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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2271件 （詳細インプレ数：2216件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1019 | |
| おおむね期待通り: | 799 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 381 | |
| もう少し/残念: | 40 | |
| お話にならない: | 25 | |
5.0/5
モンキーのフォーク前にオイルクーラーを取り付けました。
アルミ削りだしBRKTにステンレスキャップスクリュー
を使うと接触部に傷が残りますので
傷防止で使ってます。
一箇所使うとエンドレスに欲しくなるので
覚悟が必要かもですww
小さな夢が広がります
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ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。
タコメーターケーブルも消耗品なので、切れる前に交換致しました。
品質、性能は純正と大差ない、、、というか変化があっても分かりづらいパーツです。
あとは耐久性に期待です。
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ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。
表題どおり、チューンドエンジン向きのパーツです。
クラッチがかっちり入るようになりますが、いきなりつながる感じ（半クラが難しい）ので、公道を走るのであればまず要りません。
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ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。
クラッチワイヤーは消耗部品なので、切れる前に交換しました。この商品はワイヤーがステンレス製なので、しっかりとしたタッチを味わうことができます。一方で、ノーマルに比べてまっすぐ伸びようとしますので（ステンレス製のため）、ぐねぐねとした取り回しには不向きです。
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4.0/5
劣化(？)の為購入
純正では気分的に物足りず
こちらの商品に交換しました。
差し替えだけなので5分もかかりません(笑)
始動性がよくなったように感じられます。
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
気づいたらスピードメータケーブルが切れていたので、補修のために購入しました。
フィッティングはバッチリです。お値段も言うほど高くないので、予備として余分に持っておくのもアリかと思います。
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
キャブのセッティングを頻繁にするなら必ず用意しておいたほうが良いパーツですね。
単体の値段自体は安くは無いですが、2次エア吸ってセッティングが良く分からなくなったりエンジン壊すより安いですし、何より交換しておくだけで安心感が得られます。
一通りセッティング済ませたら出来るだけ変えてあげましょう。
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
レースベースでも割と満足できる商品です。
説明書もかなり詳細に書いているので、初心者の人でも装着できるのではないかと。
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3.0/5
ゼファー750にLOWを取り付けました。
画像のヘッドライト下にあるメッキの丸いやつです。
純正は黒色だったので、ドレスアップにと思い購入しました。
感想を挙げると…
【良かった点】
○見た目がカッコイイ
○取り付けが簡単
○音が変わる
【悪かった点】
○純正から音が変わるのは変わるが、とても貧相な音
見た目重視で良ければオススメします！
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5.0/5
タケガワスーパーヘッド＋R115搭載のエイプに装着しました。
このシリンダーヘッドにしてからオイル漏れが頻繁に起きていたので、
こちらのガスケットに交換した所、漏れはとまりました。
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