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5.0/5
今回シグナスXが走行距離1万キロ走ったこともあり今回エアフィルターを交換のため購入しました。純正のエアフィルターの購入も検討しましたが純正の値段とあまり変わらなかったので今回こちらの商品を購入しました。
純正と比べるとエアを多く吸っている感じで走ってる感じは加速がわずかですが良くなった感じがします。
純正と迷っている方は1度こちらの商品の購入をおすすめいたします。
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4.0/5
webikeモニター
ノンシールチェーンで使用してますが、汚れを布で簡単に落とした後にこの商品を
満遍なく掛け5分程放置後ブラシで汚れを落とし洗車ついでに高圧洗浄で洗い落とすと綺麗に汚れが落ちます。
水を掛ける事が出来るのが利点ですが汚れもかなり落ちるので
水が使える場合はオススメです。
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5.0/5
純正より少し長めです。ちょうどKN企画のロングくらいかと思います。ただ耐久性は間違いなくPOSHの方が上です。
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4.0/5
言わずもがなパーツクリーナーです。
速乾タイプのものなので、オイル脱脂に使うといっぱいかけないと落ちません。
オイルやグリスの汚れを取りたい方はもう少し遅乾なタイプが良いと思います。
が、あまり深く考えなくても全然使えますけどね。
私は普通にオイル交換で使いました。
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5.0/5
マルチパーパスはドバっと使って余りを拭き取る感じで使いますが
それで使っても余る余るw
556などでもいいのですが、かなり頻繁につけないと
雨の日のあとに各部がギシギシということ、ありますよね。
私はレバーとか特に気になっちゃう人なので、ついで買いしちゃいました。
クラッチレバーを脱脂洗浄して使用したところギシギシ音が消えて
あらまぁスムーズに動く動く。
レバーメンテはすぐに体感できて手が出しやすいのでこれからもやっていきたい。
そういう私みたいな方にオススメです。
耐水性もあるとのことなので期待。
いっぱい入ってるので使いたい放題。でも付けすぎた分は後でちゃんと拭き取りましょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
変なガタなどもなく、非常にしっかりと造られています。
レバー調整ができるようになるのもGOOD。
11年式のDトラだとフロントフォークのアウターと色味が同じなのも
嬉しいポイントですね。
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【Webikeモニター】
RVF400に使用しました。今までイリジウムプラグは取り付けしたことはありませんが、今回思い切って取り付けしてみました。→値段が、、、、
RVFのプラグ交換が終わり結果としては、始動性がが上がったことが一番に見受けられました。またアイドリングも安定して少し燃費も良くなったことです。
RVFは取り付けが面倒なので長持ちするイリジウムプラグとマッチしているのもいいところです。→交換回数が減る
値段は純正のプラグより高いですが、結果的には購入して正解でした。
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【Webikeモニター】
SR400用WPフロントスプリングの指定オイル＃は
＃15なので春先にG15に交換したのですが
硬すぎたのでG10に交換しました。
舗装が悪い道から高速でも、丁度良い硬さになりました。
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5.0/5
FAZEをクリアウインカーレンズに交換した際に使用しました。
ハイフラッシャーになることもないし、純正球よりも小型なのであまり目立たなくていいです。
ちゃんとポジションとしても点灯しました。
写真は点灯時になります。
1つしか添付出来ないので、シングル球の方に非点灯時の写真を載せます。
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5.0/5
FAZEをクリアウインカーレンズに交換した際に使用しました。
ハイフラッシャーになることもないし、純正球よりも小型なのであまり目立たなくていいです。
写真は非点灯時になります。
1つしか添付出来ないので、ダブル球の方に点灯時の写真を載せます。
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