5.0/5
純正ウインカーリレーと交換してみました。
純正ウインカーリレーについてる線を少し加工して
流用できるので、メインハーネスにまでは
手をいれる必要はありません。
付属のステーは、純正ウインカーリレーが
ついていた場所にそのままつきます。
値段も安いし、S4以前のバンバン50の交換用としては
ほんとにいい品だと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1849002/car/1385043/2347809/note.aspx
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3.0/5
この手の工具を初めて使いましたが十分にお仕事してくれました。これでワイヤーが長持ちしてくれそうです。評価は初めて使うので他と比較ができないために中間とさせていただきました。
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3.0/5
初めての購入で他と比較出来ないのですが、他の方もおっしゃってるように重いです。また、ポッドを押し広げる部分が大きくて、トキコの6ポッドだと隣接するポッドまで斜めに押しこみ、パッキングを傷める可能性大です。注意しましょう!
使用前にネジの溝部分に潤滑剤を塗った方が◎
使い始めは動きがぎこちないです。
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3.0/5
底のプラステックが歪んでいるので立てるとグラグラします。
でも使用上の支障はないようです。
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5.0/5
2サイズでこのお値段は買いです。
ショック付属のリングスパナが無い方、無くしてしまった方、いかがでしょうか。
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5.0/5
なんでも自分でやりたい性分ですのですが、あんまり使わない工具に高い金を出すのも嫌でしたので、この商品を買ってみました。
つくりはちゃっちいですが、一応使えます!
満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バルブは意外と入れるのが苦戦しますが、これを使うと一瞬で入れる事が出来ます。
いい物だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイク弄るのは好きなのですが、屈んだまんま一日弄っていると腰が痛くて辛かったのですが、腰痛が無くなった訳ではないですがかなり楽になります。
ズボンの膝の部分も汚れずとてもいいです。
なんとなく目についてなんとなく買ったものですが、非常にいい買い物でした。
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4.0/5
チェーン交換に挑戦してみました。
チェーンカットは、カットピンを折らない為にも念の為サンダーで頭を削ってから作業しました。
チェーンサイズに合わせるためにアタッチメントが何個か入っているので間違わなければ、530サイズでも簡単に、カットからカシメまでできます。
コスパに優れているので2回以上使えば十分もとが取れるでしょう(^^)
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4.0/5
ツーリングセローに使用。GSでエアを補充しようとしたところ、スポークと干渉する為購入。値段の割にシッカリとした作りで良い。
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