付属の車載工具では整備にはあまりに心許ないので、一通り必要最低限のものがセットになっている
こちらをチョイスしました。
基本整備に必要なものは揃うので、足りないものは随時買い足していくと良いでしょう。
携行も考慮した収納袋になっていますが、シート下収納に余裕があるかメットインできる車種でないと
ボックスやシートバッグ無しでの車載は難しいです。

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Showaフォークのトップキャップ緩めに購入しました。流石専用品で使い易く、デリケートなトップキャップ緩めに最適でした。
プラスチック製なので使う前は耐久性に不安が有りましたが、エンジニアリングプラスチック製の様で、全く問題無さそうです。

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以前にショップで交換してもらったチェーンが出先でトラブルを起こし、それ以降は自分でチェーン交換するようにしています。
このGUARD LOCKのチェーンツールは、チェーンカット・プレート圧入・ピン頭ツブシが比較的簡単にDIYできます。
チェーンカットの際には必ずグラインダーで頭をフラットに削り落としてから作業しています。頭そのままでもうまくカットできるかどうか、わかりません。
フラットに削り落としておくと、とても簡単に軽い力でチェーンカットできます。バカヂカラが要らないだけでも安心できます。＝おススメです。
プレート圧入は適切な位置決めさえできていれば簡単です。こちらもとても軽い力で作業できます。ポイントはプレート幅をノギスなどで念入りに測定しながら作業進めることです。途中で一度幅を測定したら、あとはボルトピッチを考慮して必要分だけボルトを締め込みます。
ピン頭ツブシは最初は上手く出来ているのかどうか分からず不安です。これは慣れが必要な作業です。ですがノギスで要所の寸法をチェックしながら、慎重に進めれば失敗しません。
このように、ひとつひとつ丁寧に作業すれば、DIYでも確実にチェーン交換ができます。個人が使う工具として十分な性能だと思います。耐久性に関しても、今まで5回以上使いましたが一切問題ありませんし、現在もピンなどの補修部品が安価で購入できるのでとても安心です。（チェーンカット用の長いピンボルトはスペアを持っていても良いかもしれませんね）
チェーンはブレーキ系と同じく安全上とても重要な部品です。構造を理解して、ノギスなど必要機器を準備して、そして責任を持ってDIY作業しましょう。

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【使用状況を教えてください】
クルマの整備で使うのが主用途です。バイクはMT-07のタンクカバーを外すのに重宝しています。

【使ってみていかがでしたか？】
MT-07のタンクカバー外しにはこの細身のタイプがちょうど良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安物と違って折れない。
公式サイトによるとファイバー入り樹脂とのこと。ガラス繊維入り、ですかね。
作業時に安心感があります。

その代わりに金額は高め。

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色々なワックスや撥水用品がありますが、これが一番お手軽で効果もあると思います。しっかりとワックス掛けをした方がもちろん良いのですが、その手間や時間が無い場合にこれは重宝してます。車体を軽く水拭きし、水分を拭き取ったらこれで再度拭くだけなので簡単です。

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【使用状況を教えてください】
現在使用中。チェーン交換時にしか出動しないので頻度は稀。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。質感、剛性感があり立派。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップは持ちやすく、アウター、インナーボルトの動きも滑らかでストレスはなく精度の高さが伺える。
チェーンサイズ対応やカット、カシメに転用するために各種構成部品をアタッチメント化しており、アタッチメントにはOリングが付いていて脱落防止対策が施されている点も使い勝手が良い。またジョイントプレートの圧入においても締めすぎないようにチェックできる形状に工夫されている。
リンクプレートをカシメる時には付属のハンドルを使うことで他に工具を用意することはなく、また過大なトルクを入力することを抑制している点には好感が持てる。随所に色々な工夫があり総じてカットもカシメも確実に行える優秀な工具。

残念な点を強いてあげると価格、初めて使う際に表面塗装が粉末上に剥がれて手につく、カシメ量の規定値を説明書に書いてなく、カシメ形状の挿絵と注意点のみの記載に留めている点等があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
どれくらいカシメていいのか良く分からない時はチェーンメーカー指定の規定値を調べることをお勧めします。
説明書には525サイズの場合、圧入プレートは52用を使う指示がありましたが、今回交換したDID 525ZVM-Xだとと使えなかったので50用（530サイズ)を使用しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
低価格であり好評のDIDチェーンツールと比較しましたが使い勝手の良さとチェーンは重要保安部品ということもあり、信頼できる一流の工具メーカーを選択しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：各チェーンサイズのカシメ量（径）を説明書またはWEBに記載してほしいです。

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カブのエンジンを組み立てるときに純正品にサビがあったため交換するために注文しました。
こういう所も新品に換えておくと安心ですね。
特に不具合はありませんでした。

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ホイール、エンジンケース等の掃除用に重宝しています。
頑固な汚れ落としに最適とあるように確かに汚れ落としにいいです。
ブラシ中央部は針金で出来ているので、自由自在に曲げられるのも使いやすい。

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各所のトルク管理の為に購入しました。

10?70Nmなので、NSR50には丁度良い設定です。

少し高いですが、安物で失敗するより、最初から精度の高い東日のトルクレンチを選んだ方が良いと思います。

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ハーレーのオイルフィルター交換に使用しました。
フレキシブルに形を変えられるので、どんなバイクでもフィルターを外した後のオイル漏れを受け取ることができると思います。
私のハーレーでもオイルが漏れることなく、フィルター交換ができました。
サイズが大きいので、使い易いです。

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