【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

チェーンのインプレッション (全 2243 件中 1661 - 1670 件)

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

純正仕様で27、000km。
500km程度でチェーンメンテを実施していたので、サビや固着、偏延びもなかったのですが、コマ部分がスルスル回る(インナーチェーンプレートとの隙間が1mmほどある)状態だったので、webikeさんのセールにあわせてチェーン購入。

ついでにお約束の前後スプロケットも交換。
前後スプロケットは信頼と実績のSUNSTAR。特にSUNSTARのドリブンスプロケットについては、AFAMなどのゴールドとは違い、薄いシャンパンゴールド。
大人なカラーリングで、以前に乗っていたバイクで気に入っていたので、今回もSUNSTARをチョイス。

交換後、リフトスタンドから降ろす前にホイールを手で回すと、ドリブンスプロケットの軽量化が効いているのかチェーンの交換効果なのか、明らかに軽い。実際に乗り出したときの加速のノリ良さは、ちょっと別のバイクに乗ったような錯覚を覚えます。

また、最初から付着している協力な粘度のチェーングリスは、速攻チェーンクリーナーと歯ブラシで掃除して除去、円陣家至高のCPOにチェーンオイルを入れ替えしたところ、さらに軽くなりスルッスル。

3点同時交換ともなると、結構な出費になるのでためらいがちにはなりますが、かなり効果を感じられる作業であり、こういった駆動系は一気に悪くなることはなく、その劣化の進行は徐々に進むため中々気づきにくく、だからこそ交換・リフレッシュしたときに、その効果が体感できるのかもしれません。

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投稿日付: 2014/08/25 17:24
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ヨコワケさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 390 DUKE | 390 DUKE )

4.0/5

★★★★★

交換しました。
取り付けに圧入用工具がいらないというシステムはいいと思います。
折り取って残った部分が思ったより長かったですがボルティーの場合はチェーンカバー等に干渉する事も無いようです。
耐久性についても老舗メーカーですしメンテナンスさえすれば大丈夫かな?

開封前の状態だと白い油が大量についているので、それを落とすのが取り付けより大変だと思います。

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投稿日付: 2014/08/25 02:47

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ぽちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | グロム )

4.0/5

★★★★★

【レジーナチェーンモニターキャンペーン】純正チェーンがすぐ錆びてくるのでチェーンを探していたところでの当選でラッキーでした。
ゴールドチェーンが黒色の車体にマッチしかっこいいです。性能としては、ギアチェンジの際スムーズになったような・・・。あとは寿命が長かったらいいですが。

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投稿日付: 2014/08/24 17:31
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買った父さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ250FX | PCX125 )

利用車種: WR400F

4.0/5

★★★★★

VT2のフリクションロスの少なさに感激して、ずっと使うつもりだったが、、、ちょっと耐久性重視にしてみました。
VT2も1年まるまるもっているので充分ではあるのですが。。。VX2は1年どころじゃなかった気がして。
今回はVTとの比較テスト用に。
継ぎ手を軽圧入のつもりがかしめタイプを注文してしまった。。。。みなさん、購入前には十分注意を!!

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投稿日付: 2014/08/24 09:20
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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

他社の製品を使用したこともありますが、私には違いがわかりませんでした。寿命も変わらないと思います。オフロードは、どうせ汚れますし、頻繁にメンテしなければなりません。価格が安いのは助かります。また、ウェビックさんのセール期間に買ったので、さらに安く買えて満足でした。

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投稿日付: 2014/08/23 06:13

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mmさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | CABINA90【キャビーナ】 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

今まで5本チェーンを使ってきましたがどれよりも錆びにくいです。自転車用だと高級品にしかニッケルメッキは採用されてませんがこれはシールチェーンの中では低価格帯なのに採用されています。これだともうRKの鉄色や変な色のついたメッキのチェーンは実用重視だと必要無いと感じました。
(特に安物の金チェーンはダメですね!)
インナープレートの肉抜きなど、ただ安いだけのチェーンではありません。スクリュージョイントモデルはチェーン工具も不要です。なぜこんな良い物がこんな安いのか、ちょっと安かったので購入を避けてきていましたが今回購入してみて今までチェーン選びを大失敗していたことに気付かされました。
ひさびさにメイド・イン・ジャパンの凄さを思い知らされました。

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投稿日付: 2014/08/21 03:25
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くーやさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

4.0/5

★★★★★

cb400用に購入しました。
500km程走行しましたがまったく問題ありません。初期伸びも驚く程少なく、ほぼ調整がいりませんでした。
今回間違ってクリップ式の物を購入してしまいましたが、街乗りなので問題ないだろうとそのまま取り付けました。
私の確認不足でしたが、もう少し解りやすく記載があればいいと思い星マイナス一つです。
その他は満足です。

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投稿日付: 2014/08/20 12:26

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ジェイドリアンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジェイド )

4.0/5

★★★★★

黒とゴールドのチェーンが欲しくて、この商品に行き着きました。
公道はもちろん、レースにも使えて、価格も比較的安価だったので、購入しました。
次もこの商品を買いたいです。

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投稿日付: 2014/08/19 23:02
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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | DYNA LOWRIDER )

5.0/5

★★★★★

チェーンが伸びてきたので、スプロケと合わせてリニューアル。
純正は鉛色の地味な感じだったので、ブラック&ゴールドでドレスアップ。とてもカッコよくなりました。
今回純正のF15T→14T R40T→42Tに変更まいたが、リンク数110で丁度良かったです。

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投稿日付: 2014/08/19 04:02

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taroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

カシメは専用の工具が要ると思ってましたが、なんと普通の工具でカシメれるジョイントが付いてるじゃないですか、出来れば専用の工具でカシメたかったけど

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投稿日付: 2014/08/18 20:46
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