cb1300sbには、ツーリングフックが左右に1本ずつしかありません。
全然たりないので最低でも2つほど欲くなりしぶしぶ購入しました。
長男の諒とナンバープレートのネジを取り外し、これを共締めするだけでした。頑丈なのは、プラスチックのバイクの泥よけですねこれには驚きました。荷物を止めても、安心です。後方が多少不細工になるのをふまえても大変良いと思います。

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バイクはKDX220SRで荷掛けフックは一応有りますが、今のところキャリアを付けていないので、後方にもフックを引っ掛けられた方が荷物が安定するので使用しています。ちなみにナンバープレートの穴を利用するのでバイクを乗り換えても原付で無ければ使い回せます。

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ホーネット250には、ツーリングフックが4つありますが、もう2つほど欲しいな~と思い購入しました。
使い方は、ナンバープレートのネジを取り外し、これを共締めするだけでOKです。
使用してみて意外と頑丈なのに驚きました。結構きつく荷物をネット・フックで止めても、緩んだりする様子はありません。後方のちょっとしたアクセントにもなるのも良いと思います。

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荷掛箇所の少ないR1000乗りですが、これを活かして大型バッグと3人用テントをリアシートに積み、野宿ツーリングに出掛けています。亜鉛合金製なので強度もあり、結構な重さになってもぐらついたりしません。使わないときはDリングを畳んでしっかり固定できます。
特に、SSでもツーリング志向の強い方には、画期的な小物になると思います。

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よくツーリングにネットを使っていくのですが、コレを付けていれば後ろ側もきっちりネットがおおえるので、荷物の落下の心配がなくなるようにと購入しました。
結果かなりがっちり後ろまでネットがおおえます。
バイクの色とあわせて赤色を買ったのですが赤色もいい感じの色で、ツーリングバーも軽くて最高です、取り付けも簡単ですし、ナンバープレートのドレスアップにもなります。
購入して損はないとおもいます。

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バイクのナンバープレートを止めてあるボルトの代わりにこれを付けると、荷掛フックに早変わりするという優れものアイテム。
バイクの荷掛は、通常、リアシート左右の二点で止めることが多いが、これを使うと、後方でも支えることが出来るため、荷物の積載に安定感が出る。
また、荷掛ホルダがデザイン上の理由で小さい車両にとっては、貴重なホルダーの追加にもなる。
外観上もさほど美観を損ねることもなく、ナンバーのボルト部は他の用途にあまり転用されないこともあり、とても優れたアイデア商品だと思う。

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シートバッグを固定する為に買いました。ゼファー１１００のリアサスアッパーに取り付けています。工具さえあれば取り付けに５分もかからないでしょう。でもとっても便利です。ラフアンドロードのシートバッグを同時に買いましたが、簡単に、しかも確実に固定できます。＾＾またリアサス部分を利用すると車体からは離れた位置にバッグのゴムが来るのでキズの心配もありません。＾＾

最高！なんですがアップタイプのマフラーを使っていて、リアサスアッパーにマフラーステーが取り付けられていたりすると悩むかもしれませんね。＾＾；

『ＫＥＲＫＥＲ管』を使っている自分は文句なく★５つです・＾＾

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私のバイクには荷掛けフックが4つしかついていないため積載をしやすくするためにこれを購入しました。

利点
積載性アップ
・その目的で買ったのだからまあ当然ですね。バーの形も単なるコの字型ではなく写真の通り工夫が凝らされているので、フックが外れることはまずないと思います。
私は6泊7日の長期ツーリングに使いましたが問題ありませんでした。

欠点
ブレーキランプの視認性
・ランプのすぐ下に付けることになるので、ネットの掛け方によってはランプが見づらくなります。
盗難の危険
・これは強いて挙げればということですが、このフックバーはレンチ一本あれば簡単に外すことが出来ます。
たかが1000円のものにそこまでする人は居ないと思いますが、もう少し盗難対策みたいなものがあっても良かったかなと感じました。

欠点の文章の方が長くなりましたが、私は満足しています。
今のバイクの積載性に不満はあるが、キャリアを付けるのは嫌、という人は試してみてはどうでしょう。

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