Z6を3年使ってますが、飽きてきたので安くて軽いグラフィックモデルを購入してみました。
シールドの開閉がちょっとやりづらいのと、ピンロックシールドの範囲が狭くて、前にかがみすぎると信号などが見づらいのが難点です。
SS乗りなので、上体を起こして乗るように注意してます。
春になってピンロックシールドを外して本来のポジションで乗ってみないと空力などはただしく評価できそうにありません。
定価だと高いけど、ネット通販価格ならコストパフォーマンスがいいので、購入対象として検討してもいいと思います。

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ハンドル固定に使用。時計は両面テープで固定できるので、このタイプの時計をお持ちであれば便利です。すぐ錆びますがね材質がいまいちなのでしょう。

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[購入動機]
バイクに時計はついているのですが、トリップメーターとの排他表示であることや、
冬に向けて気温を知りたいと思い時刻と気温が同時に表示できるものを探していました。
思ったよりそういう商品は少なく、バックライト付きで評判が良かった本商品を購入。

[インプレ]
二か月ほど使ってみての感想になります。
・取り付け
ミラー取り付け用と、ハンドルもしくはハンドルブレース取り付け用のステーが同梱されています。
私はハンドルブレースに装着しました。
本体はステーに両面テープで貼り付けることになります。
少し不安もありましたが、現状までボタンを押したりしても問題ありません。

・表示
写真を見てわかると思いますが、24時間表記ができます。
私にとっては結構重要なことで、前もって調べていなかったので出来て良かったです。
気温に関しては、小数点以下の表示はできません。
ツーリング等で走っている途中で刻々と変化する気温を…という用途には向かないかもしれません。
文字の大きさについては、必要十分だと感じています。

・機能
なぜかアラーム機能がついています。なにに使うんだろう…。
ボタンは押しにくく、ボタンを押さないとバックライトが付いてくれません。
押しにくいというのはボタンの大きさというよりは押し心地です。
バキっという感じで押すことになり、走っている最中に押すには気を使います。
ボタンを押してバックライトを点灯させることが、ハンドルカバーのせいもあり億劫に感じてしまいます。

[総評]
常時バックライトが点灯している商品は見かけないでしょうし、ボタンを押して転倒させることは理に適っています。
ただ、ハンドルカバーを装着していることもあり、私にはあまり点灯させる機会はなさそうです。
それより明るいところを通過した時にすかさず見るという感じになりそう。
そう考えると、バックライト無しでも構わないので、気温表記が小数点以下までできるものの方が良かったかな。

最後まで見て頂き、ありがとうございました。

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黒色を使用していました。
本体はアラミドでざらざら素材です。
滑り止めのためか良くわかりませんが普通のレザー素材を買えばよかったです。
ブラック、ブラウンがラインナップされていますがサイズは余ほど甲廻りの薄い靴を除きLを選べば失敗しません。
形状はとても良いのですが、靴底にあたる部分の材質が厚手の樹脂素材なので弱いです。
歩いたり、オフ車の様なステップで使用すると持ちませんここは改良の余地があると思います
値段も1600円位でしたか？ちと高めです。
このアラミドはおすすめしません。

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コミネはどれも造りが良いですね。
こちらも厚手で暖かいです。
ですが、厚手ゆえにクラッチやアクセルワークが重要なバイクには向かないと思いました。
簡単に言うと厚手のウインターグローブだと操作性がスポイルされます。

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ノーラン製で形状がかっこいい。サンバイザーが内蔵されておりツーリング等には最高です。
しかもショウエイのX12と同等の軽量モデル。
持って軽さを実感できます。
X12はLサイズですがこのヘルメットはXLサイズを選びました。
個人的には頬の部分がきつく、頭の部分がゆるく感じます。
内装の調整で頬と頭の部分を逆にしてかぶってみたいと思っております。
かぶり心地はショウエイのほうがいいかと思いました。

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クランプ部とカメラマウント部の接続箇所で360度回転させられ、首の稼動と合わせるとある程度自由に角度を調整できます。

首部分はネジで締められますが、マウントの調整部分はバネで押し付けられているだけの様で重いカメラだとグラついてしまうかもしれません。

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ファスナー部分が挿し色となっているルックスがとても気に入りしかも防水とあり即注文。
しかし防水ではなかった。
まずショルダーベルトにある「スマートフォンポケット」取り出し易い構造で大変良いですがどんな小雨でも確実に水が浸入します。
それと「メインファスナー」1つのファスナーに「つまみ」が2つあり完全に閉まらず「つまみ」と「つまみ」の隙間から水が浸入します。真ん中のサブファスナーは「つまみ」が1つでしかもファスナー上部に雨水侵入防止加工が施されているのになぜメインファスナーは？さらに数回の使用で「つまみ」が曲がってしまう始・・・。
あと納品時からバック内部ポケットに変な折癖がついていました。
使用出来るレベルですが神経質な方は許せないと思います。
デザイン、バック本体の素材はとても良いだけに残念でなりません。

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ドイツ製のサードケースホルダーです。
説明書はドイツ語だけですが、写真で何となく判りますので取り付けには迷いません。
どうせ、ボルト6本とナットだけですから。

問題は細部の作りの甘さ。
バーグマン400(スカイウェイブ400)用とあります。
基本的にCJ/CK44はフレーム・外装は共通なので取り付けは出来るはずなのですが、全然ポン付け出来ません。
あっちを曲げてこっちを曲げてと現物合わせで取り付けるしかないです。
おまけに曲げると表面のメッキが剥がれる場合があります。

ただし、これを取り付けて以降の積載量は比較になりません。
シート下60L、トップケースが45~55L、サイドケースが41Lx2。
そこらのメガクルーザー並みか、それ以上の積載量を誇るようになります。
一般的なネイキッド等よりも重心は低いので走行も安定していると感じます。
降りての取り回しは若干サイドケースが邪魔に感じる時もありますが、そこは割り切れるでしょう。

多少の面倒な点を割り切ればお勧め商品だと思います。
他に付けている人も全くと言って良いほど居ませんから、目立ちますし。

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以前使っていたグローブが駄目になってしまったので買い替え。

使ってみた感想としては、
・手首のベルクロの柔らかい側が一度使っただけでボロボロにほつれました。ひっつき具合も勿論ですが落ちます。5回目ぐらいまではほつれ続けましたが、それ以降は現状維持。つかっている内に段々と弱くなっていくのがベルクロの特性ですが、この商品に関しては即ほつれました。個体差なのかもしれませんが、その辺は値段なりといったところ。

・立体的な裁断がほどこされており、ブレーキレバーとアクセルを同時に操作しやすい（ブレーキ2本指の場合）。

・プロテクターはあれば安心という程度です。硬すぎず柔らかすぎずでクッション性・強度などは問題ないと思います。

・防寒性については、同価格程度のレイングローブと大差ありません。別にレイングローブをお持ちの方には余りおすすめできません。ただし、お持ちのレイングローブが操作性が悪かったり、プロテクターがないなどの場合はこの限りではありません。

悪いことばかり書いていますが、決してこのグローブが悪いということではなく、細部の作りや防寒性については値段なりということです。

実用性という点では使いやすいはずですし、革グローブよりは防寒性も高いと思います。

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