5.0/5
今までジェットタイプのヘルメットしか使ったことがない私の初めてのフルフェイスです。
アライは私の頭が大きいため窮屈すぎて断念、ショーエイとOGKと悩んだ結果、値段が安いOGKにしました。
意外と質感も高く、安物さをあまり感じさせないところが良いです。
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3.0/5
X-Elevenからの買い替えです。
NEWモデルになったからと期待したのですが、重量も軽くなった気がせず、ベンチレーションも期待した程良くなったとは思えません。
むしろX-Elevenの方が頭の上を風が抜けて行く感じがあったかも・・・。
Elevenより良くなった点はデザインかな?
Elevenは無駄にデカい感じでしたからね。
特に気に入らない点は、ブレスガードが取れやすく、チンの部分を持って歩いている時なんかは、ブレスガードがいつの間にか取れてどこかに落っこちていたりなんかします。
ところで先日大事故を起こしました。車にオカマを掘られたのですが、バイクは大破。私はもんどり打って路面に叩きつけられたのですが、体はすり傷程度。X-TWELVEはベッコりと悲惨な事に。
でもX-TWELVEが私の頭を守ってくれたんですね。
その点は感謝です。
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4.0/5
先日大事故で、メット(X-TWELVE)が使い物にならなくなったため、またX-TWELVEを買いました。
X-Elevenにして以来、A社からSHOEIファンになったので、あまり躊躇なくX-TWELVEを選びました。
まぁ実はZ6にしようかとも思いました。X-TWELVEより軽いし、
(街乗りにはお手軽かな?)という思いもよぎりましたので。
でもZ6はMFJ公認では無いのでレースに参戦出来ないし・・・。
という事でやっぱりX-TWELVEに手が伸びてしまいました。
で、改めてX-TWELVEを被ってみると、以前にはわかってあげられなかった12君の良さがわかりました!
サーキット走行会でかなりのスピードレンジで走ってみたところ、X-Elevenの時にやや感じていた不快な風切り音がほとんど無い!
それと、ベンチレーションも120~130kmで急激に効果を発揮!
“冷風”を感じました(笑)
それでこのメットは、
(ある意味高速域での使用に特化しているんだな。)
と感じました。
スクリーンに伏せた時の視界も広いし、街乗りで感じていた重さも、高速域では不思議と消え失せていました。
このメットに街乗りでの快適さはあまり求めてはいけないんだな。とちょい反省しました。
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4.0/5
基本的にサーキットは走りません。
街乗りで使っています。
ヘルメットを外す時に耳が痛くなかったり
汗が少しだけヘルメットに付かなくなったり
もしもの時もないよりはあった方がいいと思います。
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4.0/5
以前、ROUGH&ROADのアルミキャリアを使っていたのですが、無理な力が加わったのかフレームが折れてしまいました。
その替わりとして購入しました。
こちらはスチール製なのでかなり頑丈にできています。
またグラブバーのような形状になっているので、シートバッグの固定にも使いやすいです。
あとはROUGH&ROADの方にはあった荷掛フックがあれば☆5だと思います。
写真はキャリアにGIVIのトップケースベースを装着した状態です。
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2.0/5
時計の機能は申し分なし。電波時計なんで狂う事もないですし。
ただ残念なのは取り付け方法ですね。
時計本体とベースが両面テープだけでの固定って・・・。
一年持たないですよ。なので追加で固定方法を考えないとダメですね。
ステーとベースの固定も頭がプラスの丸ネジって・・・
スペースの無いハンドル周りに取り付けるんだから頭は六角でしょ…普通。なので手持ちのボルトを流用しました。
シェードも好みで取り付け出来ますが、これも両面テープのみの固定です。これまた追加の固定方法考えないとダメですね。
ツメとか付けると言うアイデアとかは出なかったのか不思議です。どこまで両面テープを信頼してるのでしょう??
見た目はクラシックバイクにもマッチしてると思いますよ。
実用性を求める物なので、もっと固定方法の耐久性など考慮してもらいたかったですね。
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3.0/5
XLR125には、そのまま付く訳ですが、かなりの力で開きながらつけなくてはならず、私は友人に手伝ってもらって取り付けました。
車載能力は、意外とありますし、特に問題はありません。
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3.0/5
今年の夏は例年になく暑い日が続きました。
バイクに乗る前から汗だくなのにその上でヘルメットを被ったらヘルメットの中は汗くさくなって当然。
ヘルメットを購入後、何度も外して丸洗いしていましたが今年はさすがに買い替えてみようと思っちゃいました。
使用しているヘルメットはLサイズなので標準装備しているサイズを選び、また硬さについてもハードを選択。
洗い直したものとも違うスポンジのシッカリ感もあって買い替えは正解。ヘルメットインナーは消耗品だと思い直しました。
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3.0/5
ヘルメットを被る際に左右に広げ気味に被るせいか、チンスカートの端っこが割れます。
耐久性がないのか、被り方が良くないのか原因は解りませんがこれで3回目の交換です。
かといって付けないと風の巻き込みがあるし、チンスカートの効果は体感出来ます、値段も高くないし消耗品と割り切っています。
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4.0/5
OFFを始めるにあたって、ライディングシューズでは心もとない為
用品店の店員に相談したところ
「ガエルネのED-PRO ART405が一番履きやすい!」
と太鼓判を押された為、思い切って購入しました。
●良い点
(1)非常に足首が楽チン
普通、ブーツは自分の足に慣れるまで、かなり履かないと「いい感じ」にはなりませんが、このブーツは買ったその日から「いい感じ」です。
(2)歩きやすい
ソールが普通の靴と同じようなので、滑らず歩きやすい。
(3)ふくらはぎ部にかなり余裕がある。
これならニーシンガードも余裕で挿入OK。
●悪い点
(1)値段が高い。
(2)ブーツが長く、今まで持っていたブーツカバー(レイン用)が入らない。
(総評)
流石、ガエルネ!日本人専用木型で作成し日本専用モデルだけの事はあります。足首・脹脛(ふくらはぎ)・足型が日本人にピッタリ合うように作られており秀逸です。見た目は歩きずらそうですが、履いた瞬間に「これなら歩ける」と思いますよ!この靴なら林道や、ガレ場に行っても十分に足首を保護してくれそうです。アフターサービスもしっかりしており、ソール交換などの修理もOK!OFFブーツかうならガエルネでしょう。
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