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工具のインプレッション (全 2028 件中 1171 - 1180 件)

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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

4.0/5

★★★★★

ホイルをロックさせるためにタイラップを使っていましたが、
その度に捨ててしまうので勿体ないと思い購入。

ワンタッチで取り付け取り外し可能で、使いやすい商品です。
こんな商品があることすら知らなかった情弱っぷりですが
自己メンテ派なら買って損のない商品かと思います。
ちょっと高いかな(笑

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投稿日付: 2015/07/04 16:56

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わたなへさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: MT-09 | CL250 )

5.0/5

★★★★★

送料調整用に買いました

前回のオイル交換でこちらのワッシャーを使用し、今回のオイル交換で取り外したところ
クランクケースにワッシャーが張り付いていました(笑)
厚みがあるのでよく潰れてくれた結果でしょう
もちろんオイル漏れなどは不具合はありませんでした

これだけ厚みがあると、毎回交換しなくても良さそうです

お安いですが、品質面で信頼できる商品です

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投稿日付: 2015/07/04 15:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキフルードの交換時、タンク内に溜まっている劣化したフルードをスポイトを使用して吸い取る為に購入しました。吸い取りで交換すれば、劣化したフルードに新品フルードを継ぎ足使用するときに最小限に留められるかな?と思いました
2本購入は、1つはブレーキ用・1つはクラッチオイル用で購入しました。

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投稿日付: 2015/06/30 22:36

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tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 | GSR250 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】値段の安さ。1台4個必要ですが、このバイクの対応リレーよりは安かった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】問題なく作動。満足です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】取付自体は難しくありませんが、設置場所に少し悩みました。ベーツライトの為、ライト本体に入れられないので。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ウインカーに並列に取付ける為、ギボシ端子で配線を分岐させる必要があります。ホーンステーに両面テープで貼付けてからタイラップで留めました。リアはフレームに同じ方法で取付。少しがさばるのであえて見える所に付けました。
【期待外れだった点はありますか?】無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しコンパクトになればもっといいです。放熱という構造や値段からすると止むを得ないのかもしれないですが。。。
【比較した商品はありますか?】ウインカーリレー。このバイクは7ピンで値段が高かったのでやめた。
【その他】あえて見せる取付をしてしまった為、雨が心配です。多分、簡易防水にはなってると思うけど、大雨の時は乗らないようにしようと思います。

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投稿日付: 2015/06/26 13:20

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

タイヤやチューブ交換の際、チューブの空気入れ用のバルブをリムのバルブホールに通す時に、このタイヤバルブ プーラーを使用するといとも簡単にリムホールにバルブを通すことが出来ます。

このタイヤバルブ プーラーが無くても、バルブホールにチューブのバルブを通すことは出来ますし出来ておりましたが、このタイヤバルブ プーラーを使用しますと何も使わない時の1/20以下の時間で簡単に通すことが出来ます。

私は今までは、不要になったバルブのコア部分にワイヤーを付けて自作プーラーを作って使っておりましたが、少し扱い難かったのは事実です(笑)

やはり市販品の完成された工具は使い易いです。自作品の1/5程度の時間で作業出来るようになりました。

タイヤバルブ プーラーが無いと、タイヤとリムの狭い隙間で指先を引き釣らせ何度となく失敗しながらバルブホールにバルブを通してすかさずナットを入れるのですが、調子が悪い時は5分以上掛かってしまい指先も痛くなるし イライラして精神衛生上良くないこともありました。(笑)

しかし、このヒロチーのタイヤバルブ プーラーを使えば楽勝です。

リムにチューブタイヤを片ビード側だけ入れます。
そして、チューブのバルブナットを外して 最初にバルブナットにタイヤバルブ プーラーのワイヤーを通し チューブのバルブコアを抜いてチューブを小さく畳み空気を抜き、このヒロチーのタイヤバルブ プーラーをリムの表(スポーク)側からバルブホールに通してタイヤを交わして空気を抜いたチューブのバルブにしっかりと挿入し、タイヤバルブ プーラーのワイヤーをゆっくりと引っ張ってバルブをバルブホールに通します。

バルブホールにバルブが通ったら脱落しないように 最初にワイヤーに通しておいたバルブナットを締めて、後はタイヤとリムの隙間にチューブを指先で一周分押し込むだけです。

このヒロチーのタイヤバルブ プーラーは丁寧に使ってさえいれば、少しくらい汚れてしまうことはあっても 力ずくで扱わない限り壊れる心配はありません。

このヒロチーのタイヤバルブ プーラーは、一生モノの工具です。

自分でタイヤやチューブを交換をされます方は、直ぐに費用の元が取れますのでこのヒロチーのタイヤバルブ プーラーを 是非とも早めに買っておくことをオススメします。

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投稿日付: 2015/06/19 21:28
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

5.0/5

★★★★★

自己融着テープなので伸ばすとゴム同士がくっつきます。
よって、ノリのベタつきが全くありません。
また、接着力も強く簡単には剥がれなさそうです。
オフロードバイクの配線に使うので助かります。

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投稿日付: 2015/06/19 15:19

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

5.0/5

★★★★★

今まで使っていたラチェットが壊れて新しいのをホームセンターで購入を考えていた処、この商品をウエビッグさんで見つけました。大変使いやすく今あるボックスなども全て使え喜んでいます。

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投稿日付: 2015/06/17 12:54

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朝練オヤジさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: 390 DUKE | MONSTER S4 )

5.0/5

★★★★★

ハーレーを購入したので、インチサイズの6角レンチが必要になりました。サイズも揃っているので、整備していて、今のところ足りないサイズは出ていません。価格もお手頃だし、お買い得だと思います。

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投稿日付: 2015/06/16 15:41

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3.0/5

★★★★★

Z750FX3のハーネス交換に合わせてリフレッシュ!!
配線を加工して純正ではレギュレターがあった位置のバッテリーケース下に移設しました。
長く持つことを祈ります。

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投稿日付: 2015/06/16 11:33

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Humさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREET SCRAMBLER )

利用車種: STREET TRIPLE

4.0/5

★★★★★

代用として使えるものは色々ありますが、
Jtripのリアスタンドを使用していて、使う頻度が増えそうなのを期にJtrip推奨?のこちらを購入。

レバーを若干遠めにしているので、そのまま掛けるにはギリギリで、人によっては毎回レバー側を調整する必要があるかもしれません。

ズボラな私としては、もう少しだけ広めか調整が出来ると文句なしですが、しっかり固定され、役目を果たしてくれています。

自宅で頻繁にメンテスタンドを掛ける人にはオススメです。

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投稿日付: 2015/06/15 19:57
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