5.0/5
ブレーキパッド交換時の組み付け用にと購入。各ボルトのかじり防止、ブレーキパッドの鳴き止めとしても利用できるということで、汎用さがあります。
ほかのインプレにもあるように、先端にはけがついているので、使いやすいです。
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3.0/5
古いバイクに乗り換えたので磨きや錆落としのために購入しました。
磨けばそれなりに綺麗にはなりますがやはり酷い錆までは落ちませんでした。
商品自体はチューブになっており使い易さや容量は満足出来ます。
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3.0/5
定番品です。120番は粗すぎるので240番で使っていました。
240番のあとに塗装用のラビングコンパウンドです。
120番はトラックなみの大型エンジンに使うもののように感じます。
普通のオートバイなら240番と400番の方がいいような?
ここらへんは一般汎用品なので仕方ないですね。
小型の缶ですが、量がかなり多いので凡人にはとても使い切れません。
仲間に押し付け…いや仲間内で分けたほうがいいです。
パッケージの使い勝手は良好で、缶のフタがカシメ式というのがいいです。
ネジ式の方が即時性が高いですが、開閉時にコンパウンドが侵入して
ジャリジャリっと削ってしまいます。
すり合わせ作業について。
ステムにはしっかりエンジンオイルを塗って、バルブコンパウンドが入ら
ないように気をつけましょう。もし入ってしまったら、一瞬でステムに傷が
入ります。自身何本かダメにしたことがあります。
普通の5-56などは隙間が出来てしまって異物が入り込みやすいので、エンジン
オイルをたっぷり使うのがポイントです。
あとは追い込みすぎないことです。根詰めてやらなくてもちょっとすり合わ
せれば圧縮は漏れないから。。無理にやりすぎないことが大事。
面を綺麗にすることに気が行っていると、当たり面幅がすぐに広がってしまいます。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】もともと使っていたものがなくなったため同じものを購入
【実際に使用してみてどうでしたか? 思っていたものと違って全然磨けません・・。
【期待外れだった点はありますか?】同じもののキャップがネジ式のタイプのもの(たぶん古いやつですかね)を使っていて好印象だったのですが、こちらの新しいやつは細かすぎで全然磨けません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段ともう少し粗目のやつがいいですね。
【比較した商品はありますか?】ないです。
【その他】 以前から使っていたものとは別のものになってしまったようです。アルミの下磨きに使っていたので便利だったのですがこの新いものは細かすぎて仕上げ用ですかね・・。仕上げ用は別のものを使ってるのでこれの出番はなさそうです・・・。
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3.0/5
所有バイクのエキパイは既にガッツリ黒ずんでいるので、ひとまず目立たないところで試したところ、やはり焼けの進行が大きいところでは根気が要りそうなので、全体を磨くのはヤル気と時間が取れるときまでおあずけとなりました。
しかし、単純な研磨剤と違い酸で化学反応を起こしながら研磨するようなので、定番の金属研磨剤ではお手上げのものにも使っていけそうです。
そのため、換気は必須、別の部品や服、皮膚への付着にも注意が必要です。
ただ、効果は十分にしてもやはり値段が高すぎるような気はします。
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5.0/5
愛用しています。スポーツスターのアルミリムは白サビてしまいオンボロになってしまいますが、この商品を使えば簡単にピカピカにできます。さすがワコーズといった商品です。
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3.0/5
結論から言いますと駄目です。
ただメッキされているアメリカンやストリート系はいいと思います。
たぶん結構ピカピカになると思いますが、オフ車系には駄目ですね汚れが多少落ちる程度です。
錆びは落ちないと思います。
やってみて分ったことですが全スポークするとなるとかなりの労力になります。
自分の勝手な想像ではサイドスタンド状態で何とかできると思っていましたが無理でした。
スプロケやローターがあるので取り外しから始めることになります。施工後も拭き取りが待っているのでかなりめんどくさいですね。
ピカピカのハーレーの方には労力に見合うと思います。
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3.0/5
車で塗装面の補修に使用しました。取り立てて優れている点はありませんがこの3本セットがあればまあ事足りると思います。あくまでちょっとした部分ようです。
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5.0/5
傷消しするために購入しました。
あまりたくさんの量は必要なかったので、この値段で3種類のコンパウンドが使えてお買い得に感じました。
まず、一番細かいのから初めて、それでも傷がなくならない場合は次に荒いものを使い、最後に一番細かいので仕上げるととても綺麗になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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