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BURIAL:ベリアル

BURIAL:ベリアル : ハイパーGPベルト

￥6,864 (税込)

hideさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

セッティングの分解頻度が多い人に。

5.0/5

★★★★★

現在、使用2年半、走行距離約1800km位です。
数々のフェイス、ドリブン、ウェイトローラー等試してますが、フェイス面の脱脂をきちんとしておけば、滑る事は無いと思います。
純正品~KITACO製と使用していますが、今のところ食いつき感は一番良いと思います。
経年劣化も少ないようですし、アクセルワークさえ気をつければ使用距離がかなりいいのではないかと思います。
頻繁に分解する人には値段が少々高めですが、オススメです。

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投稿日付： 2013/05/14 19:02

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JAM:ジャム

JAM:ジャム : 3Dエアフィルター

￥2,420 (税込)

miniさん（インプレ投稿数： 1件 )

お値段以上です。

4.0/5

★★★★★

有名メーカーの1つ6000円のものからの買い替えです。

どうせ消耗しちゃうんで見た目似てるし安いしこれでいいんじゃないかと思い購入しました。

結果全然OK。。

吹け上がりも良く、早くこれにしとけば良かった。

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミ削り出しアジャストクラッチレバー

￥8,880 (税込)

さよちゃん [みんな、スマホでLINEしましょう！]さん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： GSX-R1100 | RZ350 | FAZER8 [フェザー8] )

黒レバー

利用車種： GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

R1100は　標準だとレバー調整無し。

リザーブタンク一体型で調整タイプと言う事でTL1000Rのクラッチマスターを着けていましたが、ブレーキの方をラジアルポンプにしたんでレバーが左右で色違いになり黒レバーを探してたらデイトナ
で出てました。

他社だと左右セットでも6千円位で有りますが　幾ら削り出しとは言え　定価1万は・・・

パワーレバーになっていて色んな所が肉抜きでエアロタイプで軽く握りやすくまあ良しとしておきますが、やっぱり値段でマイナス1★です！

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,892 (税込)

ミッチーさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

DAYTONA デイトナハイパーパッドブレーキパッド

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

まだパッドの残量はありましたが、ディスク＆ブレーキフルード交換と同時にNewパッドにしました！！

デイトナはZX-12R用にも使用しておりフィーリング＆タッチが良かったのでPCX用にも購入です。

PCXは意外に加速が良い割に純正シングルディスクで以前からブレーキの効きには不満がありました。

だからと言ってキャリパー交換まではしたくなかったのでせめてディスク＆パッドで少しでも制動力がアップ出来ればとささやかな抵抗です（苦笑）

結果は純正よりは確実にアップしてます！！
体感できるのは僅かですがイザというときその僅かが大事なんです（＾＾）

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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