使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
他でお安く手に入れられたのでここにレビューを書いときます。
3万円代で買えるヘルメットの中では質感が高いように思う。DOT規格を通ってるだけでなくPSCマークも取得されてるので使う時に心配もないかと。
また、グラフィックの質も良く、よく見ても気になる箇所とかはなかった。
ヘルメット全体の大きさはインナーバイザー搭載のヘルメットとほぼ全く同じ。
手元にあるOGKカブトのカムイと比べたが幅、高さ、大きさ共に差異がほとんど見られなかった。
重量はカムイLサイズが1650g程度、このヘルメットXLサイズが1650g程度とほぼ同じ。
被ったら重量ほど重く感じることもなかった。
インナーバイザーは視界全てが覆われる感じじゃなくて少し短い。
サイズ選びについて、普段はアライ(M-L)ショウエイ(L)カブト(L)AGV(M-L)でぴったりだが、このヘルメットはXLでぴったりだった。選ぶ際は普段のよりワンサイズ上げた方がいいかも。被り口もアライくらい狭い、慣れれば問題ない。
以下細かいことを記述している。
内装は取り外せるが、顎紐の部分は外せなさそう。
スピーカーホールがあり、そこそこ深い。
シールドのロック機構は小さな鉄棒に引っ掛ける感じなのでシールドに必ず傷が付く仕様になってる、こんなのは初めてだがまあそこまで気にならない。
シールドにはピンロックが付けられる機構がないので不満に思ったが、曇止め加工されたシールドという事で曇らないか試したところ全く曇らなかった。ピンロックが要らないシールドも初めてみた。
ベンチレーションを手動で開けるところは頭頂部の1つくらいしかない。
顎紐はDリング仕様でアライと同様1つが曲がってるので付けやすい。ショウエイはないので付けにくい。
内装はクッション性が高く質も良い。
しかしメガネを入れるスリットがないのですごく入れづらい。自前で加工する必要があるレベル。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
眼鏡をかけているので、メットはSHOEIのジェットオンリーになっています。
かぶりやすくて、かぶった後も痛くない。
雨に濡れてもあごに水が回って不快になることもありませんでした。
しっかりした作りで、軽いです。
装着すると、顎関節のあたりがかなりきっちり押さえられる感じがします。
人によってはきついと感じるかも。
ただ、クリアレンズの取り付けがかなり難儀して、結局主人にやってもらいました。
(シールドを押し広げてから付けなければならないのですが、うまく広げたままにできなかったため)
後頭部が少し出っ張ったデザインになっているので、ちょっと好みが分かれるところだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
軽量、コンパクトな理想のヘルメットです。
デザインも良く、このオリガミもお気に入りです。
口もとのスペースが少し狭いですがフィット感も良く、長時間被っていても疲れません。
インカムの取り付けには少し苦労しそうかなという印象。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今まではAGVのK1を3年間ほど使用していましたが、風切り音が凄かったりシールドが勝手に降りてきたり、サイズ感も大きめで頭が振られる感じがしていて買い替えたいなと思い、今回X-fifteenを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
周りがマットブラックを使っている人が多くて、ブラックは実際に見たことがなかったのですが、とてもツヤツヤで綺麗なブラックでよかったです。X-fourteenと比べた時に後ろの出っ張りが小さくなっているような気がしました。また、重量も軽くなっていたり視界も以前のヘルメットより広いと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
AGVのはMサイズであまりフィット感がなくて不満に感じていましたが、X-fifteenはSサイズでちゃんと抑えられてる感があるのでサーキットなどでも安心して使えそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
風切り音が全然しなくてびっくりしました。ブレスガードがあるのも息が上に上がってこなくてよかったです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
軽くて視界も広くて機能面はとても良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
シールドロックが中央になったのですが、停止した時に開けたいと思ってもグローブをしているとなかなかあかないので慣れが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
最初からSHOEIのヘルメットにすればよかったと思いました。
【付属品の有無】
曇止めが付いてるのがうれしかったです!(AGVは別売りでした)
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サイズ:XL(61cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
頚椎ヘルニアの為、この10年以上はとにかく軽いジェットばかりを使ってましたが、最近調子が良くなってきているのでフルフェイスで良いのが有ればと思って居ました
軽量なのでこの首でも何とかイケてますが、久し振りのフルフェイスはやはり窮屈です。この閉塞感と真下が見えないのは冬場の装備(電熱の配線やジャケットのファスナー)を整えるのに大変不便ですね
「グラムスター」ですが
・耳の穴?位置が私には前過ぎて、被ってからかなりぐりぐりしないと耳が収まらず、初めのうちは耳を挟んだままで痛い思いをしていました
・シールドの全閉ロックが使い難く、シールド取り付けビスでの位置調整もシビア過ぎると思います
・全閉ロック時の隙間風が意外と有りますが、口元インテークからでしょうか。夏場は有り難いのかな?
・全閉手前のやや開け位置がフリーなのでもう一段クリック固定が欲しい
・黒色以外の場合、おでこのインテークの黒いのがかなりぶさいく。「都昆布」でも張り付いてるみたい。SHOEIはこのパターンが多いですね、何故?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
昔に事故で助けられて以来のArai党だったけどショップで久しぶり試着して購入を決めました。丸くソフトに包み込まれるフィット感が懐かしかった。一番良いのは丸く成形されたシールドからの広い視界。OGKカブトの様なインナーバイザーも使い良い。今は欠かせないインカムも取り付ける耳元はスッポリ空間が空いていて耳への違和感もなくマイク用に内装に溝切ってあるのでセットし易い。走行時の外部からの音もジェットヘルメットとしては悪くないのでは。頭頂部のベンチレーションも3月の日中22℃の中で清涼感感じられた。走行時後ろを振り向いても振られ感少なくて使い易い。買って良かった、満足感アリです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ショウエイのヘルメットは日本人の頭蓋骨に合ってる
現在所有しているBMW R1250GS ADV TROPHY
にベストマッチ
このメット実物メチャカッコ良いですよ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
通勤用のヘルメットを探していたところ丁度可愛いのが有りカラーも昔のCBX1000のタンクカラーで見つけて即注文しました。シールドもライトスモークで良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
バイザーはAmazonに中華製の安いものが沢山あるが所詮はパチモン。
サイズ、フィット感、安心感は抜群です。
良い物は良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
50才を越えた辺りから、フルスモークだと、少し暗すぎのような気がして、セミスモークを購入。晴天でも曇天でも気にせず使える万能シールドのような感じです。ただし、晴天時はほぼクリアシールド並みに顔が認識されますので、視線にはくれぐれも注意が必要です。
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