まだ取付てません。
パーツを見ただけですが、綺麗な仕上がりになっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナ製のサイドバックを取り付けるために一緒に購入しました。取り付けも簡単で何も心配ないかと思います。
錆とかの耐久性はわかりませんのでこれから様子見となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネジだけのほぼポンつけ　バッグ装着は磁石でガッチリ一発　取り外しも楽ちん　シングルシート派にはオススメ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3点止めでしっかり固定できるので、金属製の箱を装着したくて購入しました。　他のインプレにもあるように装着は面倒ですが、その分、安心感が得られます。
やはり付属のネジには、純正と同じサイズの六角を使える物を使用して欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

y'sギアのキャリアへ、DIYでコンテナボックスを取り付けるために購入しました。少生産のため高価なのは理解できます。仕方ないところと思います。しかしながら払っても500円が妥当かと。

　100歩譲って専用品外での使用ということもあるかと思いますが、規定トルクで締めたにもかかわらず、金具が脱落してしまいました。固定対策を他にもしていたため、ボックスの脱落は避けました。休憩時にマメな締め付け確認は必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Moto Guzzi 1200 sprts 4v 2013年式に取り付けました。
取付は、車種別となっておりとっても簡単です。
ただし、バイクに似合うか？多少疑問です。こういったデザインのバイクにはキャリアなど付けない方がシンプルで良いのかもしれません。またこのキャリアに合うトップケースを探しましたが、あまり見つけることが出来ず、残念です。私が無知なだけかもしれません。汎用のトップケースを付けることにしました。

キャリアとしての強度等は、十分な気がします。
後はどのように活用するか？考えることにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

早速装着!見た目も良く気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既存のボルトを外してその上からリングと専用ボルトを取り付けるだけでとても簡単な作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Royal Enfield INT650の純正オプションのサイドバックステーがシルバーのメッキなので、バッグを装着していないの時の自己主張が激しすぎるのが気になっていました。
ですが、運転中に上半身にバッグを身に付けたくないので、どうしてもバッグを装着していない状態でも違和感の無いステーを探していました。

取り付けてみて非常に満足です。
作りもしっかりしていますし、これならバッグを装着していない状態でも控えめな存在感なのでサッと乗りたい時でもカッコよく乗れます。

取り付け時には、リアショックの上側、タンデムステップ横のマフラーステー、センタースタンドを立てる時に握るためのバーを固定しているネジを外す必要があります。
サービスマニュアルを見ると、それぞれトルク指定があり、リアショック上が18Nm、マフラーステーが25Nm、センタースタンドを立てる時に握るためのバーを固定している箇所も25Nmです。
念の為、トルクレンチで締める事をおすすめします。
センタースタンドを立てる時に握るためのバーは、タンデムで使用するためのバーでは無いので車検時でも問題無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クルーザー？アメリカン？と言えばサドルバックなんじゃないかと思い取り付けたくて購入。
2種類の長さガ違うネジが付属していたので間違えないように取説をみて付ければ直ぐに付けられると思います。
　初めてサドルバックを付けるのでわからないですがマフラーが干渉してしまいサドルバックがつかないかと思う所があったのでサドルバックサポートを本ジメする前に手持ちのバックが取り付けられるか確認してから本ジメをした方がいいと思います。
サドルバックは、HenlyBegins:ヘンリービギンズ
DHS-1 サドルバッグ 9L マフラー側対応用を取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。