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【webikeモニター】
88ccボアアップした為使用。真夏の全開走行時110度位まで上昇していたのですが、103~105℃くらいに下がりました。全開で走ることが多いのですが出来るだけ長く（やさしく乗ればいいのですが・・）バイクをエンジンを持たしたいため装備しました。昨今の温暖化のこの猛暑ですので88ccでも開け気味に走る人にはいいんじゃないでしょうか？
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5.0/5
【Webikeモニター】まとめて買って、何％か値引きしてもらえるので、今回は8本まとめ買い。以前から継続的にTS125Rに使用しており、今回も同じ熱価のこれを購入。やはり、プラグは消耗品なので、何本かストックしておくと安心。特に自分はエンデューロなどに出るため、TSのような古いバイクを酷使してしまっているので、せめてプラグぐらいはレースの度に新品にしてやった方がいいと思い、まとめて購入しました。ハードな使用条件でなくとも、定期的に交換したい部品なので、何本かストックしておくことがおススメ。一応、TS125Rの純正指定はレジスター入りですが、このレジスターなしでも十分使えました。
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【Webikeモニター】
wr250rに装着しました 見た目の高級感は、流石 ZETAですね。ブレーキレバーも交換したくなります。アジャスタブル機能は、手の小さい私に最高いい感じです。純正ダストブーツはカットしてつけました。
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中古購入のNS-1のチャンバーを再塗装した際にこの商品に交換しました！2個入りでこの値段なら純正買うよりいいと思い購入しました！
前は古いこともありガスケット周辺にカーボン？やらなんやら堆積してたんですがこの商品に変えて半年以上経ちますがあまり堆積していないようです！
ガスケットはつぶれることで密着性を増させるものなのでケチらず交換したほうがいいと思います。
次にガスケットが必要になったらまた購入すると思います！
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5.0/5
CD50（リヤ）に取り付け。
問題ナシ、バッチリです！後輪ブレーキがよみがえりました。
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4.0/5
ショップでやってもらったのと同じオイルなので変化は同じですが問題なく回ります。
今までと同じオイルなんで安心できますね。
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5.0/5
【webikeモニター】
既存のキャップがどーもリークしてたようで試してみました。結果は激変です(笑)アクセルのレスポンスから低回転のトルクの向上が体感できました。純正品は年式が旧いものだと倍以上の値段ですし、純正品の新品同等品という期待であれば最高だと思います。ただ、純正品のようにプラグホールを塞ぐ処置は皆無ですので、気になるようでしたら措置が必要ですね。
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家にある別の接着剤で直ぐにグリップが剥がれてしまったので
最初から推奨品を買えばよかったと半べそで購入しました☆
これグリップを接着した後にかなり余り
どうしようかと工具箱にしまっておいたのですが
ヘルメットの縁ゴムの再接着等
ゴム系の接着に重宝します♪
さすがに次回のグリップ装着のころには固まってしまいますが
安心できる接着力を期待し次も必ず（最初から）購入します！
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今回、「TITANIC チタニック ハロゲン チタンプラス」「TITANIC チタニック フラッシングチタン」「TITANIC チタニック Hi-Viチタンオイル」のセットでメンテしました。フラッシングチタンとチタンオイルは10、000kmでも試してみて、かなりいい感じだった(私の別のインプレを参照してください)ので、22、000kmを機に、もうワンランクアップというか、「メーカー推奨」どおり、ハロゲンチタン＋をおごってみました。
使用法は、マニュアル記載どおりを守り、(1)オイル交換800km前にハロゲンチタン＋を半量(約120cc)投入。(2)普通に走行後、予定した距離でフラッシングチタンで洗浄。(3)オイルフィルター交換してチタンオイル投入。
……写真はわかりやすいように全部並べていますが、これは上記(3)の過程で、半量残っているチタン＋を並べて撮っただけです。
現在、(3)のオイル交換後400km走行。エンジンノイズと振動が、文字どおり劇的に低減しました。正直、これだけの効果は期待していなかったので、結果には大満足と言えます。
では何で評価が★四つかというと、たった800kmとはいえ、チタン＋投入中はエンジンオイルの総量が120cc多いわけです。この120ccは、小排気量バイクにとっては、オイル総量の1割を超える量です。もちろんチタン＋投入前に100ss程度オイルを抜けば良かったのですが、半端な量のオイル抜きの手間を考えやめてしまったので、この800kmの間、オイルがカブリっぱなしで走りにくいことこの上無しだったのです。
ということで、この商品を使う方、特に小排気量でオイル量の少ない方は、ちょっとの手間を惜しまずに、チタン＋投入予定量と同量のオイルを抜いてからのメンテを奨めます。
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5.0/5
ジョグの駆動系もいじるパーツも残すところベアリングスライダー
位になりいよいよ交換！1度説明書を見ずに交換（笑）
少しがたがあり間違った組み立てにきずき組み立てなおし（笑）
よくスライダー組むと最高速が落ちると聞きますが大丈夫でした！
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