【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

メンテナンスのインプレッション (全 1465 件中 381 - 390 件)

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田中さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CB750Fに取り付け。それまでは、H4規格のバルブを付けていましたが明るさに不満があったのでこの商品へ変えました。適合車種に「CB750F」がなかったので購入に際して多少の不安はありましたが、何の問題もなく取り付け出来ました。ヘッドライトカバーに干渉することもなく取り付けて良かったと思います。明るさは十分にあります。ただ、光軸が気持ち上向き加減なのでこの辺りは調整が必要です。あとは、どの位の時間使えるかが課題になりますが、それほど気にすることもないでしょう。寿命がきたら、また同じ商品を購入するつもりです。保証も付いているので安心して使えます。

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投稿日付: 2020/12/01 23:43
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SHOGOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: R1-Z | RZ250R )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

TMXキャブの簡単な説明書が付属していた。
専用品なので取り付けに問題はなし。但しTMX30はリターンスプリングが強いので猫の手を借りないとひとりでいれるのは一苦労。

スロットル側のケーブルが細くて硬い印象で無理するとほつれやすそうだ。

選択肢がないので値段がもう少し安くなってくれれば。

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投稿日付: 2020/12/01 14:04

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

WR250X2007年式に装着しました。4輪には装着しましたが二輪は今回が初めてです

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投稿日付: 2020/11/30 20:37

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T・Aさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R )

利用車種: ザンザス

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

注文から2週間ほどで届きました。派手な色より目立たない色の方が好みなのでグレーにしました。
コードの長さが結構余裕を持たせてあるようでしたので自分で長さを詰めました。
元々性能差が万人に体感できるようなパーツではないですが、実績のあるブランド、そしてそこそこのお値段なので心情的に満足感が高いです。

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投稿日付: 2020/11/30 12:35

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: グロム | ZX-6R )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • アルミビレットレバーワイヤー式から

    アルミビレットレバーワイヤー式から

  • 補修パーツ一式です

    補修パーツ一式です

  • 作業は簡単

    作業は簡単

  • NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用に変更

    NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用に変更

U?KANAYA:アルミビレットレバーはNISSIN:別体式マスターシリンダー仕様にも対応しており、ブレーキ側はNISSIN:別体式マスターシリンダー仕様・クラッチ側は純正のワイヤー仕様です。アルミビレットレバーのカラーを7色、アジャスターカラーも8色から選択できるので、コーディネート中が幸せの一時です。またレバータイプもロングとショートを選択出来るのですが、レバータイプは実際に使用してみないと分からない部分でもあります。当方はロングタイプを使用しています。また、レバー位置もアジャスターで調整でき、カチッとしたタッチで満足しております。

今回、My GROMの油圧クラッチ化に伴い、クラッチ側をNISSIN:横型クラッチマスターシリンダーに交換しました。交換した事で、アルミビレットレバーの買い替えも考えたのですが、U?KANAYA:補修用取付けアタッチメント(クラッチ側)NISSINタンク別体式横型マスター用で、今まで使用してきたアルミビレットレバーを再利用する事ができました。

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投稿日付: 2020/11/29 14:01

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: アクシストリート

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

新車購入から20000q走行時点でプーリーとウェイトローラーとセットで交換しました。
純正なので特に変化はなしですが、定期交換部品をきちんと交換して少しでも長い間元気に走って欲しいので、交換後は気分が良いです。
ショップでは20000qを目処に交換すると安心ですと教えて貰いましたが、使い古したパーツを見るとまだ磨耗限界には余裕があったのでもう少し使えたかもしれません。
スクーターは消耗部品が長持ちでコストも安くて良いですね

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投稿日付: 2020/11/29 08:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

社外品に比べて単価は高いですが、オイル漏れ等の心配もなく相性も心配することなく使えるのが安心の純正オイルフィルターだと思います。

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投稿日付: 2020/11/28 23:23

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通勤スペシャルのDトラ125をショップで購入時についていました?
これはラッキーです

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投稿日付: 2020/11/27 21:00

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

本当は純正にしようかとも思いましたが、川崎は純正部品の納期が不安定なのでいつもどこでも買えるこちらを使い続けました。所有していた2年、距離は50000qずっと絶好調でした?
消耗品は安くて良いものをマメに変えたいですよね

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投稿日付: 2020/11/27 20:04

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

通勤スペシャルのdトラ125に使用していました?
クリップ式なのでラジペンテで付けれます

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投稿日付: 2020/11/27 20:01

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