)/すぐに慣れるけどね
☆4つの理由はガスケット付属してないってとこはやっぱり2度手間になるんでしゃーないですわ・・・

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