【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

タイヤのインプレッション (全 86 件中 71 - 80 件)

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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

ダンロップのD107F(フロント)です。
タイヤの溝が無くなりツルツルになってたため交換。
タイヤが柔らかかったのでハメコミが楽でした。
バイクを買ったときに付いてたタイヤと同じ物ですので、ハンドリングなどは変わってません。
他の海外メーカーの安いタイヤにしようか迷いましたが、このタイヤ、充分安いです。

それと、webikeさんの商品名が”D107”になってますが、正式には”D107F”ですので、担当者さん気づきましたら訂正してください。

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投稿日付: 2014/08/10 12:52

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ラベンダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

カブのタイヤ交換のために購入しました

街乗りのカブには、このタイヤで十分だと思います

値段も高くなく、またタイヤ交換の時には購入しようと思います

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投稿日付: 2014/06/01 16:35

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

4.0/5

★★★★★

レッツ4のリアタイヤを新品に交換した。レッツ4純正のIRCタイヤの寿命はとても長く、9000kmでもまだ溝は残っていて1万キロは行けそうだったが、サイドウォールにひびが生じてきたので、思い切って交換した。同じIRCにしようと思ってMB90を選択。理由は値段が安かったからだ。ところが届いたタイヤを見てびっくり。中古タイヤかと思うほど小汚い。製造時の成分またはゴム保護材なのだろうか、白い付着物がタイヤを覆っている。一見して、ゴム質もよさげではない。よくよく見ると国産ではない。タイ製造である。IRCがタイ王国で合弁会社を作っていて、そこの製品なのだ。値段の安さとイマイチの品質に納得した。国産ではこの価格は無理だろう。
 サイドウォールの部分が小汚いのは、ここだけアーマオールを塗って、保護と見た目の向上を図っている。
 見た目にはがっかりしたが、取付は問題なくやれて、装着後の走行性能にも特段問題はない。非力なスクーターだから、コーナリングがどうこうとあら探しをすることもない。不満無く使っている。おだやかなラウンドなので、トレッド面をサイドウォール近くまで使えるのが、精神衛生上よろしい。コーナーではしっかり路面をとらえているような気になるし、ちゃんとバンクさせて走っている気にさせてくれるところがよろしい。価格的には3.00-10の方が安いがメーター誤差が出る(フロントタイヤの場合)ので、少し高くても純正サイズをお勧めする。同じタイ製造でも、ダンロップの方は見た目も国産と遜色ない。見た目も重視の方は少々高くてもダンロップをお勧めする。
 IRCは好きなメーカーなので海外生産品ももう少し頑張って欲しい。

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投稿日付: 2014/05/26 10:04
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バイクパパさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: DT50

5.0/5

★★★★★

DT50のリヤタイヤとして購入。
純正のOEMタイヤだったことと値段の安さで購入。
今までのダンロップK350よりブロックの隙間が小さくオンロード寄りのタイヤです。
 通勤メインに車両の使い方が変わったのでオンロードの性能とライフが長ければ目的達成です。

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投稿日付: 2014/04/30 12:53

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

ちょうどいい程度にぬるぬるです。

ただ乾くのも速いんでさっさとはめないと意味なくなります。

しかも塗るやつもついてるんで無駄に手汚すこともないから値段よかいいですね。

スクーターのタイヤ交換なら必需品かも。

カブ系ならあんまいらないかも。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

画像で見るよりもずっしりしてて、思ったよりも丈夫そうに感じました。
ゴムの部分が、使用には問題ない程度で若干ずれてます。
握ってみた感じは、普通のグリップをした工具とは違って、持ちやすくはあるものの奇妙な感じを覚えます。
タイヤを交換する時にはちょうどいいグリップなのかも知れません。
長さ、持ちやすさに申し分はありません。
普通に使えて、安いタイヤレバーだと思います。
強いて言うならパッケージが要らないと思いました。
素のままで出荷しても使用に問題はないでしょうし、それで更に安くなるんならパッケージは無い方がいいと思いました。
外すのも面倒くさいし。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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Kojirohさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )

4.0/5

★★★★★

3本あったほうが交換しやすいよ!と言われたので、3本めのタイヤレバーとして購入。
「押さえておけばいい」ので、なにより安いのはありがたいですね。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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トラぱちさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TIGER800XCx | V85 TT )

3.0/5

★★★★★

元のタイヤは純正のピレリ スコーピオントレイル。
走行距離16600kmでフロントのスリップサイン露出、リアは1mm程度残っているが、真ん中が真っ平らに減っているので、同時に交換。
このタイヤは安さで選択した。
フロントが19インチでなければ、もっと安いバイアスにしたかったんだけど。
外見はミゾが広くて深い。指が入る。
走ってみるとリアが丸くなったせいか、倒しこみがヒラヒラと軽い。
今後、走ってみてグリップとライフを検証してみる予定。

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投稿日付: 2013/05/21 11:21

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はまちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

生まれて初めてのタイヤ交換を自分でしましたが、なんの不満もなく無事に交換出来ました。素晴らしいタイヤレバーです。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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てりたまさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RS250 )

3.0/5

★★★★★

自転車のパンクキットに簡単な工具が数点付いたような感じです。
まあ値段が値段なので・・・・・
このパーツは何に使うの?説明書がないのでわからない。
収納ケースは「おまけ」程度のものなので、100均でしっかりしたケースを購入した方が、ツーリング時に散らばらないと思います。

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投稿日付: 2013/01/22 10:31

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