【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

メンテナンスのインプレッション (全 24352 件中 24271 - 24280 件)

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Manamin64さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250RR | エイプ100 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
摩耗に伴って交換しました。
マニュアルに沿ってカシメ作業を行いました。
交換前は520サイズのOリングチェーンを使用していましたが
手でリアホイールを回したときの転がりの良さに驚き、走行でも体感する程度にレスポンスが改善しました。
かなり高品質なオススメのチェーンです。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48

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kosodateさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 640LC4 ADVENTURE [アドベンチャー] )

5.0/5

★★★★★

これぞDRCといった商品で、安価ながら耐久性があり、非常に満足しています。
大会とアタックツーリングで、すでに4000キロを走行していますが、新品同様の形状です。よく見ると負荷のかかる片側が若干削れているのかなといった程度で、とんがる様子は見られません。
アルル製に比べて倍以上の重量はありますが、耐久性は間違いなく3倍以上あります。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48
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GUCCIさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

今まで別のオイル入れてましたがHONDA車にはHONDAのオイルが一番だと感じさせていただきました。

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

3.0/5

★★★★★

メンテナンスのために購入しました。

モリブデングリスは耐圧性が高く、耐摩耗性に優れていますが、粘度が弱く防水性、耐熱性は弱いので、メンテナンスの周期は短くなります。

エンジンを分解したときのベアリングやゴムや樹脂がない部分には効果的と思います。また研磨剤の役目もするのでボールベアリング等の駆動部には使用できないです。

それほど多く使用する機会がないので、1本(50g)あれば十分です。

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投稿日付: 2012/05/28 18:45
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narjiさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

4.0/5

★★★★★

以前は、レーシングスタンドアップの際、ビニール紐やタイラップを使っていましたが、これはワンタッチでフロントブレーキがロックでき、スタンドアップが楽になりました。
作りもしっかりしていますが、いまいち価格が高めということでホシ4つということで・・・

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投稿日付: 2012/05/28 18:45
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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

レーサーCRFの使い回し交換用に購入。

トレール車と違い、シビアなエンジンにはトラブル防止の為にイイ物を使いたい
となれば、やはりエアクリの定番と言えば言わずと知れたツインエアーでしょう

構造的にも集防塵性能はピカイチではないでしょうか
吸気性能向上にはそれほど期待していません
レーサーなので、如何にエンジンをダストから保護出来るかという観点以外ないからです。

超細かい粒子を吸い込んだだけでもチタンバルブを傷めてしまいます
妥協出来ない点でもやはり安心を買うと言う意味でツインエアーです。

今の所ノートラブルなので十分保護してくれていると思います。

材質の点でも二度走行毎に洗浄交換して使っていますが劣化は見られず
耐久性も申し分ないと思います。
作りが若干STDよりもタイトなせいか、ちょっと入れる時、窮屈ですが。。


エアクリと言えばやはりコレ。グローバルスタンダードと言っても過言ではないでしょう。

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投稿日付: 2012/05/28 18:44
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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KSR110 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

いまどきのコーティングスプレーは、どのメーカーのでも変わらないと思います。

自分が使いやすいのが、良いと思います。

自分は、プレクサスが一番合っていると思いました。

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投稿日付: 2012/05/28 18:44
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マー君さん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

モンキーに何度もゾイルを使用しています。
キタコルトラ88ccに昨年交換いたしましたが、最初から投入いたしました。
1回目のオイル交換でもキラキラ光る物がありませんでした。
慣らしが終って最高のエンジンになりました。
燃費も50KM/Lを下回る事がありません。
これからも スーパーカブ モンキーに使い続けたいと思います。
友達もゾイラーが増えています。

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投稿日付: 2012/05/28 18:43

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masaさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正パットから交換しました。 効きは前よりもぐんと上がってとても満足しています。 悪い点で言えばブレーキ鳴きがありました。 ディスクと状態によって異なるかもしれないですが、パットの角をヤスリで削ればまったく音がしなくなりよかったです。 

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投稿日付: 2012/05/28 18:43

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udonnyaさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: FXD | SS900 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルはデカくていまいちだったので変えました。

自分で取付できました。

見た目もシャープになりましたが吸引の音も気に入っています。

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投稿日付: 2012/05/25 16:19
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