6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

プラグキャップのインプレッション (全 137 件中 11 - 20 件)

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101さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CRM50 | 50S vintage | WR250X )

利用車種: techno250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 社外ではサイズが純正に近い仕様ですが、汎用です。

    社外ではサイズが純正に近い仕様ですが、汎用です。

  • 1994年物です。ひび割れています。

    1994年物です。ひび割れています。

  • パワーケーブルが太くてそのまま入りませんでした。

    パワーケーブルが太くてそのまま入りませんでした。

  • マイクログラインダーで差し込み口を1mm広げました。

    マイクログラインダーで差し込み口を1mm広げました。

  • プラグも小さい物に交換しました。

    プラグも小さい物に交換しました。

※購入動機
〇既存で使用されていたプラグキャップが劣化により、ひび割れしていた為。

〇色に変化を付けたいと思った為。

〇プラグコードも劣化が確認できたので、交換するプラグコードの径に対応したキャップにする為。

※取付
〇取扱説明書にもありましたが、プラグコードの長さを同じ長さにカットします。

〇純正のイグニッションコイルと、新しいプラグキャップをそれぞれ接続します。
実際に車体に取り付けた時のプラグとの角度を考えて、接続をしました。

〇実際はプラグコードが少々太くてイグニッションコイルに入りませんでした。
イグニッションコイルの接続部分の樹脂をマイクログラインダーで削り、径を広げました。

〇後は元通りに取付をするだけです。

〇ついでにプラグも同等品の小さいタイプに変更しました。

※使用後に感じた事
〇プラグコードが青くなったので、チョット旧車感が減りました。

〇プラグを小型化した為、作業スペースが広くなりメンテナンスが少々楽になりました。

〇エンジンの始動時は非常に良くなり、キックする回数が減りました。

〇乗った感じはそこまでの変化を感じ取る事ができませんでした。

〇キャップがちぎれたり、コードが断線したり、リークする心配から解放されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/13 00:52
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mznさん(インプレ投稿数: 2件 )

キャップ色:レッド
利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

赤色を購入。
別途購入したVD05F(赤色)は、シールや防水キャップは黒だったので、
SZ05Fも色を揃えるべく、本体赤、シールは黒を探していた。

本商品のページには、画像は本体含めシールも赤色だったが、
「※ウォータープルーフキャップおよびターミナルシールの色はブラックになります。」
との記載があったので購入してみたところ、画像のとおり全て赤い物が届いた。

わざわざ商品説明で画像と異なることを説明しておいて、
それが間違っているのはあまりにも酷い。

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投稿日付: 2023/06/06 22:02
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maruchanさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:レッド
利用車種: エイプ100 タイプD
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

元々、90度タイプを使用していましたが。ヘッドの放熱フィン部分に接触していましたので120度タイプに変更しました。エイプのエンジンには120度タイプがBESTだと思います。当方のプラグコードは太めの8mm径ですがコードとキャップにシリコンスプレーを吹き付けて作業しました。8mm径ですが簡単に挿入出来ました。

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投稿日付: 2023/05/30 09:19

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まーさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

カラー:ブラック
利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YAMAHA WR125R に取付ました。
タケガワのハイパーイグニッションコイルと同時交換です。
安価でもNGKなので安心して使えます。

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投稿日付: 2023/05/13 10:03

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まーさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

キャップ色:レッド
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

武川のハイパーイグニッションコイルと同時に取り付けました。
取付は捻り込むだけです。
交換した感を出したくて赤にしましたがカバーを付けると全く見えませんw

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投稿日付: 2023/04/30 10:58

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うめさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: GSX250E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

赤色と黒色で悩みましだがバイクをパッと見たとき目をひくのは赤色かなと思い購入しました。
NGKなので安心して付けられますね

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投稿日付: 2023/04/17 20:31

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バハさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキーBAJA | エイプ100 )

キャップ色:レッド
利用車種: モンキーBAJA

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

イグニッションコイル交換と一緒に交換。鈍いので体感は出来ませんが、新しくなっただけで満足です。

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投稿日付: 2023/03/22 11:08

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のりさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XTZ125 | その他 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ウオタニコイル用に購入。付けるのが楽しみ

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投稿日付: 2023/03/19 20:53

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のりさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XTZ125 | その他 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ウオタニコイル用に購入。付けるのが楽しみ

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投稿日付: 2023/03/19 20:52

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | RS4 125 | グロム )

カラー:ブラック
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

価格も安いので変えておいて損はないです
ねじ込むだけなので取り付けも楽

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投稿日付: 2023/03/19 17:35

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