【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

チェーンのインプレッション (全 2248 件中 1701 - 1710 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シンタロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: JADE [ジェイド] )

5.0/5

★★★★★

センタースタンドもしくはバイク用ジャッキとチェーンカッターさえあれば、誰でも簡単に交換可能だと思います。
取り付けの説明も図入りで親切。
セール期間中の購入でしたので、費用対効果には大満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/24 12:31

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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

モトクロスで使用していますので、林道ライダーやツーリングライダーとは比較にならない程ハードな条件だと思いますが、そんな条件の中でも耐久性は非常に高いと思います。
初期の伸びは他のチェーンと同様かと思いますが、一度調整した後が殆ど伸びないというか、本当にチェーン調整の頻度が少なく大助かりです。
走行毎にダイドーのチェーングリスを吹き付けていますが、マディーの日はもちろん泥だらけですし、ドライコンディションでも砂埃等であっという間に殆ど油分のないままの走行となりますが、それでも極端に伸びたりすることもありません。
特にDZ2になってからは従来のDZの2倍の寿命と記載されていますが、本当に2倍の寿命を実感できる強度です。
ワンランク上のERT2と同様の特殊ピン加工が施されており、オールゴールドか否かの色の違いを除いてはテクノロジー的にはERT2に全く遜色ないのでは無いかと思います。
価格もネット上ではWebikeが一番安いので、毎回の定番品になっています。
なんとなく「高いものが良いのでは」とイメージだけでチェーンをチョイスされている方には特におすすめしたい逸品です。

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投稿日付: 2014/07/23 16:06
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ひろさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

そろそろ交換かなぁと思っていた矢先にセールの情報。
いつものD.I.D.を迷わず購入です。
やっぱり新しいチェーンは静かだし気持ちが良いです。
安くない消耗品なのでセールは助かります。
Webikeさんありがとう!

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投稿日付: 2014/07/21 18:02
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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

利用車種: CBX125

5.0/5

★★★★★

他所有バイクで使用しているのであんしんかんがあります。フロントスプロケット変更のため同時交換です。リアスプロケットも一緒に変えたかったのですが変化がわかりずらい為交換しませんでした。

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投稿日付: 2014/07/21 13:59

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弾丸ライダーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z1 | Z1000 [水冷] )

4.0/5

★★★★★

購入に際し、林道走行がメインなのでノンシールでメッキチェーンと決めて他社の同レベルのチェーンを探しましたが、金額、性能ともに満足のこのチェーンにしました。

クリップジョイントなので、チェーン工具もいりませんし取り付け簡単です。

ノンシールですので、パーツクリーナーでガンガン洗えます。
ゴールドブラックメッキですので、サビにくいのもポイントです。

購入して良かったと思います。

ちなみにオークションや他のネットショッピングも探しましたが、このチェーンはウェビックさんが最安値です。

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投稿日付: 2014/07/20 12:40
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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

チェーンをコンバート420→415にする為購入しました。
レーシングチェーンですが、ふつうにストリートで使えます。
びっくりしたのがバイクを手で押したときにかなり軽くなりました。
チェーン調整も300キロに一回ぐらいです。
最高速もちょいあがりました。

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投稿日付: 2014/07/16 18:13

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

d-トラッカー125に取り付けました。
ノーマルチェーンが全オーナーの整備不足の為か錆がでていた為の交換です。
ゴールドチェーンでドレスアップも兼ねていたのですけど思ったよりは目立ちません。走行性能も劇的に変わるものでもなく素人レベルでは体感できません。
取り付けはクリップ式で専用工具なしでも交換できる手軽さはあります。総じていえば満足です。

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投稿日付: 2014/07/16 16:52

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

自分ではいじることもないと思っていたチェーン。

前回のチェーンは取り付けて3000kmも走っておらず、ほぼ伸びもない様子で特に問題もありませんでしたが、XRをカスタムしていたところに、友人が好意で差し入れしてくれました。

せっかくなので、まぁ交換しようかと、旧チェーンをサンダーでピン飛ばしして、取り外し。

仮組して、新しいチェーンを装着。
実際に走ったところ、どれほどの効果がでているのかは?でしたが・・・

まぁ黒いチェーンからゴールドになったおかげで、満足感がありますね。

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投稿日付: 2014/07/16 15:44

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Moyutoさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

今回はXAMのCLASSICシリーズスプロケットと共に取付ました。
チェーン共々ゴールドなので見た目がとても派手になって大満足。
ただグリスまみれで少し清掃に苦労しました。
あと、初めてチェーンを交換したのですが意外と簡単に出来るもんですね。少しでも自分で出来る所は手をかけてみると一層乗るのが楽しくなりました。

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投稿日付: 2014/07/15 22:55
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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

以前はメンテ性を重視して簡単に取り外し洗浄できる
クリップジョイントのノンシールチェーンを使用していました。
しかし伸びるのが尋常じゃなく早くて2000Km強で終了してしまい確かにメンテは楽だけど耐久性がどうしようもない……

そこでスプロケを交換する際にオフショップの社長に良いのがないか尋ねたところこのチェーンがオフ御用達でオフ乗りは皆使用してるとの事で即購入に踏み切りました。

クリップジョイントでメンテ性重視、薄い特殊なシールを使用していてノンシール並のフリクションとの事。
フリクションに関しては正直違いは分かりませんが
流石に以前のノンシールとは雲泥の差で交換後かなり距離を走っていますがまだ殆ど伸びていません
もっと早く知っていれば購入してたのにって感じです。
見た目もゴールドで高級感ありますし、これからもこのチェーンを使い続けていくつもりです。オフ乗りの方で林道やアタック系、レース重視の人には特にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/14 02:44
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