Castrol:カストロール

CBのオイルとして利用していますが、どうも私の車体には合わないようでした。
入れ替えすぐは調子が良かったのですが、今ではNからギアに入れるときにガチャっと重い感じがします。
冬という理由もあるかと思いますので、春先にもう一度試してみたいと思います。

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セロー225のオイル交換時に使ってみました。
交換前、エンジンの調子は普通。
交換後、ちょっと重めですが、回ります。
交換中の作業性は、粘度が高く、外気温が2度ということもあり、
水あめのような硬さでした。
通常5W-40程度のオイルを使っていますが古いバイクでもあり、
ちょうど良い感じもオイルです。

交換翌日、MXコースで使用しましたが、結構高回転までストレスなく回ります。
転倒により、拍子にキックアームが飛び出てしまい、キックギアが欠けるというトラブルに見舞われ、翌日オイルを抜いたところ、スラッジ、オイルの劣化が激しく、これは以前のオイルの残りスラッジかなと思うほど真っ黒なオイルが出てきました。
続けて使ってみないとハッキリしませんが、清浄性はかなりいいと思います。汚れるオイルは汚れを吸着しているわけですし、エンジン内部のフラッシング代わりと思い廃棄しました。
値段も1L当たり1000円程度の安いオイルですが、十分機能していると思われます。ギアの入りも悪くなく、温まってからの使用感はすこぶる良かったように感じます。

一般市販車にはこの程度のオイルで十分なんじゃないでしょうか？レースに使うわけではないし、こまめにオイル交換すればスラッジの堆積もなく、クリーンなエンジン内部になると思われます。

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いま私の400CCのバイクにこのオイルが入っています。
交換してから1000キロ程度までは調子よくスイスイと動いていましたが、最近かなりギアが重くなったり1から2速へのギアチェンジでNに入るようになってしまいました。
多分、この寒さも原因要素かとは思いますが、まさかでした。
今度はもう少し上のランクのオイルを入れたいと思います。

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1L缶は大型バイクのオイル交換時に4L缶で少し足りない！！と思ったときにとっさに使えるので便利です。
(もちろん同じオイルですよ)
1L缶はバイク屋に行っても一番よく見かけますし、4L缶を買うより1L缶を4つ買う人もたまにいます　笑

肝心の性能の方ですが、単気筒のバイクや125CC以下のスクーターにはぴったりかと思います。
あまり400CC以上の大型バイクにはおススメしません。

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XR600Rのエンジンオイルの交換をしました。
前回までは、ニューテックという銘柄のオイルを使用していました。そのオイルが見た目がネットリ系でしたので、そちらと、比べるとサラっとしているように感じます。
オイル交換後のインプレとして、排気音が低音で静かになった。ギヤの入りもOK、通勤の真冬朝一エンジン始動もスムーズ、FCR＋イリジウムの相性も悪くないと思うので、量販店で手に入りやすく、比較的に安価なCastrolおすすめです。
ちなみに、92年式XR600Rエンジンオイル規定量1.9リットル、フィルター交換時、1.95リットルですので、2缶必要です。注入時は、1リットル入れたら一度エンジンをかけ、オイルを循環させた後、残量を入れないと一気に全部入れようとすると、あふれますのでご注意ください。

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モチュールのV300から予算の都合でこちらのオイルに切り替えました。
始めのうちは普通に動いてくれたので満足していましたが、500キロを過ぎたあたりから少しずつ動きが鈍くなりました。
冬だから仕方ないのか、オイルが原因なのかは明確ではありませんが、前まではそんなことが起こらなかっただけに残念です。

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エイプのならし運転が終わったのでついでにオイルも交換しました。
値段的にも性能的にもカストロールは満たしてくれますので、私は満足しています　笑

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個人的にはこいつが定番です。高校のときから原付にもカストロでした。待ち乗りユーザーでたまに峠にも行くけど速い人がいるとエー！！ってなっちゃう私みたいな人ならとりあえずこいつなら間違いないとおもいます。最近冷えてきて乗り始めにオイルが泡立ちシフトが渋いです（2000キロ走行）。暖まってくるとスムーズになります。ずっと使っていますが不具合はありません。そろそろほかのも試してみようと思いますが、田舎なのでなんだかんだホームセンターにあるこいつを買ってしまいます。

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KLE250アネーロのオイル交換の為に購入。
アネーロは、オイルフィルターを交換しないと1.5リッターを使います。
1リッター缶だと中途半端に余ってしまうのでこちらにしました。
オイル交換するとギアの操作がスムーズになり気持ち良いです。

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少し硬めなフィーリングですがメジャーなオイルで入手が簡単なこと、性能と価格のバランスから他のオイルを試す事もありますが基本的にはこれですね。
エンジンには酷な扱いをする事もありますが「2000Km毎に交換しといたら何の心配も無い」そんな感じのオイルでしょうか。

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