【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 805 件中 191 - 200 件)

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とろやさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

クロスカブのフロントスプロケットを15Tにしたときに使用しました。
機能的には問題ありませんが純正部品と違ってプレートとワッシャーに分かれているので取り外し時にワッシャーをなくさないように気をつけてください。
取り付け時もワッシャーを落とさないようにひと手間かける必要はあります。

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投稿日付: 2020/09/29 16:47
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jaXaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | GSX-R750 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

以前のプラグ交換から3000kmほど走行したので交換のために購入。
4気筒のバイクに乗っており、気筒数だけプラグも必要なのでイリジウムやらMotoDXやらの高級品はとても手が出せないため、コストパフォーマンスに優れたコチラを選びました。
写真は使用後のプラグで、割と長距離や高速走行をこなした上での状態。性能で言うと「なんとなく開け始めがもっさりするな?」くらいの低下具合で、多分もう1000kmは使っても問題なかったかと思われます。
特に不満もなく良い製品だと思います。

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投稿日付: 2020/09/27 11:17

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スカパンさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: 250EXC-F | アドレスV125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

まずとても軽くてびっくりしました。
使い始めて2年程経ちますが、その間はメンテフリーでバリバリ使えてます。
取り付ける際にスペースを自分で埋めるのが少し面倒でした。

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投稿日付: 2020/09/15 12:37
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ゆうきさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バリオスと共用の商品であることで、本当に適合するのか?と不安でしたが
よく考えてみれば、KAWASAKIのこの部分の作り、
グリップの材質や形状は90年代から同じですね。
オフ車では定番のZETAですが、オンロードモデルがあるということを知りませんでした。
質感はオフ車のレバーの長い版という感じで全く同一です。
握った感じも同じですので走行はほとんどやってませんが大体わかります。
欠点として、説明書が無く、一部注意書き程度の一言二言がある程度です。
クラッチレバースイッチストッパーを取り付けする必要があるのですが
純正レバーの動きでスイッチが押されるところを観察しないと取り付け方がよくわかりません。あと、ピボット部に純正は真鍮のスリーブが挿入されてますがこれを流用します。
慣れている整備士なんかはすぐわかるでしょうが、慣れてない一般ユーザーは、一度組んでみてガタがあるのでよく観察して気付く、というような感じです。
代理店がちゃんと説明書を付けるべきです。

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投稿日付: 2020/09/14 22:52
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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

電装品が当たり前になった昨今ですが、バッテリーが切れたらバイクは終わりです。デイトナの電源内蔵バーなどの高性能な物を買う予算が無かったり、自作が好きな方は断然こっちです。電気配線の勉強にもなるし、自分のバイクに愛着がわきます。当然の事として、キーオンしなければ一切漏電しませんので旅先でも安心です。

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投稿日付: 2020/09/07 17:52
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村民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: YZF-R3 | YZF-R25 | MT-09 )

利用車種: YZF-R3

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3

取り付け前の質感は非常にいいと思いました。
外したものと比べて、フィルターの角?山?が今までのより滑らかだなーと思いました。やはり取り付けの際、自分の持っているラチェットと組み合わせるフィルターランチとうまく噛み合わず空転してしまいました。空転しながらも無理やり締め付けましたが、取り外しどうしようと言った感じです。デイトナのものなのでデイトナ専用のフィルターレンチじゃないとうまく合わないのでしょうか?

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投稿日付: 2020/08/22 18:07

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エリアスさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: CB250R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

低速域で扱いやすくなりました。
ノーマルのピックアップの良さも魅力ですが、試して見る価値はあると思います。
発進時の加速、トルク感も悪くはありません。
耐久性、コストパフォーマンスは交換して200キロ程しか走ってないため3つですが、製品の謳い文句からすると期待出来そうです。

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投稿日付: 2020/08/22 10:52
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でーにしさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | YZF-R25 | 250TR )

利用車種: シグナスX FI

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

クラッチスプリングが破断したようなので分解したところプーリーに傷があり、ウェイトローラーも2個割れていました。
同時にベルトも交換しようと思い、セット品を購入。
元々入っていたウェイトローラーが9gで、この商品のウェイトローラーが10gの為、変速が早くなりました。
最高速度は若干落ちたような気がするのと、坂道がすこし遅いです。
普通に走る分には特に問題ありません。

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投稿日付: 2020/08/15 10:52

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

付属にカラーフィルムが付いていて黄色のカラーフィルムを付けていました。目立ち度は抜群でいつも他とは違うヘッドライトの色で注目されていました。取り付けは以前乗っていた05モデル(C型)のZX10Rに装着でバルブ形状はH7でした。でも裏のカバーが加工しないと付けれなくて苦労しました。

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投稿日付: 2020/08/14 08:50

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB DYNA STREETBOB

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

取り付けは構成部品が多くて少し大変でしたが精度が良くてスムーズに終わりました。見た感じの印象はメッキがとても綺麗で存在感があり大満足です。
エアクリーナー本体の清掃も簡単に行えます。

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投稿日付: 2020/08/12 00:49

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