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2.0/5
信頼のブランドと思い購入しましたがボックスを載せ荷物をいれると剛性不足でぐらつきます。そのうちパイプにクラック入りそうです。キジマさん見た目、シートはよいので剛性を考慮した製品を・・。
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3.0/5
プロテクターの形状はまずまずかと思いますが、ヒザの曲げ伸ばしを繰り返す（普通に市街地走行でも信号／一時停止等である範囲）と、やはりズレます。
ズレにくくする工夫の余地はあると思いますが、コストとの兼ね合いかな？バイク用品の専門ブランドとしてはちょっと残念。
まあ「そもそもズレるもんだ。」と割り切った考えで購入するなら手頃な価格。
プロテクター自体は試しに引っ叩いた程度のテストでは十分効果を期待できそうな感じです。“それ用”のバイクを所有してないので実地テストはしてませんが。
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4.0/5
形状が良く、大きめのキャリアです。アルミ製ですが、強度も充分にあります。値段も純正品より安いです。悪い点は溶接が雑な点、パイプ切り口に怪我をするかもしれないバリがありました。バリは軽く面取りすれば大丈夫です。取り付け時は車体のネジ4本を外して、リアフェンダーを外す感じでゆるめて隙間を作り、フレームとの間へキャリアを挟み込み、ネジ穴を上から覗いて合わせて、ネジで1つ仮止めしてから2つ目~4つ目と全て仮止めして、その後すべて増し締めすると簡単に取り付けられました。
今後は、リアボックス＆バッグのどちらかを取り付け予定です。
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3.0/5
前に使っていた同じ商品が水の浸入のためダメになってしまったので、再度購入です。
バックライト付き＆気温表示はやっぱり便利ですね。
ただ、完全防水ではないので洗車時や大雨の時は外しておいた方が長持ちすると思います。
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4.0/5
装着し、冬場に走行して思い切り息を吐きましたが、
装着部分は全く曇りません。
性能的には大満足です。
ただ、一つだけ難点が。
取り付け位置が低く、レーサースタイルだと、
シートの上端が視界に入り、邪魔です・・・
通常位置よりも下に自身で取り付けの切り欠きを入れて
シートの位置を変更して使っています(画像)。
最初から位置を選択出来るよう、切り欠きが2か所以上に有れば良いと思います。
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5.0/5
DucatiのLogo 2014の元モデルで、ドカのワッペンがないだけで値段はほぼ半額です。プロテクターもツーリングには十分で、何よりもこの寒い季節でも十分外着として機能します。
残念なのは、ポケットや袖などの縫い付けに甘いところがあり、いくつかはすぐにほどけてきてます。ただ、機能上はなんら問題ない程度なので、十二分に気に入っています。
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20年程前に某有名メーカーでフルオーダーのツナギを買いました。MFJ公認マークが出来た年です。その時のツナギと比べてですが、、、軽くてタイトフィットします。必要な部分だけに厚い革が使われている様で、もの凄く軽いです。180cm73kgでXLを購入しましたが、手足の長さが少し短く感じます。
また肩にプロテクターが入っているため、窮屈さを感じます。ワンサイズ大きめでもいいかもしれません。
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4.0/5
薄くて、小さくて、音質がいいです。
お値段は張りますが、経済的に余裕がある方は買いかと思います。ただ、スタンダートと同じでベルクロを何回も剥がしたりしてると布が破けます^^;
扱いは丁重に、ホーネットDSに取り付けています。
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4.0/5
ヤマハ純正の30Lのモノロックケースを使用していましたが、サイズ的にもう少し大きいサイズが欲しくてこのE370NDを購入しました。
良い点は・ロックする構造に満足しています。
・デザインもとても気に入っています。
悪い点は・上蓋と下のケースの噛み合わせが良くない点です。
バイクは250CCのオフロードバイクです。バイク購入時にバニアケースのサイズを30Lにするか39Lにするか悩み、バイクの大きさから無難な30Lを選びました。しかし、荷物を入れるにはちょっと足りない時が時々あり。39Lサイズを追加購入しました。250CCのバイクにはちょっと大きめですが、あまり気になるほどではありません。購入で私のように迷っている方はデザインに問題が無ければこちらの39Lをお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
原付の積載量をアップするために購入しました。
購入の決め手となったのは後付のストップランプキットがあることです。
デザイン性も良く、後付のストップランプの視認性もGOODです。
ただ1つ難点があるとすれば、ケースの下側と蓋の締りが悪くアイドリングでガタガタと不快な振動と騒音を発生することでしょうか。
ケース下柄と蓋の合わせ面には防水のゴムが貼ってありますが、もう少し考えて振動なども吸収する構造にしてほしいとおもいました。
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