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5.0/5
これは凄いです。
チェーンが明らかに軽くなります。
しかし、前についていたオイルがかなり激しく落ちると聞いてはいたのですが、まさかココまで落ちるとは！
10分かそこらしか走らなかったのに、チェーン側のタイヤが側面がべとべとになり、スイングアームもべとべとになりました。しかし、そこまで固着したグリスなどがあったということですので結果としては良かったのか...
他の方も書かれているように容器が固いので、別容器は必要ですね。一時飛び散るのが終われば、後は安定します。
容量も多いですし、値段だけの価値はあります。
怪しがられて買いにくい商品だとは思いますが、モノ自体は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前S2R1000の片持ちのスタンドを購入し品質、使いやすさ、コストパフォーマンスに大変満足し今回、Monster400用に購入しました。ホイールの掃除やチェーンの給油が面倒でL受けとはじめてのスタンドと迷いましたがホイールの取り外しを考えL受けにしました。L受けのため1人では少しスィングアームにセットするのは難しいが高さ、幅の調節が可能で慣れれば楽々です。
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4.0/5
昨日（11月17日夜）商品到着しました。
早速、チェーンクリーニング後カワサキ純正ホワイトチェーンオイルを噴き付けました、速乾性が有るので走行時のグリスの飛び散りがあまり無さそうです、やはり純正かな？
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5.0/5
ノズルといい容量・効果といい完璧な一品！ちゃんとオートバイユーザーを見つめているメーカーの創意工夫が伝わる商品。すばらしいね。応援したくなるメーカーのひとつだ。
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3.0/5
耐久性はデイトナ製より劣ります。
でも価格はキタコのほうが安いので、セッティングはキタコで、決まったらデイトナにするといった使い方がベストだと思います。
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5.0/5
最近はずっとこれを使っています。通常の走行では大変柔らかくフロントがよく仕事をしている感じで乗り心地が大変よく、峠を走るとコーナリングではしっかりとフロントを支えてくれていると感じます。値段は張りますが一度使うとこれ以外は使えないというのが実感です。フロントオイル交換は自分で行い、浮いた工賃でこれを買ってもおつりが来るのでお勧めです。
ちょっと値段が高いのが難点です。100cc単位で量り売りしてもらえないか？と思います。私の場合、残った300cc余りを廃棄していますが、もったいなくて！
皆さんにお勧めのフォークオイルです。
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5.0/5
これはいいです。ピカピカになります。塗装面にも当然使えるし、特にプラスティックのところがピカピカになります。普通のワックスを使っていた時はカウルのスクリーンの細かい傷が目立っていましたが、これを使って目立たなくなりました。（あまりひどい傷は当然ダメですが）汚れも付きづらく滑る感じで拭き取れます。水弾きもいいのでヘルメットのシールドにも使ってます。オススメです。
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5.0/5
他のオイルも色々考えましたがヤマハ2stにはやはりヤマハ オートルーブ スーパーRSですね。高回転で回すのでやっぱり赤缶です。安心です。値段も安めなのでうれしいですね。ヤマハにはヤマハです。
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5.0/5
安価にできる吸気チューンとして採用しました。
自由に加工できるので純正サイズに合わせて切り取りました。
方向性があるので加工、取り付け時には注意が必要です。
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5.0/5
オフロードバイクを整備するのに購入しました。
台を回すと高さが調整できるので、どんなバイクでもちょうど良い高さでリフトアップできるので便利です。
降ろすときもダンパーが付いていて、ゆるやかに降ろせるので楽です。
オフロードバイクの場合、このスタンドがあればチェーン交換、前後タイヤ交換はもちろん、フロントフォークやスイングアームも外せるので、持っていて損は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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