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4.0/5
「メンテナンスはできるだけ自分でする派ですが、普段から使用する工具でもないので、できるだけ安くすませたい」って人にはおすすめです。
使用頻度も少ない事ですので、耐久性などはまだ分かりませんが、安いので壊れたらまた買えばいいと思っています。
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5.0/5
520サイズで使用しています。
今まで安物チェーンカッターを使用していましたが
こちらはしっかり固定出来てとても交換が楽になりました！
値段も1000円ほどしか変わらなかったので初めからこちらを購入しておくべきでした…
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5.0/5
雨の季節なので車体の建てつけが悪い
カウルの隙間を埋めるのに使用しました。
雨の進入を防ぐのにもお手軽で
助かってます。
最近のSSは配線だらけですから、、、。
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5.0/5
様々な作業に使えるので無いと厳しいです。
作業ついでに古い配線のテープを張り替えたりしています。
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5.0/5
年数が経つと、どうしてもノーマルの振動スポンジなど
あっちこっちヘタって来ていたので交換に使いました。
加工しやすく、しっかり張り付いてくれるので助かってます。
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5.0/5
コードを半田付けした後いつもはビニールテープぐるぐる巻きで見た目が悪かったのですが、これは見た目もよく隙間もなく仕上がるのでいいです。
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5.0/5
電装品の配線に。
赤黒なのでプラスマイナスとわかりやすい。
長さも6mもあり十分。
コードの真ん中で2つに裂いて赤黒別々に使えるのもいい。
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3.0/5
フルセットのため、プラグの大きさを問わずにどんなバイクでもエンジンの圧縮を測れ、今後どんなバイクを買っても圧縮を測れるため、こちらを購入しました。
FZR250に使用したのですが、感想は、250ccの4気筒のバイクに使用したため、プラグホールに差し込むのがかなり大変でしたが、時間をかければすべて測ることができました。
使用には少し工夫が必要でした。ホースとプラグの各大きさに対応したノズルがネジ込み式で、ホースとノズルをはじめにしっかり固定してからプラグホールに差し込んで測定した方がいいです。ノズルだけ先にプラグホールに差し込むと後で取り出すのが大変です。
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4.0/5
実際大会でパンクした際に使いました。非常に使いやすいです。
圧が無くなってきたら、一度バルブから外して、冷たくなった本体を体温で温めると残った内容物がでてくれます。
最後までは無理なので、2本持っていると安心です。
手こぎポンプで500回ほどピストン動作することを考えれば、携帯をお勧めます。
更に空気を入れなくても膨らむパンク修理材と併用すれば完璧。
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5.0/5
小さい割にはしっかり出来ていて、全長が短いので作業性に不安がありましたが、難なく作業が出来て良い商品だと思います。
本体部分はアルミなので軽量。持ち運びしやすいです。
一度使えば、きっとリピーターになると思います。
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