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5.0/5
オスメスあるため非常に便利です。
フォグランプ用の配線を取る際にも便利です。
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5.0/5
２極はウィンカー、３極､４極はテールライトと、大変使い道のある
パーツです。
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3.0/5
T型レンチの整理に工具箱にぶら下げています。
カートにつけると重宝します。
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4.0/5
もともと付いていたケーブル（純正品）が切れかけていたため、この商品を購入し取り付けました。すると、なんと動きがなめらかなことでしょう！
チューブ内側にシリコンインナーが入っているようですが、これの恩恵でしょうか？とにかく、とても満足しています。耐久性についてはまだ分かりませんが、ぜひ長持ちしてもらいたいものです！
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5.0/5
ネット上で見かけた 「今まで使ったクリーナーの中で ラベンの泡タイプが一番汚れが落ちた」というのを見て キャブのオーバーホールが楽になるならと思い試しました。
もう効果はびっくりです。フロートチャンバーにジェット類を掘り込み クリーナーをプシューとかけて放置しておくだけで あの緑色の硬い物質がどんどん溶け出します。擦ったり磨いたりしなくても ジェットは何故か新品の様な金色の輝きを取り戻します。
いつもはカー用品店で手に入る物でオーバーホールしてましたが それを使いジェット類をかなり擦ったり磨いたりしても あの緑色の物質は取りきれませんでした。
ラベン泡タイプは カー用品店で手に入る物とは洗浄力の次元が違います。キャブのオーバーホールがとても楽になりました。
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4.0/5
商品名はワックスになっていますが、
コンパウンドの様な物の様です。
写真の右上はエリミのリアフェンダーに付いたヘアライン程度の傷（見えるかな）で、
本品を少量取り5分ほど磨くと右下の様にまぁ、簡単に取れますよ、って事です。
その上、ワックス効果も有ると言う事で一石二鳥な訳ですが
まぁ、コンパウンドと考えると常用は出来ないのでしょうね。
説明を見ると、”使用後に、カルバナ系のワックスを・・・”と書いて有るので、ワックス効果も余り持ちが良くないのかも知れません。
お手軽に使える、と言う意味ではガレージに1本有ると重宝すると思います。
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じゅんさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
これ、いいです！
うちのSRのフロントフォークとリアショックに使ってみたんですが、驚くほど動きが良くなります。
「あ！ちゃんと動くようになった！」
って感じです。
本当に段差を乗り越えた時の突き上げ感が無くなります。
いや、無くなりはしないですけど、減りますｗ
先日、家に遊びに来た友人のバイクのフロントフォークにも使ったんですが、友人も同様の感想を持ったようです。
勝手にリアショックにも使ってやがりましたｗ
これは良い物です。
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じゅんさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
走行可能なフラッシングオイル。
という事だったのですが、自分はアイドルでフラッシングしました。
本当は走行した方がミッション周りの掃除に効果的なのかもしれませんが。
しかし！抜いたオイルは真っ黒。。。
普通のフラッシングオイルと比べて洗浄力の比較は難しいですが、内部に残っても問題無く、手間がかからない点でもアドバンテージがあると思います。
更にこのフラッシングオイルにもZOIL効果があるとのこと。
定期的に使用していきたいと思ってます！
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3.0/5
ノーマル3ブロックに対して、これ、2ブロックです。ロックすることもしばしば・・・ ノーマル感覚で使うと、逆に、少し危険かもしれません・・・ 少し鳴きますし・・
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4.0/5
セカンドバイクに（台湾）ヤマハのBW'S100Rを購入したので、オイルも純正を入れてみました。BW'Sのオイルタンクは1.4Lもあるので、ランプが付いてから入れると丸々1本飲みました。
かなり昔にDT125Rに乗っていた時以来の購入でしたが、かつてはFCグレードだったはずがFDグレードにランクアップしていました。パッケージ含め特に変わってないように思いますが・・・
使った感じはオイル垂れも酷い飛び散りもなく、やはり純正クオリティという感じです。煙も暖気が終わった後は見えるほども出ません。メインのバイク（RGV250）には1リットル2千円の某広島産オイルを使っていますが、日常の足にはこれで十分かな、という感じです。
マイナスポイントとしては、鉱物油独特の匂いはやはりありますので、焼けたときの匂いは広島の某オイルの方が良いです。あと、元々スズキ党の私としては実売価格がCCISの1.5?2倍するのも少し痛いです。そういう訳で、次回は余ってるCCISも試してみたいと思います。
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