【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 942 件中 871 - 880 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きんとうんさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

台風でバイクが倒れてしまい、リアボックスの塗装が剥げてしまったので補修の為に購入しました。
ペンタイプで使いやすいです。ただ他のタッチペンに比べて少し値段が高いですね。
ですが、カラーがぴったり合うので満足しています。

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投稿日付: 2013/01/28 17:45

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

立ちゴケしてビキニカウルが傷ついたので補修してみました。塗料がたれやすいので、根気よく何度も薄く重ね塗りするのがコツだと思います。色はバッチリ純正色になりました。

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投稿日付: 2013/01/22 10:22

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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

3.0/5

★★★★★

通常のガラコより約6倍の寿命という
パッケージに引かれて購入しました。
結果から申しますと違いがあまりわかりません。
駐車場に屋根が無いため、車が雨風に吹きさらしのためかもしれません。
屋内の駐車場なら持続力があるかもしれません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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serenapinoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: 996

4.0/5

★★★★★

期待通りの仕上がりでした。
作業性も良く、めんどくさがり屋の自分でもこれなら大丈夫かな。
価格が若干高めかとは思いますが、あとは光沢の持続期間にもよると思います。
自分みたいな、この手のケミカル入門者にも丁度いいと思いました

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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瀬戸内の虎さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

オイル交換を前に、チタニックオイルのチタンコーティングステップを行って見ようと思い、ステップ1であるハロゲンチタンプラスを注入して見ました。

ちなみに、この時オイルはG4を使用しており、調子は良かったのですが粘度的にやわらかすぎるのではないかとおもい、5Wのオイルを探していた際に、チタニックオイルを見つけたため、どうせチタニックオイルを入れるのであれば、チタンコーティングをしようと思い注入しました。

注入後の効果は、もともとフィールの良いG4に添加しただけあり、更にエンジン及びシフトフィールが向上するのが体感できました。特にシフトフィールについては、激変し、すこぶる軽くなります。四輪でミッションが渋かったものに、ワコーズのスキルGを入れたときも体感でき感動しましたが、この体感度はそれを越えるスムーズさを得ることができます。
が、一車両に対し、一度しか施工できないため、このフィールは一度きりしか味わえません。

このあと、ステップ2、ステップ3と進みますが、それは、個々のインプレで。

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投稿日付: 2012/12/25 20:02
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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

3.0/5

★★★★★

車のバンパーを擦ってしまい、その修復用に購入しました。
自分の車は色がブルーメタリックなので、補修用のスプレーが売っておらず
タッチアップペンでのみ売っていたのでこのエアータッチを使用しました。
筆ペンで塗るより断然きれいに仕上がります。
タッチアップペン2本分くらいは使用できます。
一緒にぼかし剤を使用したほうがいいです。

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投稿日付: 2012/12/18 11:54
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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

3.0/5

★★★★★

ウォッシャー液が切れたので前からこの商品を試してみたかったので使ってみました。
ノズルが付属しており注ぎやすかったです。
水で希釈しても良いとの事ですが、自分は薄めず原液のまま使用しています。
洗浄力は問題なくありますが、撥水性能は何とも言えません。
一応ありますが塗るタイプのガラコ程の能力はありません。
きちんと撥水してくれるのは80km以上からです。
普通の塗るタイプのガラコが少しでも長持ちしてくれれば良いなという気持ちも含めて使用しています。

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投稿日付: 2012/12/18 11:54

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カイジさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

5.0/5

★★★★★

結構いろんなサイトで紹介されていて評判も以よく以前から気になっていたので、購入してみました。取扱いは非常に簡単で、容器を10回程度振ってから汚れをを取りたいところにプレクサスを直接吹き付けてウエスでふき取るだけです。使用箇所はカウルやタンク、スクリーン、メーターパネル、ヘルメットのシールドなど革やゴム製品以外なら大体の部分に使用できます。プラスチック製品に特に威力を発揮するようで、スクリーンやシールドは小傷程度なら殆ど目立たなく出来きカウルは写真の通りツヤツヤになります。あとコーティング以外に思わぬ良い点がもうひとつ。夏場に高速や林道などを走ると大量の虫の死骸がこびりついた愛車の様に愕然とすることが多々あるのですが、このプレクサスを施工して走ると、かなり虫のこびりつきが軽減できます。たしか米軍戦闘機のキャノピーにも使用されているとかいないとかだけのことはありますね。

あと価格が少し割高感がありますが、水洗いで砂埃を落として乾拭きしながらプレクサスを伸ばしていくと一吹きでリアサイドカウル一枚分くらいは施工できます。おそらくバイクなら一年は余裕で持つと思いますので、それ程コスパも悪くないと思われます。まだ購入したことのない方はぜひ一度試してみては如何でしょうか?

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投稿日付: 2012/12/18 11:53

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クロネコさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

バイクを買って初めてのワックスです!

ワックスを買うにあたって何が良いのか迷っていたところ色んなサイトでオススメされていたのを見て購入

使ってみた感じですが、かなり凄いです
色んな所が綺麗になりました

作業もスプレーで吹き付けて、付属のクロスでさっと拭き取るだけなので直ぐに終わります。吹き付け過ぎには気を付けないといけませんが…

初ワックスのため他のものと比較が出来ませんが、非常に良いものだと思います

少々値段が他のものより高いと思いますが、仕上がりが素晴らしいので少しの値段の差を気にしないならオススメです

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投稿日付: 2012/12/18 11:53

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AKB0510さん(インプレ投稿数: 73件 )

4.0/5

★★★★★

少し高いですが値段だけのことはあります。

固形ワックスのように扱いづらくなく、また仕上がりは輝きが深いです。

知り合いのバイク屋さんの勧めで使い始めましたが、普段の乗車前の清掃は某プレ○サスで拭き、整備の日など入れ込める時はこれで綺麗にしています。
プレに比べこちらの方が艶が出るようです。
コーティングの持ちもこちらの方が長いみたいだし、なによりこちらの方が少しお値段が上なのでそういうランク付けをさせています。

ワコーズ製品で安心ですし、色々なところでの評判も良いようです。
大事にしたいマシンなら、やはりいつもキレイに輝かせたいものです。

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投稿日付: 2012/12/17 19:29
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