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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汚れが良く取れる！
吸水性が高いのが良いですね！指紋等、油紙汚れも良く取れます！！お手頃価格なのが嬉しいですね！！
もう少し厚手だと嬉しいですが、コストパフォーマンスが高いので大満足です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
モンキーのフロントキャリパーに新カニを装着していますがこれが全く効かない。なのでパッド変えてみようと思いこちらを購入。またアタリが出ていませんがソコソコ効く感じはあります。武川のローターとの相性も悪くなさそうです。アタリが出てからの効きやコントロール性が楽しみです。概ね満足ですが耐久性やコントロール性についてまだ未知数ですので評価は★4とします。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この商品は他のコンパウンドではあまり聞かない塑性効果に真価があるかと思います。ある程度深い傷(塗装面までいかない程度)でもほぼ隠蔽できますが、正直、そこら辺のサンドペーパーとコンパウンドでも同様の効果は得られます。コンパウンド系の削ってる感じが嫌な人は塑性効果があるこちらは精神衛生上いいかも？です。ペーパーと液剤２本とウェスのセットですが、あくまで狭い範囲の使用を前提にしているようでコンパクトです。また、コンパウンドは少しずつ少しずつ磨きながら均一に仕上げるタイプなのでかなり根気が要ります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
安価なので必ず交換しよう。
オイル交換時は、Oリング、パッキンも交換しよう。オイル漏れする恐れがあるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
KX85用キャリパに使用
KSR-1のフロントブレーキキャリパをKX85の2POTに変更した時のブレーキパッドとして使用。
ブレーキディスクがすり減って歪んでしまった為、ブレーキ周りを全て一新したのでノーマルとの比較は出来ませんが、純正の1POTよりコントロール性が良くなったような？まだ50キロ程度しか走っていないので耐久性などは不明です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換した使用済み品。
マフラー交換に合わせて購入。他にもいろいろあったが値段とメーカー名と評価で本品を選択した。
装着は何の問題もなし。（当然ですが）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
娘の通学用のトゥデイに購入。
専用部品なので交換は簡単でした。
交換後の劇的な変化はありませんが、なんとなく燃費が良くなった雰囲気があります。
消耗品なので定期的な交換が調子を保つ秘訣かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホより軽い
板チョコのように折れそうｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ややこしいですが。
xlr80のリアをスポークホイールのままディスクブレーキ化する為に、ドリーム50のリアハブを用意したのですが、丁数が43丁となかなかの数値でした。
xlr80の2次減速比に近づける為にはドライブスプロケットを18丁にするか、ドリブンを減丁するしかなく、CB系エンジンに18丁のドライブはなかなかケース的にツライので、なんとかドリブン減丁をする必要があり、購入しました。
PCDは問題ないのですが、ボルト径がドリーム50は10mm、当該商品は8mmと不一致なのでステップドリルでの拡張が必要になります。
またスプロケットに段つきがあるので、M10、1.5mmのスペーサーを噛ませないとナットが締めきれずに、スプロケットが固定できません。
xlr80のリアをスポークホイールでディスク化する人やドリーム50を過度にロングにしたい人などはそうそういないと思うので、不要な情報かもしれませんが、多少加工すればドリーム50に使用できます。
商品自体はかもなく不可もなくな、一般的なスプロケットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
友人から頂いたキャブレターが中古なのでほどほどに汚れていたので、洗浄に使用しました。お手頃価格のキャブレタークリーナーに比べ、ホンダ純正品だけあり洗浄能力が一味違いますね！よく汚れが落ちてくれて大満足！！
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