コストパフォーマンス | 1 |
---|---|
耐久性 | 1 |
ハンドリング | 2 |
ドライグリップ | 2 |
ウェットグリップ | 2 |
IRCの01Rからの履き替えでした。
いざ走ってみるよコンパウンドはよいのか直線加速でしっかりと路面を蹴っているような感覚を受けましたが、コーナングの限界が早すぎます。
これはコンパウンドではなくタイヤそのもの設計の問題だと思うのですが、ある一定のバンクを超えると急ににグリップ力を失いスリップダウンやリアではバンク中に加速しようとするとすぐに滑り出してしまいます。空気圧も基準と基準±20kpaで変更したりしてみたのですが変わりませんでした。
滑る割にはタイヤの溶け始めは早くライフも普通のハイグリップタイヤと同程度だと思われます。
昔からあるので良いタイヤかと思いましたが、今では使えないタイヤになってしまったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
耐久性 | 3 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 3 |
今回で2回目の購入となります。
カート場での走行に使用しており60km/hまでのグリップは良好で、まったくこける気がしません。(コース上これ以上のスピードで曲がれるコーナーはありません)
TT900GPと比べてもコーナーでのグリップは引けは取りませんし、直線でのハンドルの軽快感はこちらが上でストレスが無く良好です。
しかし、最大グリップは2年が限度です。ガレージ内での保存でしたが表面の潤い(ネチャつき感)が無くなれば、タイヤの残量に関係なく思った以上に滑ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
耐久性 | 1 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 5 |
旧車には似合うパターンですね、乗り方にもよると思いますが減りが早いです、毎回違うタイヤを選ぼうとするけど結局履いてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.2/5
コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
耐久性 | 3 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 4 |
アドレスV100のリヤタイヤに使ってます。
毎回このタイヤ指定買いです。
グリップが非常にいいです。10インチのハイグリップタイヤは他に選択肢がないですが
減りは一般のタイヤより早いですがその分絶対的な安心感があります
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS10【190/50ZR17 M/C(73W)】バトラックス レーシング ストリート タイヤ
¥35,016 (税込)
コストパフォーマンス | 3 |
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耐久性 | 1 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 1 |
純正BT15,BT16,パイロットパワー,ロードスポーツ,S20,α-13と今まで色々使ってきましたが。次元が違います?峠やツーリングではまず滑ることはないんじゃないですかね?ドライでの話ですけど。ライフは期待は出来ないですけど、次もRS10を付けようと思います
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コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
耐久性 | 2 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 5 |
RG400Γの前輪標準サイズは110/90-16ですが、TT900GPには設定がありません。100/90-16を選択しなくてはなりませんが、実測のタイヤ幅は110mmありますので違和感はありません。前後とも少しでも幅があるタイヤ選択したいところですが、私はハイグリップ性能を重視し本タイヤを選択しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
耐久性 | 3 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 4 |
VF750FのリヤにCBR900RRのホイルで装着しています。ツーリングに使うと特に高速道路を走ると真ん中だけササグれます!高速ツーリングにはもったいないです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
耐久性 | 3 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 4 |
VF750Fのフロント16インチに使ってます!こだわりの16インチなので、このタイヤがある限り無敵です!ホイルは、CBR900RRの16インチです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【140/70-17 M/C 66H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥25,762 (税込)
コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 5 |
安くて、グリップも最高です。ラジアルのハイグリップは未装着ですが、今のところ必要ないですね!タイヤ交換も自分で行いましたが、うわさ程固く無く、普通に交換できました。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【110/70-17 M/C 54H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥11,936 (税込)
コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 5 |
安くて、グリップも最高です。ラジアルのハイグリップは未装着ですが、今のところ必要ないですね!交換も、自分で行いましたが、うわさ程固くは無く装着できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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