専用品でなくてもいいような気がします。

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適合表にZ125PROがないので不安でしたが、問題なく取り付けできました。長さ違いのボルトが何種類かあり、どれを付けるのか一瞬悩みましたが(取説が日本語でない)、外したボルトの長さに合わせて選ぶよう。
　PROデイパックタンクバッグ側のロックもタンクキャップ横のタンクのでっぱりに干渉せずに取り付けできました(GIVIのタンクロックはタンクバッグ側を少し加工する必要があるようなので)。
　ただZ125PROはタンクが短いので、タンクバッグの位置を一番後ろに下げた状態でないとキーの抜き差しができず、しかもやりにくいのでバッグを外してからのほうがよいかも。

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配線加工が必要なので少し時間がかかりました。

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CB400、ホーネット、PCXに使用しました。

私がこちらを笑んだのは、トップケースを外したときの見た目のデザインを重視しました。

個人的ですが、カッコいいと思います。

他の安物と比べると値段はしますが、堅牢な作りです。

ベースとしても、穴や空洞が多いので、工夫次第ですが取付に汎用性があります。

大きめのケースを装着し、見た目も重視するならおススメできる商品です。

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W800(2022)にサイドバックを付けるために購入しました。キジマからも同様な製品が出ていますがリアサスを変更しているためWEBIKEの記事から干渉しないことを参考にこれを選びました。そこそこのスピードを出してもリアサスなどの干渉をしっかり防いでくれます。写真はデグナー製のサイドバックを取り付けたもので参考にしてください。

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トップケースだけなら旧型用の1146FZでも大丈夫だけど、サイドパニアを付けようとすると、RH09専用設計のこの1192FZと、PLX1192などとの組み合わせじゃないとダメ。
一時期、ホンダの用品カタログにも1146が載ってたので、RH09に取り付けて使ってましたが、フルパニア化するにあたって買い直しでした。
工具はメガネレンチ、六角レンチ、ボックスレンチのセットはあった方が良さそうです。

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サイドバックを付けない状態でもあまり目立たないので普段からずっと付けていられると思います。
とは言ってもヘルメットホルダーが都合２個ついてるのが少し気になります。それが必要でコレを選んだのですが(^^ゞ

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サドルバッグ固定用のベルトを通す穴が2箇所付いたデイトナ製サドルバッグサポート(コレがあると別売レールの装着が不要)を準備していたのですが、購入したデグナー製サドルバッグの固定用ベルト2本の間隔と、サポートに付いている穴2つの間隔が微妙に異なっていてベルトが歪むことや、ウインカー避けの形をしたバッグを固定「したい」位置と固定「できる」位置とがマッチしなかったため、なんとかならないものかと思い、こちらの商品を購入しました。結果的にサポートの穴は不要でしたが、バッグ自体を好きな位置(前後)に好きな高さ(左右)で取付けできて綺麗に纏まってくれたので大満足です。

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すんなり取り付け出来て、何より安いですね。

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てっきり両側セットかと思いましたが、片側だけの値段だったんですね・・・
ちと高いですが・・・めっちゃ高いですがそんな数が流通するものでも無いですからね。
取付はさすが純正、勿論無加工でポン付けです。
フレームと同色？なので、サイドバッグ付けてなくても目立たなくて良いです。
コスパは？ですが、安心感は抜群です。
恐らくSW-Motech製なので、SLC規格のバッグが使用出来ます。
ABSバッグもSLC規格のものであれば恐らく使用出来ます。

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