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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 2 |
容量4リットルしかないため、財布とペットボトル入れたらもういっぱいです。蓋のところに小さなネットポケットがあるため、USBケーブルなどの小物整理に便利。
バッグの容量より、バイクのスタイリングを優先する方におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
自分はオフ車にバイザー、ゴーグルで使ってますが、バイザー外してシールドのみの使用、サングラスで使用などいろんな使い方ができる良いヘルメットだと思います。
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サイズ：M(57cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
V-440とSRL2を組み込み
J-Cruiseからの買い換え。表面は従来のツルツル感ではなく、サラサラした感じ。付属するSHOEIステッカーはデザインを隠してしまうので貼る場所は無い。
SENAのSRL2を取り付ける際、大変手こずった。SHOEIとのコラボ開発だからすんなり取り付けられるだろうと思っていたが、最後のチークパッドがなかなか付かない。これはヘルメット側の問題で、もっとシステマティックに設計すべきだった。不器用な私はこのステップだけで1時間以上を費やし、めげそうになった。冬にはNEOTECにSRL2を付け替えるつもりだったが、諦めてSRL2をもう1個買うしか無いか。
別売りオプションのバイザーV-440をJ-Cruiseから使っているので、シールド毎移植した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
左上から。バイザーがもう少し低い位置だともっと良くなると思う。
右上から。バイザーが有ってもR1250RTのリアケースに入ります。
こちらは頬パットに見つけたスピーカー用と思われる切り込みにそって切った状態。
そこにスピーカーを取り付けた状態。
以前使用していて又使って見たいと思い購入しました。何故かと言うと正面からの日差しでの視界確保にはとても良いからです。
夏の強い日差しも若干防げます。
バイザーの位置がもう少し低くてバイザーにもう少し幅が有ればもっと良いと思います。
それと頬パッドの耳の部分にインカムスピーカーを取付やすくする為かスポンジに丸く切取り線が入っていました。
現在、納期待ちが長すぎるのが残念です。1年半待ちました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
GT-AirII APERTURE TC-1（レッド／ブラック）を購入しました。
デザインは少し派手過ぎたかな?と思いましたが、実物を見たらその格好良さにそんな思いはぶっ飛びました。
GT-AIRⅡなので機能性は申し分なしですね。初代GT-AIRからの買い替えですが、ベンチレーション機能は上がっているように感じました。
次はGT-AIRⅢも使ってみたいな?。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
シート外してシートカウル取って
ウインカーとテールランプの配線外して
上4つのボルト外しフェンダーを外して。 上の画像は既に外しています
タンデムステップの固定ボルトを外して
シートレールで4点タンデムステップ2点で 固定して外した配線戻します
完成するとこうなります
取付ての満足度は◎
シートレール4点、タンデムステップホルダー2点の6点留めになり強度はありそう。
取説にはトップケースは32Lまでとなっていますが、自己責任で47Lを取り付け。
取り付けは少々面倒。
シートカウル、リアフェンダー、タンデムステップ、ウインカー等の配線を外す必要があります。
取説がメーカーサイトからダウンロードできるので一度見てから検討したほうがいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
グラフィックを選択しました。
レトロ感があります。
これまで23個あったヘルメットを 買取り店等で断捨離 新たに仲間入りです（笑）
こういうヘルメットを使用するのは初めてなので
初夏?夏のシーズンのこれからが楽しみですが…
少し不安なのが密封性が無く虫の侵入が気になるところである。
とはいえ…それが案外涼しさもあり曇らない原因であるのなら
買って良かったと思いますが…果たして？！(?*?´?ω?｀?*?)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
OGKカブトのXceedジェットヘルメットですが、とても軽く、被りやすくサンシールド(サングラス)も標準付属で大変気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
表裏見た目はSK-689と違いませんが厚さと内部が違う
ジャケットに装着中
新しく購入したメッシュジャケットが、スナップボタン取付けタイプの為に本製品を購入しました。 購入のポイントは、胸部プロテクター（LEVEL2)であること、価格が決め手です。
ジャケットとメーカーは違いますが、問題なく装着できました。
この製品はコミネの従来品と比較して、外観の見た目の変化ない様ですが、厚みが増しレバル２の安心感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
透明ケースに入って来ます。
製品の状態
メッシュジャケット付属品との比較
新しいメッシュジャケット購入に伴い、付属の脊椎プロテクターを交換する為に「軽量・LEVEL2・寸法」を考慮して本製品を購入しました、
三層構造で１５?１６ｍｍ位の厚さ、重さは約３２０ｇで適度に柔らかく柔軟性があります。
付属品よりは若干の重量増ですが安全性はUPして気に入ってます。
尚。現使用の各ジャケットのプロテクターと比較してみて、秋冬物ジャケットにも問題なく装着出来るので、ハードタイプとソフトタイプを使い分けて使用してみたいです。
現時点、未使用の為に防護性は星４つにしました。
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