カブにはハンドルカバーだろう！とｗ
コミネのハンドルカバーを愛用してました
古く成り、隙間風が入る様に成って来たので買い換え

今回選んだハンドルカバーは親指近くの覗き窓が無いタイプ
経年劣化で透明カバーが割れ、隙間風が入ってくる
そもそも、指先見ながらスイッチ操作なんてしないので
透明カバーは不要です！

届いた物は使っていた物より、１回り小ぶりでデザインも良い
走行風で潰れない様にプラスチックの補強入りも気に入った

ただ、ハンドルを通す穴の位置が悪くてスイッチ操作が思う様に出来ない
この点は、他のレビューにあるとおり改善してもらいたい所です

仕方が無いので、穴を手前に開け直して元の穴を塞いで使っています
加工後は至って快適です

バイクによって仕様が異なるのは仕方無いとしても
メーカーの仕様変更を期待して星２としました

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【使用状況を教えてください】
ツーリングとタンデムメインのため、インカム不可欠
ずっと憧れのカルドだけど、結構高いため、なかなか手を出せないので買えなかった。が最近セールのため、元価格より1万円程度安くなったので、つい購入を！
こんなセールはあまりないので、大チャンス

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがカルド、アメリカ？のもの、一応海外品だけど品質はベスト。
説明書とかステッカーもついてくるので、見たらすぐわかる

【使ってみていかがでしたか？】
最高
デザインも音質も
本体がコンパクトなので、かっこいい
JBLのスピーカーなので、音質も最高、通勤中とかも音楽聞きながら、会社まで行くと一日の気持ちもよくなる

【注意すべきポイントを教えてください】
とくにはないが
雨に弱いかも、それだけご注意を

【他商品と比較してどうでしたか？】
前SENA 50S使ってたが、本体がでかすぎて、すごく不便
なので、カルドのセールでSENAを手放して、こちらにした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや出かけの際にヘルメット盗まれないようにこちらの商品を購入した。
今までヘルメットロックないから、バイクから降りてもヘルメットを持ち歩かないといけなかった。
ミラーにかけると盗まれやすいと思うから、いつも不安だった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キタコ
世界のキタコ
透明袋に入れている
2本のキー付属しているので、一本無くしてももう一本あるのでひとまず安心

【取付けは難しかったですか？】
初心者にとって難しいかも
リアカウルをすべて取り外さないといけないから、カウル外したことない方は、慎重にやってください。
力入れすぎると、プラスチックのところが割れたりするになりやすい。

タンデムステップのボルトは、ねじロック塗ってるので外すのも大変だったけど外せないことはない。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付け位置に惹かれてこちらの商品にしたので、あまり目立たなく、すごく美しいだと思う。
真っ黒のタンデムステップと同色のため、車両全体のバランスを崩さないことがおすすめポイントだと思う

ただ、自分が1本だしマフラーのため特に問題なけど、純正の2本出しマフラーの場合は、ヘルメットかけると、マフラーに接触するから、熱いときにかけてしまうと、ヘルメットの内装が溶けっちゃう可能性がある、要注意

【付属品はついていましたか？】
キー2本
2本とも無くしてしまうと、終わりなので、注意！

【期待外れな点はありましたか？】
純正マフラーの場合ちょっとやさしくないかも

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

一本出しマフラーの場合はおすすめ！

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夜明け前から出発するツーリング用に購入しました。

カラーはシルバー、ソフトスモークとあり夜間でも怖くない程度の視界ですが、使用しない方が良いですね。カラーのあるシールドですので、昼間でも少しは景色に色が付きます。

ショウエイ純正ですから、視界の歪みは無くシールド表面の変形もありません。着脱は少々大変です。

UVカットのため日焼けしないのも嬉しいです。

シールドのミラーを傷つけないポイントですが、張り付いた虫を取りたい時でも爪を立てたり他の硬いもので擦らないようにしましょう。乾燥させてからミラーにガッツリ傷が付いていることに気づきますから(泣)。洗う時は食器洗剤を付けたスポンジで擦って大量の水ですすぎましょう。

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名門メーカーの上位ボックスです。

質感なども問題なく大型バイクにつけても格好いいと思います。

通常のプラスチックの箱は、、という方にもお勧めできます。

ただ純正状態ではロック状態で鍵が抜けないのでこれは使い勝手としてはあまりかなと思います。

個人で車両の鍵で開閉できるワンキーシリンダーを販売している方がおられますのでそちらに交換すると使い勝手よくなります。

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CL500(CL250)の純正オプションカタログに掲載されている商品です(ホンダ品番08L71-K3S-JA1)
SW-MOTECH製で同社のSLCサイドキャリア用サイドバッグが取付可能です
勿論純正オプションカタログのサドルバッグも取付可能
私はSW-MOTECH製SYSBAG WPのSサイズを装着しています
取付取り外しがワンタッチでできるのでツーリング先で外して宿に持ち込んでもいいし
他にもバッグを持っていたら気分しだいで交換して走るのも良いでしょう
バッグを外していてもデザインの違和感も無いし、存在を主張するでの無く良い感じです

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国内正規品でアジアンフィットらしいのでLサイズを購入。
身長172　体重65　胸囲98で若干メタボな体型ですがLサイズだとちょっとタイトです。
身長170cm前後で体重が60kg以下の細身の方ならジャストサイズでしょう。
着丈も若干短めなので身長が175cm以上ならXLサイズの方が無難かも知れません。
メッシュジャケットで脱着式の防寒インナーは付属されてません。
プロテクターが胸、肘、肩、背中とフルに入ってるので安心感はありますが
プロテクターの素材が貧弱で本当に規格を通っているのか疑問・・・。
個人的にはD3OのプロテクターがおススメなのでD3Oのプロテクターベストを
着て付属のプロテクターは外そうと思います。
まだ着て走行してないのでどの程度涼しいかは分かりません。

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何処をとっても、最高で、軽い、安全　リアスポイラーも?最高で、オープションのリアスポイラーも?注文しました

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【使用状況を教えてください】
ツーリングなどで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
最初はシフトペダルの感覚が掴めなかったが、日々使用していくことにより自分の足に馴染んでいったのか感覚がわかるようになった。
初めてレーシングブーツを購入したが、これまで履いていたライディングシューズと比べて疲労感が軽減していると感じました。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
いつも履いてるスニーカーのサイズで購入したが、少し大きすぎた。実店舗で試し履き出来るのなら履いてみることをおすすめします。

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まず見た目がかっこいい！軽い。フィット感が良い事で購入しました。今までFOXのV1を使用してましたが転倒によりバイザーが割れてしまい5年程使用していた為リペアパーツもなく困ってました。軽さも変わらない位でFOXの時は長い間かぶっていると少し頭が痛くなりましたがジーロットは日本製なのかフィット感もよく一日中かぶっても快適でした。インカムも付けれるのもいいと思いました。ゴーグルもFOXや100%とも相性が良く収まりも良いです！名古屋モーターサイクルショウでジーロットのお店でお話しましたがリペアパーツもそのカラーの物もあるそうなので安心して使用できる事も確認しました。今度はカーボンも考えてます。

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